En bil- eller motortändning är en sensation som du omedelbart kommer att känna igen men lika snabbt glömmer. Din motor kommer att snubbla ett kort ögonblick och sedan återta sitt tempo igen. Men precis så fort varvtalet lugnar sig uppstår din bils feltändning igen.
"Något är fel", kommer du att säga till dig själv, och den skrämmande känslan av bilproblem gömmer sig bakom din skugga av visdom för din bils mekanik. Sedan är det den sjunkande känslan kopplad till eventuella reparationskostnader.
Flera fel kan orsaka bilfel, men vissa misstänkta orsaker förekommer oftare än andra. Om du sitter bakom ratten på en bil med motorfel och undrar vad du ska göra, fortsätt läsa för att lära dig mer om problemet och vad du kan göra åt det.
En feltändning beror på ofullständig eller noll förbränning inuti en eller flera av din motors cylindrar. För dig, som förare av bilen med en feltändning, kommer det att kännas som om det skakar tveksamt när ditt fordon är igång. Feltändningar är ett av de vanligaste problemen som bilar med en modern gasmotor upplever.
För att bättre förstå ett bilfelskoncept är det bäst att först förstå grunderna i en bils motor. En bils kolvar och vevaxel rör sig inuti motorns cylindrar när den är igång. En explosion inuti cylindern är det som trycker ner kolvarna.
När kolven trycks ner snurrar vevaxeln inuti cylindern. En fyrcylindrig motor fungerar i följande fyra steg och upprepar denna cykel efter det fjärde steget:
En fyrcylindrig motor finns i de flesta moderna bilmotorer och följer ovanstående process upprepade gånger när den körs. En feltändning uppstår när ett eller flera av stegen ovan saknas eller inte fungerar korrekt.
En feltändning uppstår när bränslet, syret eller gnistan i en bil inte fungerar i rätt ordning eller vid rätt tidpunkt. Detta kommer att ha en betydande inverkan på ditt fordons totala prestanda; det betyder dock inte att din bil kommer att sluta fungera. Om bara en cylinder är boven till feltändningen, kommer resten av dina cylindrar att fortsätta att fungera normalt.
Om en bil misslyckas kommer du att få ökade utsläpp och minskad bränsleeffektivitet. Du kommer också att märka att motorn rycker mycket. Så även om du fortfarande kan köra en bil med ett motorfel, rekommenderas det inte eftersom ett motorfel kan förstöra din motor. Det bör åtgärdas så snart som möjligt.
Flera fel kan orsaka en feltändning, vilket gör det utmanande att felsöka om du inte vet vilka tecken och symtom du ska leta efter.
Nedan är en lista över de vanligaste symtomen som är förknippade med en bilfel:
Ibland kommer din motor att tända fel när du går på tomgång eftersom dina motorsensorer kommer att få felaktiga värden och din luft-bränsleblandning kommer inte längre att vara stabil. Detta kommer att resultera i en ojämn tomgång som kan kännas; du kommer att känna hur din bil hoppar upp och ner. Din motor kan också stängas av på tomgång.
När en feltändning inträffar kan du känna ett kraftigt ryck från din bils motor. Ofta kommer en feltändning att bli belastad från motorn, särskilt när du accelererar hårt.
Den vanligaste händelsen när du märker att din motor tänder fel är på höga växlar, när du golvar gaspedalen och vid låga varvtal. Ojämn acceleration är en vanlig indikation på att din motor går fel.
En feltändning kan göra att syresensorerna tar emot felaktig information. Detta kommer att resultera i en blandning som är för mager eller för rik. En obalanserad blandning kan resultera i minskad acceleration och kan försätta din bil i haltande läge. Om ditt fordon går in i haltande läge kan det få din motor att inte varva högre än 3500 RPM och stänga av laddtrycket från fordonets turboladdare.
Ingen vill att deras kontrollampa ska tändas eftersom det är en tydlig indikation på att något är fel. Det kan dock varna dig tidigt nog för att undvika allvarliga skador som kan uppstå när ett problem lämnas utan uppsikt.
Moderna bilar har en mängd olika sensorer på motorn. Om en av dessa sensorer misslyckas eller upptäcker ett problem med din motor, skickar den informationen till motorns styrenhet. När motorstyrenheten får denna information kommer den att avgöra om problemet är allvarligt eller inte. Ett återkommande problem eller allvarligt problem kommer att tända din kontrollampa.
Vid en feltändning är det vanligt att motorlampan tänds och en felkod på cylindern lagras. Denna kod kan kontrolleras med en diagnostisk skanner.
För att få så lite vibrationer som möjligt är en bils motor välbalanserad när den tillverkas, en process som ofta balanserar axlarna. När en eller flera av motorns cylindrar inte tänder korrekt, uppstår en obalans som orsakar kraftiga vibrationer inne i din kupé vid tomgång och acceleration.
Olika motorer bär olika ljud. Till exempel kommer en V8-motor att låta väldigt annorlunda än en 4-cylindrig motor. Du kommer att känna ljudet av din egen motor tillräckligt bra för att veta när det inte låter rätt. Om din 4-cylindriga motor har en feltändande cylinder kommer den att låta som en trecylindrig motor.
Du kommer att kunna känna att din bil har en feltändning eftersom motorn kommer att kännas som om den snubblar i några sekunder innan den återtar sitt tempo igen. Antalet gånger du känner minskningen i prestanda eller den ryckiga känslan beror på hur allvarligt bilens feltändning är.
När du trampar på gaspedalen kan det kännas som att det tar lång tid för din bil att köra snabbare, och du kanske till och med märker ett rökmoln bakom dig. Detta är ett symptom på ett fel i motorn.
Tänk på popcornkärnor som poppar slumpmässigt. Det ljudet är det bästa sättet att beskriva ljudet från en feltändning i motorcylindern.
I vissa bilar kan det låta som en nysning eller "chugg". Tekniskt sett är en bakslag annorlunda från en feltändning. Ett högt "bang" eller "poot"-ljud kan dock höras från båda instanserna.
Som vi tidigare nämnt kan flera orsaker bidra till ett bilfelsproblem, men vissa orsaker förekommer oftare än andra.
Några vanliga orsaker till en feltändning inkluderar följande:
Låt oss ta en närmare titt på några av dessa orsaker.
Den vanligaste orsaken till att en bil brinner är tändspolen. Vissa fordon har en separat tändspole på vart och ett av sina tändstift, och andra har bara en spole med en tändkabel som ansluter varje tändstift.
Äldre bilar kan ha en tändspole, men de flesta äldre bilar har en distributör. Om du har separerade tändstift kan du koppla ur varje spole för att avgöra om någon av cylindrarna inte svarar.
Om du hittar en defekt tändspole eller en felkod lagrad på en, byt ut den så snart den hittas.
Eftersom tändspolen är den vanligaste orsaken till att en bil misslyckas, är den näst vanligaste orsaken dåliga tändstift. Tändstift tänder din motors cylindrar och precis som andra komponenter i din bil slits de ut med tiden. Som tur är är tändstift i allmänhet ett billigt köp och ganska lätta att byta.
Om du inte kommer ihåg när du senast bytte tändstift i din bil, kan det vara dags att byta ut dem mot nya.
Insugningsgrenrörets packning läcker nära motorns cylinderhuvuden är också ett vanligt problem med tändstift. Detta problem uppstår dock oftare i äldre bilar som inte har en stålpackning för insugningen.
Om du har en äldre bil bör du kontrollera om det finns en läcka i insugsgrenrörets packning. Om du äger ett nyare och modernare fordon kan det vara värt att kontrollera om det finns tecken på läckage runt insugningsgrenrörets packning; Leta särskilt efter trasiga vakuumslangar.
Detta problem var vanligare för cirka fem år sedan, men en felaktig bränsleinsprutare kan fortfarande orsaka att en bil tänder fel, även i nyare bilar. Tyvärr är detta ett svårt problem att diagnostisera utan att flödestesta bränsleinsprutaren.
Eftersom denna orsak är mer utbredd i äldre fordon, kanske du vill kolla in de andra möjliga orsakerna först om du äger en nyare bil, men det är fortfarande värt att kontrollera för att eliminera bränsleinsprutaren som problematisk.
Lågt bränsletryck kan orsakas av:
Lågt bränsletryck kan resultera i en mager blandning i din motor, vilket orsakar feltändningar på alla motorns cylindrar.
Om du har felkoder för feltändningar på dina cylindrar, kommer du att vilja undersöka ditt bränsletryck och bränsletrycksregulatorn.
En annan vanlig orsak till att en bil slår fel kan tillskrivas en obalans mellan luft-till-bränsleförhållandet i förbränningskammaren. Det gör att det inte finns tillräckligt med bränsle och för mycket luft som blandas ihop.
För att förbränningen ska bli framgångsrik i din motor måste blandningen ha mer bränsle än luft; annars kan du upptäcka en feltändning när din motor går på tomgång. Men när du accelererar snabbare försvinner symtomen på din bils feltändning.
En obalans i förhållandet mellan luft och bränsle kan uppstå som ett resultat av:
Om du har kontrollerat alla ovanstående orsaker och fortfarande inte kan ta reda på varför din bil har en feltändning, kan det finnas en risk att din motor har låg kompression.
En felaktig kamremsjustering kan orsaka låg kompression, vilket resulterar i att motorn misslyckas. Om du nyligen har bytt kamrem, se till att den har installerats korrekt.
Andra orsaker till låg komprimering inkluderar:
Alla ingående och utgående motorstyrningsenheter, inklusive sensorer och tändspolepaket, är anslutna till elektriska kretsar vid behov. Problem kan uppstå inom dessa kretsar, till exempel en lös anslutning eller skadade ledningar som kan orsaka en bilfel.
Reparationskostnaderna för en motor som har feltändning kommer att bero på orsaken till feltändning. Några dollar kan ersätta ett defekt tändstift (om det är problemet), eller så kan du behöva betala ett par hundra dollar om du behöver byta ut ditt bränsleinsprutningssystem. I genomsnitt kan du betala mellan 300 USD och över 1 000 USD för din feltändningsreparation.
Om du upptäcker att reparationskostnaderna relaterade till orsaken ligger utanför dina ekonomiska resurser, fungerar det ibland bättre att skräpa ditt fordon och ersätta det med ett nytt. Att använda en skräpbilflyttningstjänst som Cash Cars Buyer hjälper dig att stoppa tillbaka pengarna i fickan när du säljer ditt skadade fordon som det är till dem och går vidare till något mer effektivt och pålitligt.
