Som du kanske vet är moderna bilar otroligt komplexa med datorer och många elektriska komponenter som gör att din bil fungerar smidigt. PCM är en komponent som gör din enhet fantastisk.
Att förstå vad som är en PCM på en bil, vad den gör och varför den är viktig gör att du kan känna din bil utan och innan och på så sätt göra dig till en bättre bilägare.
Powertrain Control Module eller förkortat PCM är en integrerad dator som har flera andra moduler inom. Som namnet antyder är PCM ansvarig för att styra din drivlina som inkluderar motorn, transmissionen och andra drivlinjekomponenter.
En term som du kanske har hört, ECU eller Engine Control Unit som ibland också kallas Engine Control Module eller ECM. Motorkontrollmodulen är en separat dator i vissa fordon men den är en del av PCM.
Dessutom kanske du har hört talas om Transmission Control Module eller TCM. Detta är också en komponent i PCM. Motorkontrollmodulen och transmissionskontrollmodulen arbetar tillsammans för att säkerställa att din bil går smidigt.
Vad är en PCM på en bil? För att veta det bör du veta hur det fungerar.
Motorkontrollmodulen tar information från flera sensorer från din bil och justerar motorinställningarna därefter så att den kan köra smidigt. ECM tar information från avgassystem, kylsystem, luftintag och andra komponenter.
Efteråt kommer den att göra ändringar i motorinställningarna i enlighet med detta.
Till exempel, om din motor inte får tillräckligt med luft, kommer motorkontrollmodulen att minska bränslet så att den får fullständig förbränning. ECM kan också styra andra saker som kamaxel, gasspjällsläge och tändningstid.
Precis som ECM styr transmissionskontrollmodulen eller TCM flera komponenter i en bil. Genom att använda data från sensorerna i din bil styr den transmissionen på samma sätt som motorkontrollmodulen styr motorn.
Endast fordon med automatisk växellåda använder TCM, medan bilar med manuell växellåda endast använder ECM.
Till exempel görs varvtalsmatchningsfunktionen i många sportbilar av ECM. Den matchar kopplingen och motorns varvtal under skift automatiskt genom att använda data från ECM. Äldre TCM:er kommer att bestämma sig för att växla genom att ta hänsyn till bilens och motorns hastighet.
Moderna tar dock mer input, detta inkluderar data från farthållaren, gasreglaget samt dragsystemet. Modern TCM bestämmer inte bara när man ska växla utan hjälper också till att minska hjulspinn och växeljakt.
Så vad gör en PCM i en bil? Styr PCM drivlinan genom att använda den kombinerade hjälpen av TCM- och ECM-systemen? Den samordnar de två systemen på ett sätt för att implementera bättre bränsleekonomi och prestanda.
Till exempel, när växellådan är på väg att växla ned kan PCM lätta på gasen lite för en mjukare nedväxling. Men det finns några huvudjobb som PCM gör förutom detta. Låt oss titta på några andra funktioner hos PCM.
PCM kan styra tiden då ett tändstift tänds. Den justerar därefter bränsleekonomin eller prestanda baserat på din gasreglage.
PCM styr också din motors tomgångsvarvtal, så om du till exempel är parkerad och du slår på luftkonditioneringen börjar motorn varva för att tillgodose energibehovet. PCM styr den så att den inte slösar bränsle i onödan.
Genom att använda information från motorkontrollmodulen kommer PCM att justera förhållandet luft till bränsle i din motor. I de flesta förhållanden är det ideala förhållandet 14,7:1 vilket är 14,7 gram luft för varje gram bränsle.
Förhållandet varierar beroende på fordon och modell, men PCM kommer att göra sitt bästa för att få det optimala bränsleförhållandet som ställts in av tillverkaren. Det kommer dock inte alltid att kunna få detta förhållande. När PCM upptäcker att motorn inte får rätt utväxling kommer den att försöka kompensera för det för att förhindra att motorn stannar.
Detta är kanske en av de viktigaste funktionerna hos PCM. PCM kommer att hitta fel i din bil och göra vad den kan för att rätta till dem. Men om den inte kan åtgärda dessa problem kommer den att varna föraren genom att tända kontrollampan.
Till exempel, om din PCM upptäcker att din motor inte får tillräckligt med luft kommer den att försöka ta in mer luft, men om massluftflödet har ett problem kommer PCM:n att få informationen från massluftflödessensorn och identifiera problemet och varna föraren.
Check Engine-lampan tänds på ett av tre sätt. stadig, intermittent och hög hastighet. Om kontrollampan fortsätter att lysa har motorn ett mindre problem som måste kontrolleras. Å andra sidan innebär intermittent och snabb blinkning ett allvarligare problem, ofta orsakat av felaktig motortändning.
I detta fall måste du omedelbart sluta köra och få ditt fordon bogserat till närmaste bensinstation. Att fortsätta köra kan orsaka ytterligare motorskador.
Men lika snabba och intelligenta som PCM:er är kan de vara maktlösa att fungera korrekt när de blir felaktiga. Till exempel, om en sensor är defekt kanske PCM inte får den korrekta informationen som den behöver för att fungera korrekt eller inte får information alls.
Under sådana tillfällen kommer PCM:n att vara maktlös för att fixa vissa små problem, så att större problem kan uppstå. Här är några vanliga problem som uppstår med felaktiga sensorer eller en felaktig PCM.
PCM, ECM och TCM är i allmänhet utformade för att förlänga fordonets livslängd. Däremot slits interna komponenter ut med tiden, och korrosion kan leda till för tidigt slitage. Eftersom livet vanligtvis beror på tillverkarens design och byggkvalitet, kan den körsträcka som de tenderar att misslyckas med variera beroende på fordonsmärke och modell.
Det är osannolikt att du kommer att uppleva PCM-skador, särskilt om du kör en ny bil. Det finns dock några tecken att hålla utkik efter.
En felaktig PCM kan hindra bilen från att starta. Vridning av nyckeln kan få motorn att rotera normalt, men den startar inte. Detta beror på att den felaktiga PCM inte kan skicka rätt signaler och kommandon till maskinen, vilket gör att maskinen kraschar.
Till exempel kanske en felaktig PCM inte kan tala om för tändsystemet när den ska avfyra rätt cylinder. Utan korrekt tändning kan förbränningsprocessen i motorn inte starta och motorn startar inte.
Naturligtvis finns det många anledningar till att ditt fordon inte startar. Om ditt fordon inte startar prova att felsöka på de sätt du normalt skulle göra. Om ingen av korrigeringarna fungerar kan din PCM vara felaktig.
Som nämnts tidigare kan PCM styra mängden bränsle som går in i motorn. En felaktig PCM kan orsaka felaktiga avläsningar av mängden bränsle som kommer in i motorn.
Till exempel sprutar en injektor in mer bränsle än vad som behövs, men PCM tar inte hänsyn till detta, så det minskar inte mängden bränsle. Resultatet är låg bränsleförbrukning.
Naturligtvis kan andra faktorer få motorn att förbruka mer bränsle. Dåligt däcktryck, felaktig syresensor, felaktigt luftflöde, tändstift, injektorer, etc...
PCM kommer att registrera en felkod när den hittar ett problem med drivlinan eller transmissionen som den möjligen inte kan fixa av sig själv. När den registrerar en felkod blinkar den med kontrollampan och låter föraren veta att det finns ett problem.
Även om en felaktig PCM kan visa fel felkoder eller registrera en felkod medan det inte finns några fel.
När du ansluter till en bils dator med en OBD 2-skanner kan du fastställa problemkoden. Därifrån kommer en OBD 2-skanner att skanna din dator och visa en felkod. Till exempel betyder kod P0301 att det finns ett feltändningsproblem i cylindern.
Men om du inte upplever något felutlösningsproblem har din PCM registrerat en falsk felkod, i vilket fall PCM kan vara felaktig. Tänk på att det här problemet också kan bero på en felaktig sensor.
Men när du har verifierat att det inte finns något egentligt problem med fordonet kan du begränsa problemet till antingen PCM eller en felaktig sensor.
Eftersom PCM styr motorn är det uppenbart att en felaktig PCM kommer att påverka maskinens prestanda. Den kanske inte startar under körning, eller så kan den plötsligt stanna och stängas av. Men som med alla andra symptom på den här listan finns det många anledningar till att din motor kanske inte fungerar.
En felaktig motortändning kan orsakas av ett felaktigt tändstift som inte tänds ordentligt. En motoravstängning kan orsakas av otillräcklig lufttillförsel till motorn, vilket vanligtvis orsakas av en defekt massluftflödessensor eller ett igensatt luftintag.
Du kommer att behöva felsöka problemet och det kan ta lång tid om du gör det själv. Men om du vill spara lite pengar är detta ett gångbart alternativ.
De flesta fordonsfel följer vanligtvis ett mönster. Till exempel, om luftintaget är igensatt, kanske motorn inte fungerar bara vid högre varvtal. Detta beror på att ju högre varvtal, desto mer luft behöver motorn gå, och om intaget är igensatt kommer motorn inte att få rätt mängd luft, vilket förhindrar antändning.
Å andra sidan är PCM-problem ofta mer instabila och har inte ett konsekvent mönster. Om din motor plötsligt beter sig konstigt har du goda skäl att tro att problemet ligger i din PCM.
Vi vet nu att PCM arbetar nära med kontrollampan och tjänar till att varna användaren när ett problem upptäcks i fordonets transmission. Men vad händer om kontrollampan lyser?
Jo, som tidigare nämnt, bör du sluta köra omedelbart när kontrollampan blinkar. Detta är ett allvarligt problem och fortsatt körning kan orsaka allvarliga motorskador.
Om lampan inte blinkar och den är fast, få inte panik och du kan fortsätta köra, men det är bäst att åtgärda problemet så snart som möjligt. Det första och enklaste du kan göra är att kontrollera gaslocket. Detta beror på att kontrollampan för motorn kan tändas om locket är löst. Om det är löst, dra åt locket vid behov.
Stäng av maskinen och slå på den igen. Om kontrollampan fortfarande är släckt, slå på och av tändningen 3 gånger i följd och ta bort kontrollampan för motorn.
Men om lampan fortfarande blinkar kan du ha ett annat problem i vilket fall du kan behöva använda en OBD 2-skanner för att hitta vad problemet är.
Nu när du vet vad som är en PCM på en bil, vet du hur viktigt det är att ha en fungerande PCM. Så när du märker att din PCM är felaktig måste du investera i en ersättare.
Powertrain Control Module innehåller programvara och den behöver uppdateras då och då. Precis som din smartphone är programuppdateringar nödvändiga så att optimal prestanda kan bibehållas.
En felaktig PCM kan också orsakas av buggy gammal programvara som inte har uppdaterats. Därför kan ditt PCM-problem vara så enkelt som en programuppdatering eller en omstart. Men om din PCM har ett maskinvaruproblem måste du byta ut den.
Om du har en felaktig PCM är det första du bör göra att kontrollera ditt fordons drivlinsgaranti. Om PCM ingår kanske du fortfarande kan göra anspråk på det, annars är det dyrt.
Kostnaden för att byta ut en styrmodul för drivlinan varierar mycket beroende på fordonsmärke och modell. Priserna varierar från $450 till $2,000. Detta beror på att bilar använder olika PCM och har olika komplexitet beroende på märke och modell.
Till exempel kan en Honda Accord PCM börja på $570, lägga till cirka $80 till arbetskraft och kosta omkring $650. Samtidigt har en Mercedes Benz SL500 en större motor och mycket fler funktioner, därför har den mer komplexitet.
PCM för en 2003 Mercedes-Benz SL500 skulle kosta dig cirka 1 900 USD, och det är utan arbetskostnader.
Tja, om din bils andrahandsvärde är betydligt högre än reparationskostnaderna så, även om utbytet av Powertrain Control Module kan vara mycket dyrt, rekommenderas det att om reparationskostnaderna inte är värt det, kan det vara bättre att sälja bilen som den är.
Naturligtvis, om du fattar beslutet att fortsätta med reparationer. Det finns ett par saker att notera först. Försök alltid att skaffa helt nya styrmoduler för drivlinan eftersom med begagnade PCM:er kan tillståndet inte bekräftas om du inte installerar det.
Men om säljaren samtycker till att du provar det först och betalar så, beroende på PCM:ns skick, borde det vara bättre att skaffa en begagnad PCM, men det bästa du kan göra är att köpa en helt ny PCM från samma tillverkare .
Därefter, om du planerar att göra installationen själv först, bör du alltid koppla bort batteriet från motorn innan du arbetar med en elektrisk komponent i bilen. Och även om du gör reparationerna själv kommer detta att sänka reparationskostnaderna eftersom du inte behöver betala för arbete.
Arbetskostnaden är dock relativt billig jämfört med priset på själva PCM:n. Såvida du inte har en riktigt snäv budget att göra installationen själv rekommenderas verkligen inte, du måste kontrollera bruksanvisningen om du installerar den själv eftersom stegen för att byta en PCM kommer att variera beroende på modell och tillverkare.
Här är några av de vanligaste frågorna om vad som är PCM på en bil?
Det finns ingen standardplacering för PCM i en bil. Den kan placeras på några olika platser. Den vanligaste platsen är motorrummet. Men i vissa modeller hittar du den täckt nära vindrutan.
Om du märker att din PCM inte fungerar kan du försöka återställa den. Men kommer detta att fungera? Om det är ett elektriskt fel kan det fungera, så det är värt ett försök.
Det enklaste sättet att återställa din PCM är att koppla bort batteriet. Ta bort kablarna från batteriet och vänta i cirka 5 minuter. Anslut nu batteriet igen och starta bilen. Detta bör återställa din PCM.
Det beror på skadan på PCM. Om din PCM inte fungerar kommer vissa funktioner i din bil att påverkas. Så det finns en chans att din startmekanism är opåverkad.
Om PCM har misslyckats helt, startar inte din bil. PCM ser till att kamaxeln och vevaxeln är korrekt placerade så att motorn startar ordentligt. Den styr också tiden då tändstiften tänds. Så en misslyckad PCM kan vara anledningen till att din bil inte startar.
I grund och botten innebär återuppgradering av en PCM att uppgradera programvaran. PCM är utrustad med ett elektroniskt chip. Dessa chips kan programmeras om elektroniskt, utan att behöva ta bort PCM från bilen.
Reflashing är den process där du skickar godkända filer från tillverkaren till PCM:n och därmed uppgraderar dess mjukvara. Processen görs med hjälp av en diagnostisk kontakt.
Processen tar ungefär en halvtimme att slutföra. Men de flesta mekaniker debiterar dig för en timmes arbete. Det finns inga delar associerade med processen, så det kommer inte att kosta mycket. Men beroende på arbetskostnader bör du räkna med att betala mellan $80 och $150.
Detta är ett av de sällsynta fallen där en återförsäljare kan vara ett billigare alternativ. Så vi rekommenderar att du tar din bil till en återförsäljare om du behöver ladda om din PCM.
om din kontrollampa blinkar ska du inte fortsätta köra. Men om den är rejäl kan du fortsätta köra. Men du bör få det kontrollerat förr än senare.
Kontrollampan betyder att faran är överhängande, inte omedelbar.
En Powertrain Control Module är ett system som samordnar motorkontrollmodulen och transmissionskontrollmodulen så att den maximerar bränsleeffektiviteten och gör att fordonet går så smidigt som möjligt. Dessutom kommer det också att ge bra kontroll och responsiv gaskraft.
Inte bara att Powertrain Control Module kan uppmärksamma dig på de flesta tekniska problem i bilen genom informationen som tas till PCM av sensorer, utan PCM kan också hjälpa förare att justera motorinställningarna efter deras önskemål.
Även om PCM är gjorda för att hålla en livstid kan de misslyckas på grund av föråldrad programvara eller slitage. När de misslyckas kan din motor bete sig oregelbundet och visa falska felkoder. I ett sådant fall kan du behöva felsöka och verifiera problemet.
Och om problemet verkligen härrör från PCM, bör du byta ut det. Ersättningskostnaderna för Powertrain Control Module kan ibland gå över 2 000 USD beroende på komplexiteten hos fordonets motor- och transmissionsfunktioner, men vanligtvis kostar PCM-byte i genomsnitt 1 250 USD.
Att köra utan en fungerande PCM kommer att göra mer skada än nytta. Så även om en ersättning kan verka kostsam, är det den bästa lösningen du har.
