När det kommer till hastighet tänker de flesta inte ens på det förrän en polis frågar om de vet hur fort de åkte. Men världshastighetsrekord hålls för nästan allt som går. Här är några rekord för världens snabbaste fordon på land och till sjöss.
Innehåll
Landhastighetsrekordet sattes den 15 oktober 1997 av Andy Green, en brittisk stridspilot i Royal Air Force. På Black Rock Desert, en torr sjöbädd i nordvästra Nevada, nådde Greens TurboSSC jetdrivna bil en hastighet på 763,035 miles per timme, vilket gjorde honom till den första föraren som nådde överljudshastighet (761 mph) och bröt ljudbarriären.
Green slog sitt eget rekord på 714,144 miles per timme, vilket sattes den 25 september 1997. TurboSSC drivs av två efterbrännande Rolls-Royce Spey-motorer -- samma motorer som användes i Phantom-jetjaktplanen som Green flög för RAF . Jetmotorerna som driver TurboSSC förbränner 4,8 liter bränsle per sekund och får cirka 0,04 miles per gallon.
Officiella undervattenshastighetsrekord - vanligtvis uppnådda av militära ubåtar - hålls inte på grund av hemlighetsmakeriet kring dessa krigsfartygs kapacitet. Men 1965, USS Albacore , en ubåt av Gato-klass, klockades till 33 knop (38 mph), ett inofficiellt undervattenshastighetsrekord. Påståenden om högre hastigheter har gjorts av ubåtstillverkare men har inte mätts officiellt.
Rysslands ubåt av Akula-klassen påstås kunna färdas i 35 knop (cirka 40 miles per timme) under vatten, medan ubåten av Alfa-klass som den ersatte sägs nå 44,7 knop (cirka 51,4 miles per timme) under korta perioder.
Den snabbaste personen på två hjul är motorcykelföraren Chris Carr. Den 5 september 2006, vid Bonneville Salt Flats i Utah – platsen för många landhastighetsrekord – slog Carr motorcykelns landhastighetsrekord med en medelhastighet på 350,8 miles per timme över två pass på en bana med fast längd i två körningar i motsatt riktning.
Av de två passen var Carrs snabbaste 354 miles per timme. Han åkte på Number Seven Streamliner, en specialdesignad cykel med en turboladdad V4-motor.
Världens snabbaste motorbåt byggdes faktiskt på bakgården till mannen som satte rekordet. Den 8 oktober 1978, vid Blowering Dam, Australien, var motorbåtsföraren Ken Warby kapten för Spirit of Australia till ett världsrekord i medelhastighet på 318,75 miles per timme, vilket slog sitt eget rekord på 290,313 miles per timme som sattes föregående år.
Warby designade och byggde Spirit of Australia själv, med balsaträ, glasfiber och en militär överskottsmotor som han köpte för endast 69 dollar. Det här är en farlig sport -- ingen annan motorbåtsförare har klockat in i mer än 300 miles per timme och överlevt.
Det snabbaste segelfartyget, och det minsta, är segelbrädan, en surfbräda med ett segel fäst. Vindsurfingvärldsmästaren Finian Maynard från Irland har världsrekordet i seglingshastighet på 48,7 knop (cirka 56 miles per timme), som sattes på en 500 meter lång bana nära Saintes Maries de la Mer, Frankrike, i april 2005. Maynard slog sitt eget rekord på 46,82 knop (53,9 miles per timme), inställd den 13 november 2004.
Enligt World Sailing Speed Record Council är det snabbaste långdistanssegelfartyget Orange II , en 125 fot lång katamaran. Pilots av franska seglaren Bruno Peyron, besättningen på Orange II satte rekordet på en transatlantisk resa i juli 2006, korsade Atlanten med en medelhastighet på 28 knop (cirka 32 miles per timme) och genomförde resan på 4 dagar, 8 timmar, 23 minuter och 54 sekunder.
Peyron och Orange II äger också seglingsrekordet runt jorden som sattes den 16 mars 2005. De cirklade jorden runt (27 000 nautiska mil) på 50 dagar, 16 timmar och 20 minuter, med en medelhastighet på 17,89 knop (cirka 20 miles per timme) ).
I kategorin tåg med hjul är franska TGV, ett höghastighetståg, det snabbaste i världen. Den 3 april 2007, under testförhållanden, satte höghastighetståget bestående av två motorvagnar och tre dubbeldäckare personbilar rekordet på 357,2 miles per timme.
I kategorin magnetiska levitationståg – där bilarna flyter ovanför ett styrspår med hjälp av kraftfulla elektriska magneter – satte det japanska trevagnståget JR-Maglev ett rekord på 361 miles per timme den 2 december 2003.
Men utan människor ombord – och med raketer påsatta – kan rälsfordon gå mycket snabbare. Den 30 april 2003 nådde en obemannad fyrstegsraketsläde (en liten järnvägsvagn med raketer fastspända på den) en hastighet av 6 416 miles per timme vid Holloman Air Force Base i New Mexico.
Cyklar kräver mänsklig kraft för att röra sig framåt, men det betyder inte att de inte kan röra sig snabbt. Rekordet för den snabbaste hastigheten som uppnåtts på en vanlig (upprätt) cykel tillhör Fred Rompelberg, som 1995 nådde en hastighet av 166,944 miles per timme samtidigt som han blev pastad av ett motorfordon, vilket avsevärt minskade hans vindmotstånd.
Det officiella rekordet för en upprättstående cykel utan tempo är 51,29 miles per timme över 200 meter som sattes av Jim Glover i Vancouver 1986. Liggcyklar - de där roliga cyklarna där föraren sitter i en tillbakalutad position med benen utsträckta framåt - är aerodynamiskt snabbare än vanliga cyklar. Den kanadensiske cyklisten Sam Whittingham satte hastighetsrekordet för liggande cyklar den 5 oktober 2002 och nådde 81 miles per timme över 200 meter med en flygande start och inget tempofordon.
Det förmodligen längsta hastighetsrekordet tillhör ett ångdrivet fordon, Stanley Steamer. Mellan 1902 och 1927 tillverkades dessa ångdrivna bilar för allmänheten av tvillingarna Stanley - Francis och Freelan - genom deras Stanley Motor Carriage Company.
År 1906 satte en Stanley-raket framförd av Fred Marriott världsrekordet i landhastighet för alla bilar och nådde 127,7 miles per timme på Daytona Beach Road Course i Florida. Medan landhastighetsrekordet har slagits av bilar med förbränningsmotorer eller jetdrivna motorer, äger Stanley Steamer fortfarande rekordet för ångdrivna bilar.
Elbilar anses vanligtvis vara långsamma, men inte Buckeye Bullet. Detta elektriska (batteridrivna) fordon, designat och byggt av ingenjörsstudenter vid Ohio State University, har både amerikanska och internationella landhastighetsrekord, som har olika uppsättningar regler.
För att sätta det internationella rekordet måste en elbil köra en 1-kilometers bana två gånger i motsatta riktningar inom en timmes tidsperiod. Den 13 oktober 2004, på Bonneville Salt Flats, satte föraren Roger Schroer det nya internationella landhastighetsrekordet på 271,737 miles per timme.
För att få det amerikanska rekordet måste fordonet beslagtas i fyra timmar mellan två kvalificeringskörningar så att det inte kunde repareras, justeras eller manipuleras.
Den 15 oktober 2004 satte Buckeye Bullet, återigen körd av Schroer på samma kurs, USA:s landhastighetsrekord på 314,958 miles per timme.
Även om den aldrig lämnar parken, är Kingda Ka berg-och dalbana vid nöjesparken Six Flags Great Adventure i Jackson, New Jersey, erkänd som världens snabbaste berg-och dalbana.
Kingda Ka, som öppnades 2005, är en hydraulisk raket- och dalbana som når sin topphastighet på 128 miles per timme på bara 3,5 sekunder. Dess 456 fot höga torn är också världens högsta för en dalbana. Kingda Ka, byggd av den schweiziska åktillverkaren Intamin, använder ett säkerhetssystem över axeln för att hålla förarna i sina säten, men det finns ingen garanti för att den kommer att hålla lunchen i magen.
Ordet diesel brukade frammana bilder av illaluktande bussar och långsamma lastbilar, men den bilden ändrades den 23 augusti 2006, när JCB DIESELMAX dieseldrivna bil som kördes av Andy Green körde i genomsnitt 350 miles per timme under två körningar på Bonneville Saltöken. På första åket slog han 365,779 miles per timme.
JCB DIESELMAX byggdes av det brittiska företaget JCB, som normalt tillverkar dieseldrivna grävmaskiner, lastare och annan typ av anläggningsutrustning.
Vår lista över land- och vattenrekord avslutas på nästa sida med den snabbaste gräsklipparen.
De flesta barn hatar att klippa gräsmattan, men det kan förändras om deras föräldrar köpte den här åkgräsklipparen till dem. Den 4 juli 2006, på Bonneville Salt Flats, körde Bob Cleveland sin specialbyggda gräsklippare med en medelhastighet på drygt 80 miles per timme.
Cleveland monterade ihop gräsklipparen själv med en Snapper-grästraktor med en 23-hästkrafts Briggs &Stratton V-twin-modifierad motor och andra specialtillbehör. När han satte rekordet var Cleveland åttafaldig mästare i National Lawn Mower Racing Series.
