Symtom på dålig spänningsregulator är lätta att se om du vet vad du ska leta efter.
Men varför misslyckas din spänningsregulator?
Och vad ska du göra när du upptäcker felaktiga spänningsregulatorsymtom?
I den här artikeln kommer vi först att gå över fem symtom som vanligtvis förknippas med defekta spänningsregulatorer. Vi berättar sedan hur du löser dessa problem.
Slutligen ger vi dig en tydligare titt på den här komponenten i våra vanliga frågor om spänningsregulator avsnitt.
Låt oss hoppa direkt in.
Om ditt fordon har en defekt spänningsregulator kommer du att stöta på en eller flera av följande fem symtom:
En dålig spänningsregulator kan allvarligt skada ditt bilbatteri, vilket gör att det slutar fungera.
Men varför?
Spänningsregulatorn säkerställer att konstant laddningsspänning och kraft levereras till fordonsbatteriet och andra elektroniska komponenter.
När du har en utbränd spänningsregulator kan ditt batteri:
Om batteriet inte får tillräckligt med ström förbrukas batteriets laddningseffekt vid drift av fordonets elektriska system. I slutändan, när all laddning rinner ut, dör ditt fordonsbatteri och du skulle inte längre kunna starta ditt fordon.
Å andra sidan, om batteriet blir överladdat eller utsätts för en hög laddningsspänning, kan ditt batteri dö, eller elektrolyterna inuti kan börja koka, vilket resulterar i att ditt bilbatteri läcker och svullnad.
Förutom en defekt spänningsregulator kan ditt fordonsbatteri också ta slut om:
I vilket fall som helst är det möjligt att snabbt ladda upp ditt dåliga batteri (eller dött batteri ) med hjälp av startkablar och ett annat fordon med ett laddat batteri. Det är dock bara en tillfällig lösning eftersom all ström som överförs via kablarna snabbt skulle ta slut när ditt fordon börjar köra.
Som ett resultat är det en dålig idé att köra runt med ett dåligt batteri eller ett urladdat batteri eftersom ditt fordon kan sluta köra när som helst.
Det är därför, när du har ett dåligt batteri eller ett urladdat batteri, kontakta en mekaniker ASAP . Låt dem diagnostisera om det är din spänningsregulator som är defekt eller någon annan elektrisk komponent. Dessutom kommer mekanikern att meddela dig om du behöver ett nytt batteri.
Oregelbunden motorprestanda är ett vanligt symptom som tyder på en dålig spänningsregulator.
Men vad betyder oregelbunden motorprestanda?
Här kanske du märker att motorn:
Med andra ord kommer din motor att leverera oförutsägbar eller inkonsekvent prestanda och en allmänt obehaglig körupplevelse. Oregelbunden motorprestanda inträffar vanligtvis när du har en felaktig regulator som inte kan kontrollera utspänningsnivån som genereras av generatorn .
Om du märker att din motorprestanda är udda eller oförutsägbar, är chansen stor att du har en felaktig regulator. I det här fallet är det bäst att få ditt fordons elsystem inspekterade av en professionell mekaniker .
Förmodligen är det vanligaste symtomet i samband med en dålig regulator flimrande, dämpande eller pulserande ljus.
För att vara mer specifik kanske du märker att fordonets:
Dessa tecken indikerar vanligtvis en felaktig spänningsregulator som inte kan reglera den producerade utspänningen. Och om du stöter på dessa tecken, låt en professionell mekaniker kontrollera ditt fordon snart för att lösa problemet med spänningsregulatorn innan saker och ting förvärras.
Ibland, när din spänningsregulator inte fungerar som den ska, kan motorlampan eller batterilampan på instrumentbrädan aktiveras.
Men varför tänds dessa instrumentpanels indikatorlampor?
Batterilampan tänds eftersom ditt elsystem kan fungera fel på grund av en dålig regulator. Alternativt kan batterilampan aktiveras eftersom du har en dålig generatordiod (eller läckande diod) eller problem med din generatorstator.
Å andra sidan kan kontroll av motorljusbelysningen vara en följd av oförutsägbar motorprestanda. Dessutom kan det bero på problem relaterade till ditt transmissionssystem, avgasutrustning, tändsystem och mer.
Det är inte lätt att avgöra om din spänningsregulator gör att batterilampan eller kontrollampan tänds. Det kan finnas massor av andra skäl som spelar in. Det är därför du bör få ditt fordon kontrollerat av en certifierad biltekniker som kan ge dig en korrekt diagnos.
Ett annat lätt observerbart symptom på en felaktig regulator är det felaktiga instrumentklustret i ditt fordon.
Vad är instrumentklustret?
Ett instrumentkluster består av de olika mätarna och varningslamporna på din instrumentbräda.
Ditt instrumentkluster innehåller:
Instrumentpanelens instrumentgrupp kräver en viss mängd inspänning för att fungera korrekt. Och när spänningsregulatorn är skadad kan det hända att instrumentklustret inte får rätt mängd inspänning.
Som ett resultat kan du märka flimrande mätare på ditt instrumentkluster, eller ännu värre, det kan sluta fungera helt.
Dessutom kan ditt instrumentkluster agera oregelbundet när din instrumentspänningsregulator också är felaktig.
I vilket fall som helst, även om flimrande mätare på instrumentklustret inte nödvändigtvis hindrar dig från att köra ditt fordon, bör du inte köra när klustret inte fungerar. Eftersom mätarna på instrumentklustret låter dig hålla koll på fordonets status är det riskabelt att köra med flimrande mätare.
Nu när du känner till de vanligaste symtomen på dålig spänningsregulator, låt oss gå igenom vad du kan göra för att åtgärda dessa symtom:
Även om det är frestande att testa spänningsregulatorn och försök byta ut den på egen hand, vi rekommenderar det inte.
Varför?
Spänningsregulatorn kan påverka motorns prestanda, instrumentgruppen med mera. Och om bytet av generatorspänningsregulatorn utförs felaktigt kan du utsättas för en potentiell säkerhetsrisk.
Om du märker några symtom på dålig spänningsregulator , kontakta en professionell mekaniker.
Se bara till att mekanikern du anlitar:
Detta leder oss till en fråga:var hittar du sådan mekanik?
Kontakta bara RepairSmith — en bekväm, problemfri och pålitlig mobil bilreparationslösning !
Här är bara några av de fantastiska fördelarna RepairSmith erbjuder:
Därefter kommer vi att gå över några vanliga frågor som rör spänningsregulatorn:
Här ärsex frågor som bilägare ofta ställer om spänningsregulatorn:
Det primära syftet med spänningsregulatorn (alias generatorspänningsregulator) är att ge en jämn och pålitlig spänning till ditt fordons batteri och andra elektriska komponenter.
Men hur säkerställer en spänningsregulator att den levererade spänningen förblir stabil?
När fordonet är igång omvandlar generatorn den mekaniska energin som din motor genererar till elektrisk energi. Och ju snabbare ditt fordons generator snurrar, desto högre är den elektriska kraften som genereras.
Men om den elektriska strömförsörjningen eller den genererade spänningen blir för hög kan det skada ditt bilbatteri och andra komponenter i det elektriska systemet.
Nu är det här generatorns spänningsregulator kommer till användning.
När den genererade spänningen eller strömmen är för hög, signalerar spänningsregulatorn generatorn att sluta snurra och avleder sedan överskottsspänningen (eller överskottseffekten) till jordledningen.
På så sätt skyddar generatorns spänningsregulator bilbatterianslutningen och andra elektriska komponenter från skador på grund av för hög utspänning.
Obs! På en motorcykel kanske du inte stöter på en fristående generatorspänningsregulator. Istället kommer du förmodligen att ha en regulatorlikriktare (till exempel en Harley spänningsregulatorlikriktare).
Regulatorlikriktaren kommer att tjäna två syften här:
Placeringen av spänningsregulatorn kan variera beroende på modell och märke på din bil.
Äldre modeller använder en extern spänningsregulator, som kan hittas monterad inuti ditt motorrum, nära generatorhuset. Däremot är spänningsregulatorn i vissa nyare modeller inbyggd i fordonets ECM (elektronisk kontrollmodul).
Det kan finnas många olika anledningar till att din spänningsregulator börjar fungera eller genomgår ett fel.
Här är några vanliga orsaker till fel på spänningsregulatorn:
Den exakta livslängden för din generatorspänningsregulator kan vara svår att förutsäga.
Men under rimliga miljöförhållanden kan din spänningsregulator potentiellt överleva ditt fordons användbara livslängd. För att vara mer exakt håller många mekaniker med om att ditt fordons spänningsregulator kan hålla dig upp till 100 000 miles .
Men om din bil ständigt utsätts för extrema vinter- eller varma klimatförhållanden, kan denna siffra sjunka.
Kostnaden för byte av generatorspänningsregulator kan variera kraftigt beroende på:
I genomsnitt kan byte av generatorspänningsregulator kosta dig mellan $330 och $450 .
När dålig spänningsregulator symptom blir uppenbart kan vissa bilägare försöka testa sina spänningsregulatorer med en voltmeter eller multimeter själva.
Men det rekommenderas starkt att du låter en professionell mekaniker sköta testdelen . Och det beror på att en mekaniker kommer att ha rätt utbildning och expertis för att exakt diagnostisera vad som är fel med ditt fordon.
En mekaniker skulle:
1. Se till att ditt fordons startmotor eller tändningslåset inte är aktiverade och att motorn är avstängd.
2. Använd en multimeter eller voltmeter för att mäta spänningsnivån över fordonets pluspol och minuspol.
3. Kontrollera om batterispänningen uppmätt på voltmätaren eller multimetern är lite över 12 volt.
4. Starta motorn med hjälp av ditt fordons tändningsknapp (eller tändningsknapp).
5. Mät batterispänningen igen med en multimeter eller voltmeter när din motor går på tomgång. Den uppmätta batterispänningen bör vara cirka 14 volt.
6. Öka motorns varvtal och kontrollera spänningsutgången på voltmätaren eller multimetern. Laddningseffekten håller sig vanligtvis under 14,2 volt.
Om spänningsavläsningarna på voltmätaren eller multimetern ligger utanför de förväntade intervallen kan ditt fordon ha problem med spänningsregulatorn.
Dessutom kan mekanikern också utföra ett spänningsfallstest. Här skulle mekanikern ansluta den negativa sonden (ansluten till den svarta ledningen) på multimetern till den negativa batteripolen och den positiva sonden (ansluten till den röda ledningen) till den alternerande konsolen.
Om multimetern visar ett värde som är högre än 0,1 volt kan du ha problem med generatorn eller spänningsregulatorn.
En dålig regulator kan få dig ur balans:du kanske märker flimrande mätare på ditt instrumentkluster, en elektrisk komponent eller två kan inte fungera och mer.
Om du märker något av symtomen på dålig spänningsregulator som vi täckte, kontakta en mekaniker ASAP. Kom ihåg att köra runt med ett spänningsregulatorproblem kan äventyra din trafiksäkerhet.
Om du letar efter problemfria och bekväma bilreparationstjänster är det bara att kontakta RepairSmith . Våra professionella mekaniker kommer till dig och tar hand om dina fordonsinspektioner, underhålls- och reparationsbehov precis på din uppfart!
