Om det är något du helt enkelt inte kan få för mycket av är det hästkrafter och vridmoment i din bil. När du handlar ett fordon är du mycket uppmärksam på vilken prestanda det ger, men vad gör du om du vill ha mer? Vi har några enkla sätt att öka din bilmotors hästkrafter och vridmoment.
Det enklaste sättet att lägga till hästkrafter och vridmoment till en bil är att göra en prestandachiptuning till din ECM. Du kan också installera ett kallluftsintag eller installera ett större avgassystem för att få ännu mer kraft.
Vissa av dessa förslag är billiga, medan andra kommer att bli dyrare. Implementera en och se hur den fungerar eller välj flera för att finjustera ditt fordons prestanda. Här är hela listan över hur du ökar din bils hästkrafter och vridmoment:
Kall luft är tät luft. När luften är kallare blir det mer av den per volym. Det är samma tillstånd som du ser när du tar en ballong upp i den kallare luften. Du kan dock använda detta koncept till din fördel med motorprestanda.
Ju tätare luften är, desto mer av den kommer in i motorn. När fler luftmolekyler blandas med bränslet kommer du att märka mer kraft. I grund och botten, ju bättre motorn andas luft, desto mer kraftpotential finns det att njuta av.
Med ett högpresterande kallluftsintag ser du till att enorma mängder kall luft dras in i motorn. I vissa fall kan kallluftsintag dra in tre gånger så mycket luft jämfört med fabriksintag.
Mer:10 bästa kylluftintagssatser
Med en enkel enhet är det enkelt att programmera om ditt fordons dator. Vissa modeller inkluderar till och med förinställda konfigurationer för fler hästkrafter, ökat vridmoment eller för en mer effektiv drift. Beroende på vilken tuner du använder kan du få många hästkrafter.
De senaste lagarna har dock börjat slå ner på några av dessa system eftersom de förändrar bränsleeffektiviteten och utsläppen. Du måste göra lite forskning för att avgöra vilken ECU-tuner som är lämplig för din applikation.
Detta kan vara mycket kostnadseffektivt, speciellt om du har en turbobil. Då kan du ofta förvänta dig vinster på 10-50 hästkrafter från en låt till ett pris av $100 till $800.
Avgassystemet måste vara funktionellt för maximal prestanda. Ett avgassystem innehåller allt från motorns baksida, inklusive samlingsrören eller avgasgrenröret, stupröret, en resonator, katalysatorn och en ljuddämpare.
Du kan uppgradera alla dessa delar eller bara en, beroende på din budget. Med ett fritt flytande avgassystem får du rör med större diameter. Denna design säkerställer att din bil stöter ut avgaser snabbare, vilket gör att den kan andas in syre snabbare. Ju längre denna process tar, desto mer effektminskning kommer du att märka.
Relaterat:Straight Pipe Exhaust – Fördelar vs Nackdelar
Kompressorer gynnar kraften och vridmomentet hos din bilmotor på samma sätt som kallluftsintaget gör. Men kompressorn komprimerar bränslet och luften för att öka kraften med över 50 % i vissa fall.
Superladdare har flera fördelar jämfört med turboladdaren. Eftersom det är en remdriven design fungerar den bäst på sexcylindriga motorer. Dessutom behöver du inte installera en intercooler, så det finns färre komponenter att gå sönder.
Dessutom är kompressorn enklare att installera än turboladdaren i de flesta fall. De är dock inte billiga. Du kommer att behöva betala för den här typen av omedelbar kraft som tas emot när du trycker på gaspedalen.
Kompressorn får sin kraft från remmen som ansluter till motorn, medan turbon får kraft från gaserna som rör sig genom avgaserna. Eftersom turboladdaren återvinner energi anses den vara en extremt effektiv uppgradering.
Men turboladdare är också föremål för vad som kallas fördröjning eller fördröjning. Dessutom kan du kanske bara uppnå en uppskattad ökning på 25 % hästkrafter med en turbo, vilket är mindre än med en kompressor.
Nitrous blev populärt med Fast &Furious-serien, men det har funnits mycket längre. I grund och botten fungerar nitröset kit som en bärbar turbo eller kompressor, så att du enkelt kan överföra den mellan olika fordon.
Nitrous finns i en burk som gör mer luft. Precis som med luftintaget, ju mer luft som pumpas in i motorn, desto mer kraft kommer du att märka.
Vissa stater har dock förbjudit användningen av NOS-kit, vilket gör dem olagliga att använda. De kan också kosta allt från $900 till $3 000, så du kommer att spendera mycket för att få en installerad. Med det sagt kan du kombinera ett nitrösa kit med din kompressor eller turboladdare för maximal effekt.
Kamaxeln är ansvarig för tidpunkten och varaktigheten av ventilöppningarna. Genom att ändra denna funktion och tidpunkten kan du öka accelerationen och hästkrafterna från bilmotorn.
En högpresterande kam gör att du kan uppnå de förändringar du vill ha. Detta är dock inte en billig uppgradering och det kommer att göra din motor högre, vilket inte alltid är en negativ faktor.
Det enklaste sättet att öka hästkrafter och förbättra prestanda är att utföra regelbundna justeringar. Om bilen har gamla, defekta delar kommer motorn inte att optimeras.
Börja med regelbundna oljebyten. När oljan blir smutsig och förorenad tillåter den mer friktion att uppstå. Detta skadar inte bara prestandan, utan det orsakar mer slitage på motorn. Konventionell olja bör bytas var 3 000 miles, medan många syntetiska oljor håller upp till 10 000 miles. Glöm inte att byta oljefiltret samtidigt.
Medan vi är inne på filter, vill du byta luftfilter också. Om motorn inte kan andas kan du inte förvänta dig att den ska ge maximalt antal hästkrafter.
Slutligen, om du märker prestandaproblem, vill du kontrollera tändstiften. Nya tändstift är avgörande för att skapa mer prestanda, och det är därför du bör överväga att uppgradera till iridium över fabrikskopparstiften som installerades.
Även om dessa underhållsuppgifter inte kommer att skapa fler hästkrafter utöver fabriksspecifikationerna, kommer de att säkerställa att din motor producerar allt den är kapabel till.
