Motorunderhåll är en av de viktigaste sakerna som alla bilägare behöver lära sig. Många av dessa uppgifter kan tyckas komplicerade till en början, men om du gör din forskning kommer du att veta att det är ganska okomplicerat. I vissa fall kommer du att behöva hjälp av proffsen. I andra fall kommer du att kunna få det färdigt även på egen hand.
Det finns många saker som du måste lära dig när det gäller att underhålla din dieselmotor. I resten av det här inlägget kommer vi att ta itu med teknikerna för att ta bort svänghjulets sträckbultar utan skador. Du måste vara medveten om de rätta stegen så att du inte förstör sträckbultarna när de väl har tagits bort från sin ursprungliga position.
Ta bort svänghjulssträckbultar utan skador:en nödvändighet för underhåll av dieselmotorerEn titt på svänghjul och sträckbultarAnvänd rätt hylsaAnvänd inte en slagnyckelSlipa sträckbultarnaSlutsatsInnan vi fortsätter med huvuddiskussionen, låt mig ge dig en primer om syftet med svänghjulet. I ett nötskal är detta den stora och tunga metallskivan som är fäst vid vevaxeln och kopplingen. Det gör att motorn roterar mjukt. För att tillägga, håller den också fart för att växla. Det säkerställer att de olika komponenterna i motorn rör sig mjukt.
Om du vill ta bort svänghjul från en dieselmotor, speciellt när det gäller äldre Mercedes bilmodeller, finns det en speciell bult, som kallas sträckbulten. En sak som gör dem annorlunda är att de blir långsträckta när de väl är fixerade. De ger spänningar som fjädrar.
En av dess definierande egenskaper är att den kommer med ett grunt huvud, så det finns inte mycket av ett uttag. Detta kommer att göra borttagningsprocessen lite utmanande. Med en liten yta som är exponerad från toppen av bultarna, kanske du undrar hur den kan tas bort utan skador. Det är just detta som är fokus för diskussionerna i resten av det här inlägget.
Stretchbultar är ej återanvändbara. Som nämnts blir de töjda vid installation, varför de inte längre kan återanvändas efter att de tagits bort. Ändå bör du fortfarande vara försiktig när du tar bort dem. När huvuden är avskalade eller skadade blir det svårare att ta ut dem, varför du måste vara försiktig när du slutför denna uppgift.
Innan vi fortsätter, titta på den korta videon nedan, som ger dig en lättförståelig visuell guide om hur du tar bort svänghjulets sträckbultar utan att skada dem:
Att ta bort svänghjulets sträckbultar utan skador kan vara möjligt om du väljer att välja rätt hylsa. Normala uttag räcker inte eftersom de inte passar bultens huvuden. Resultatet är att du inte kommer att kunna vända på det. Det kommer inte att lossas, vilket säkerligen kommer att vara en frustrerande situation för någon.
Uttag har en fas. När du använder en vanlig hylsa, när den placeras på sträckbulten, kommer du att kunna täcka endast 1/16 tum av huvudet. Det betyder att du inte kommer att kunna ta bort sträckbulten oavsett vilken kraft som appliceras.
Istället bör du, som visas i videon ovan, välja rätt uttag. Med det sagt kommer vi att använda ett 12-millimeters uttag. Det ska vara ett 12-punktsuttag med en halvtums drivning. Det här är inte tillräckligt. Du måste göra en snabb modifiering. Slipa minst 1/16 tum. På så sätt blir kanten vass och säkras när den sätts in på sträckbulten.
När det kommer till elverktyg är en slagnyckel den som är vanligast. Detta hylsnyckelverktyg har till syfte att applicera högt vridmoment samtidigt som det kräver minimal ansträngning från användaren. Det används traditionellt i bultar, men för sträckbultar är detta inte en sak som du bör använda. Slagnyckeln hamrar på sträckbultarnas huvuden och orsakar därför betydande skada.
Som ett alternativ till en slagnyckel bör du istället använda en brytstång. Placera det modifierade uttaget på änden av brytaren. Du behöver också en avsmalnande lång stans, som du ska sätta in i det nedre hålet. Detta kommer att förhindra att svänghjulet svänger när du vrider på sträckbultarna.
Nu är du redo att ta bort bultarna. Vrid sträckbultarna moturs. Tryck på huvudet på brytarstången och applicera tillräckligt med kraft när du svänger. Du kan också be någon att hålla i motorn medan du slutför denna uppgift. Gå runt tills du är klar med att lossa alla bultar på brickringen. När de är lösa, använd en elektrisk spärr eller luftverktyg för att ta bort dem helt.
Via:http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5599266-DIY-02J-Output-Flange-Seal-Replacement-(02M-similar)&p=76108272&viewfull=1
I vissa fall är det oundvikligt att sträckbulten skadas. I det här fallet har du inget annat val än att slipa huvudet. Annars kommer du inte att kunna ta bort den, även om du använder ditt modifierade uttag. Vid slipning måste du också vara så försiktig som möjligt så att du inte skadar brickan.
Slipning bör dock vara din sista utväg. Detta är en komplicerad uppgift, särskilt eftersom du bara måste fokusera på huvudet och förhindra att du kommer i kontakt med brickringen.
Nu när du är klar med att läsa det här inlägget hoppas jag att du kunde få värdefulla insikter om rätt sätt att ta bort svänghjulets sträckbultar utan skador. Du måste vara extra försiktig. När de väl är skadade blir det svårare att ta ut dem om du inte använder slipning, vilket kan vara mer utmanande.
Som nämnts ovan är det bästa sättet att ta bort sträckbultarna utan att skadas att använda en modifierad hylsa och att använda en brytarstång i stället för en slagnyckel.
Slutsats
