Om du är en bilteknikentusiast, särskilt inom bilsportområdet, så kanske du har stött på termen att varva en motor. Motorvarvtalet är ljudet som släpps när du kraftigt accelererar motorvarvtalet. Det är främst förknippat med showmanship på idrottsområdet, även om det har många syften, som vi kommer att se senare.
För alla som är intresserade av hur man varvar en motor, måste du först veta syftet bakom denna åtgärd. Det som är bra är att det här stycket kommer att täcka allt du behöver veta om att varva en motor och hur man blir ett proffs.
Att varva en motor hänvisar till att accelerera din bils motorhastighet vilket resulterar i det unika ljudet som produceras. Ju mer du trycker på gaspedalen, desto högre blir ljudet, vilket ger dig en uppfattning om varvtalshöjningens betydelse, vilket ökar varvtalet.
Revving har det primära syftet att öka oljecirkulationen i bilen. Den bygger på praktiken i tävlingar där dragracingbilar behövde ett högre varv per minut för att oljan skulle cirkulera tillräckligt. Oljesvälten var allvarlig om motorn gick på tomgång.
Varvning är inte bara en sak för bilar, eftersom du kanske märker motorcyklar, särskilt de som kör varvtalet innan de lyfter. Det är mer en kosmetisk sak, men du kan göra det för att förbättra oljeflödet i din bil för en smidig körupplevelse.
När du ökar varvtalet visar varvtalsmätaren på instrumentbrädan dig de varv du gör.
Ett annat område där varvtal visar sig vara avgörande är att öka batteriet, särskilt om det har laddningsproblem. Den kommer väl till pass efter en snabbstart för att behålla laddningen för att driva bilen.
Under kalla förhållanden kan uppvärmning av motorn värma upp motorn till rätt temperatur för att den ska kunna röra sig. Detta är sant, särskilt i snöiga områden där den kalla temperaturen kan få motorn att stanna. Det hjälper också till att bygga upp lite värme i kabinen för att göra den uthärdlig.
Kommer till en vanlig fråga, är det bra att varva bilen ibland? Ja, det är bra att göra det ibland; dock inte ommarkera den eftersom du kan skada motorn.
De flesta moderna fordon har en varvtalsbegränsare, som är förinställd av tillverkarna, och de begränsar dess maximala hastighet.
Läs också: Bästa 16 volts batteri för dragracing
Innan du varvar motorn bör den vara igång; därför bör du slå på den.
När bilen är på, låt den gå på tomgång i 20-30 sekunder. Under denna tid cirkulerar olja till alla rörliga delar av motorn. Med tanke på att varvtal kommer att orsaka mycket rörelse i motorn, kan smörjning av dess delar förhindra skador.
Du trycker sedan på gaspedalen gradvis och ställer växelspaken till neutralläge. Du kommer att märka att motorn rör sig smidigt på grund av oljan. Nålen på varvräknaren börjar röra sig och går till de högre värdena när du trycker hårdare på gaspedalen. Håll ett öga på RPM-ratten och se till att nålen inte når den röda linjen. Träna stadighet och skärpa när du växlar från neutral till körning vid varvtal.
Läs också: Bilen startar men fortsätter inte att gå (skäl och hur man åtgärdar det)
Du kan också varva din bils motor när den är parkerad, vilket är hur många människor lär sig om det. Följande är stegen att följa när du kör upp en parkerad bil.
Precis som i den tidigare modellen för att varva motorn måste du slå på den och lämna den i tillståndet i upp till 30 sekunder. Som tidigare antytts tillåter detta olja att cirkulera.
Du justerar sedan spaken till parkeringsläge, för att förhindra att bilen rör sig framåt eller bakåt. Detta är ett kritiskt steg i att utöva omsorg; annars kan bilen röra sig och orsaka en olycka. För att vara på den säkra sidan, dra åt nödbromsen.
Om du är ett proffs kan du prova att varva när bilen är i neutralläge.
Du kan sedan ha lite kul att varva bilen genom att trycka stadigt på gaspedalen. Håll ögonen på varvräknaren och se till att nålen inte når den röda linjen. Tryck på den flera gånger och släpp sedan gaspedalen.
Du kan också varva din manuella bil när du kör; på samma sätt som sportbilsförare visar sin uppskattning av hastighet och kraft. Om hur man varvar en manuell bil börjar man med att trampa på kopplingen för att ha växellådssystemet fritt. Du trampar sedan gradvis på gaspedalen, var noga med att inte rödlinje. Du kan nu växla.
Läs också: Bil dog under körning och startar inte [Orsaker och hur man åtgärdar det]
Att varva motorn då och då är inte dåligt, speciellt när man tänker på dess olika fördelar, som att främja smörjmedelscirkulationen och uppvärmningen av kupén. Du bör dock inte rödlinje vid varvning, som når den röda linjen i varvräknaren. Det kan skada bilmotorn.
När du kör kan du varva motorn genom att trycka på bromsen och sedan sätta växeln i neutralläge. Trampa sedan stadigt på gaspedalen och se nålen gå upp en högre gräns på varvräknarratten. Det här är för automatiska bilar.
På hur man matchar manuella bilar varvtal, fokuserar du på att få motorvarvtalet till växellådans, vilket resulterar i en mjuk övergång till den önskade växeln. Du trycker på kopplingen och trampar på gaspedalen för att varva upp fordonet.
Vid varvning av ett automatiskt fordon när det inte rör sig, är det lämpligt att sätta det i parkeringsläge. Men när du kör kan du sätta den i neutralläge.
Den röda linjen på varvräknaren indikerar att du går överbord när du accelererar din motorhastighet. När du trycker på varvtalsbegränsaren går du förbi den acceptabla varvtalsgränsen; därför kan du orsaka motorskador.
Varvtalsmatchning är acceptabel eftersom du justerar motorvarvtalet så att det ligger på samma sida som transmissionshastigheten. Den är lämplig för motorn då den belastar mindre. Få lektioner om hur man revmatchar för att dra av det korrekt.
Att varva din bilmotor är en av de häftigaste sakerna att göra, speciellt om du har en bilsportinställning. Den här artikeln gräver djupare in i hela varvtalskonceptet och tittar på vad det är, dess fördelar och hur man varvar en fordonsmotor.
Följ riktlinjerna för både parkerat läge och körläge och för automatisk och manuell växellåda för att dra den. säkert.
Läs mer:
