Tänk på hur varmt du blir på sommaren. Föreställ dig nu att du springer mil åt gången i den glödande solen, omgiven av eld, ånga och heta avgaser, med metall som når hundratals grader runt omkring dig. Du skulle behöva en drink. Ännu bättre, ett kallt bad. Utan dem kan du brinna upp. Grattis, du är en bil. Så här håller du din bils motor sval för att hålla den igång smidigt oavsett temperaturen utomhus.
Vi kommer att prata om hur du förhindrar att din bil överhettas, men låt oss först prata om vad som händer där inne som kräver att du frågar, "Hur kan jag kyla ner min motor?"
Bilar och lastbilar drivs av förbränningsmotorer som använder hundratals smärre explosioner varje minut för att pumpa metallkolvar upp och ner i metallcylindrar, vrida metallvevaxlar som kommunicerar med metallaxlar och hjul, vilket driver fordonet genom den brutala sommarluften. De rasande heta avgaserna från dessa explosioner går ner i metallrör och blåser ut baksidan av fordonet medan dussintals pumpar och växlar och fläktar och filter utför sina funktioner, många av dem drivs av själva motorn som producerar all denna värme.
Kort sagt, det är en mardröm under den huven. Lyckligtvis finns det ett system för att motverka all denna värme. Vi kallar det kylsystemet, och dess uppgift är att hålla hela driften inom ett temperaturområde som är säkert för fordonets komponenter.
Så här fungerar ett kylsystem:En 50/50-blandning av vatten och frostskyddsmedel pumpas genom en serie slangar runt motorn för att absorbera överskottsvärmen och sedan tillbaka till kylaren, där en fläkt blåser värmen i luften. Cykeln upprepas kontinuerligt medan fordonet är i drift, vilket håller motorn tillräckligt kall för att fortsätta arbeta.
Det är ett ganska enkelt system, och när det fungerar som det ska är din bilmotor nöjd, även under hunddagarna i augusti. Det händer dock mycket där, och hela symfonin av stämmor måste alla spela sin roll utan att misslyckas varje sekund, annars kan det bli problem.
Till exempel, när något element i kylsystemet läcker, sjunker kylvätskenivån, vilket minskar dess förmåga att kyla motorn. Om det tillåts bestå kan detta leda till en fullständig förlust av kylvätska och en överhettad motor.
Vanligtvis är kylsystemet en sluten slinga:ingenting kommer in i slangarna, kylaren, behållaren eller någon annan del av systemet och ingenting går ut. Kylvätskan cirkulerar oändligt i tusentals mil, i en cykel av att absorbera och avge värme. Varje brott i kylsystemet – oavsett om man släpper ut kylvätska eller något annat – som olja, luft eller partiklar – kan leda till överhettning på flera sätt.
Din motor kan överhettas när som helst på året, men det är ännu mer troligt under den tid på året då du och dina passagerare är varma. För att se till att din bilmotor förblir sval på sommaren, här är steg du kan vidta för att förhindra överhettning.
Kontrollera under bilen efter att den har parkerats. Varje gång du närmar dig ditt fordon bör du kontrollera under det för läckor. Detta är viktigt för alla vätskor i din bil – transmission, servostyrning, olja etc. – inklusive kylvätska. En pöl av grön, gul, orange eller annan färgad vätska, särskilt med en söt lukt, tyder på en kylvätskeläcka och risk för problem.
Kontrollera dina slangar och bälten. Leta efter sprickor och svagheter i slangar och remmar. De kanske inte läcker ännu, men du kanske kan upptäcka ett överhängande problem och åtgärda det proaktivt. Att utföra förebyggande underhåll som detta kan vara mycket kostnadseffektivt.
Håll ett öga på din kylvätsketemperatursensor. Ditt fordons temperaturmätare är en bra indikator på vad som händer i kylsystemet. Om du ser temperaturen krypa upp med tiden, eller om den ökar oväntat, är omedelbar åtgärd berättigad.
I fallet med en långsam ökning av motortemperaturen, särskilt i frånvaro av läckage, är ett alternativ att använda en tillsats som BlueDevil Engine Cool för att sänka temperaturen. BlueDevil Engine Cools unika formel kommer garanterat att sänka motorns driftstemperaturer med hela 25 grader Fahrenheit. Det åstadkommer detta genom att minska kylvätskans ytspänning för förbättrad värmeöverföring. Det eliminerar även hotspots i cylinderhuvuden, kan förhindra överhettning och förlänga livslängden för vattenpumpstätningar.
Häll bara en flaska i kylaren med motorn avstängd och starta sedan motorn med värmaren uppskruvad hela vägen. Låt det gå i 15 eller 20 minuter för att cirkulera tillsatsen. BlueDevil Engine Cool är kompatibel med alla typer av frostskyddsmedel, säker för alla komponenter och kommer att hålla cirka 20 000 miles.
Om fordonets temperatur stiger dramatiskt beror det troligen på ett fel någonstans i kylsystemet som inte kan lösas med en tillsats. I så fall kan BlueDevil Engine Cool fungera som ett stopp tills ditt schema tillåter dig att lämna fordonet till en bilvårdspersonal.
Kontrollera kylaren, särskilt locket . Kylvätska kan strömma ut från kylaren antingen som ånga eller som vätska, eller genom sprickor i gummitätningen i locket. Detta är ett vanligt problem och åtgärdas enkelt genom att byta ut tätningen.
Kontrollera kylvätskenivån. Av olika anledningar kan fordonet helt enkelt ha lite kylvätska. Se till att tillsätta en 50/50 blandning av frostskyddsmedel och vatten upp till de nivåer som anges inuti kylvätskebehållaren.
Medan du kontrollerar dina kylvätskenivåer, kontrollera också färgen på vätskan inuti behållaren. Om det är grumligt eller trögflytande kan ett av två problem vara närvarande:Antingen måste systemet spolas eller så har motorolja sipprat in i kylvätskan. Låt oss ta dem en i taget.
Om systemet behöver spolas, vilket inträffar ungefär var 50 000 mil, kan du göra det själv för cirka $25 med BlueDevil Radiator Flush. Att ta den till en mekaniker kommer att kosta ungefär $100.
Förekomsten av olja i kylvätskan är ett tecken på en blåst huvudpackning och är troligen ett jobb för en professionell. Utblåsta huvudpackningar är ödesdigra för bilar om de inte åtgärdas snabbt, så ta bilen till en bensinstation och var beredd att spendera cirka 1 500 USD för att rädda dess liv.
Kylvätska är inte den enda vätskan som är ansvarig för att kyla motorn. Kontrollera din oljenivå för att säkerställa att det finns tillräckligt, eftersom olja hjälper till att smörja, rengöra och kyla motorn. När rörliga delar inte är smorda genererar de överskottsvärme som kan vara mer än vad kylsystemet kan lindra. Se till att din olja är ren och full, och byt den enligt schemat som beskrivs i din bruksanvisning.
Att hålla ditt fordon sval är ett bra sätt att undvika att tappa kylan, så se till att allt fungerar innan du tar en sväng i sommarvärmen.
BlueDevil-produkter finns på AutoZone, Advance Auto Parts, O’Reilly Auto Parts, NAPA, Parts Authority, Auto Value , Bumper to Bumper och andra stora återförsäljare av bildelar.
