Har du någonsin spenderat timmar som barn med att skissa bilder av bilar, utforma designvarianter och mer strömlinjeformade utseenden? Eller snida derbybilar från träblock? Penna och papper har gått dinosauriens väg sedan dess:Moderna bildesigners och ingenjörer har ett kraftfullt verktyg -- datorstödd design (CAD) programvara -- till deras förfogande för att hjälpa till att förverkliga sina idéer och underlätta processen att föreställa sig, designa och förfina dem. CAD-programvara används också inom förpackning, skeppsbyggnad, flygdesign, industriell och arkitektonisk design, filmanimation och många andra applikationer.
Dr. Patrick J. Hanratty hjälpte till att banbryta användningen av CAD i bildesign genom att utveckla ett mjukvarusystem för General Motors i mitten av 1960-talet som automatiserade vissa repetitiva ritarbeten. Användningen av CAD-system i bildesign ökade avsevärt under åren då datorkostnaderna minskade och tekniken växte med stormsteg. Nu är nästan alla biltillverkare i världen beroende av CAD som en del av dess design-, ingenjörs- och tillverkningsprocesser.
Dagens fordonsingenjörer och konstruktörer använder CAD-system för att rita sina konstruktioner snabbt, arbeta med andra experter och simulera faktiska prestanda. Samarbete är en viktig del av processen; CAD tillåter designers att dela information med ingenjörs- och tillverkningsteamen för feedback och genomförbarhetsstudier. Designers kan till och med skapa visuella prototyper för konsumentforskning och marknadsföringsändamål. Genom att effektivisera utvecklingsprocessen kan biltillverkarna minska tiden från ritbordet till löpande band för att rulla ut nya modeller snabbare än någonsin tidigare.
CAD-system för fordon kan till och med hjälpa till att identifiera och eliminera konstruktionsfel. Datorsimuleringar sätter 3D-modeller genom en mängd olika verkliga situationer - inklusive höga hastigheter, hårt väder, våldsamma effekter orsakade av olyckor, till och med slitage - för att avgöra om en design är gatuvärd. Designers har använt CAD för att göra bilar säkrare genom att använda mjukvaruverktyg för att designa och testa säkerhetsbälten, krockkuddar, förbättrad sikt, energiöverföring och absorption samt fordonskontroll och hantering, inklusive låsningsfria bromsar.
Även om CAD gör designers arbete mycket lättare, finns det liten chans att CAD någonsin kommer att ta bort jobbet för bildesignern. CAD, trots att det är sofistikerat och ovärderligt i dagens bilindustri, är egentligen bara ett mjukvaruverktyg som ger liv åt innovativ design. Det kräver mänsklig intelligens, en förståelse för fordonsmarknaden, drivkraften att skapa – och, viktigast av allt, en kärlek till att designa bilar – att använda tekniken effektivt.
Källor
