Skräpgårdar trollar fram alla typer av fasta-i-minne-bilder. Filmer skildrar läskiga, avlägsna labyrinter av förstörda metallhögar där människor går för att gömma kroppar, och de måste oundvikligen springa för sina liv från en flock skummande skrothundar. Andra intryck kommer från att utforska en lokal bärgningsgård som barn och hitta en massa snyggt, ja, skräp. Och vad heter det förresten, en skrot-, skrot-, bärgnings- eller skrotgård?
Skräpgårdar är lite av allt ovan och mer. De kan bärga delar och hela fordon för återanvändning, krossa avskalade eller intakta bilar till metallskrot, eller fungera som en sista viloplats för havererade bilar. Vad många skräpleverantörer gör - och gör mycket bra - är att tillhandahålla delar till bilar som fortfarande är på vägen. Bilexperter och garagehobbyister vet hur man arbetar på gården och hittar vad de behöver både online och på plats.
Att veta vad du gör innan du går räddningsvägen gör definitivt skillnad, men att handla begagnade delar kan spara pengar och till och med tid om du kan några knep. Precis som med att köpa det mesta begagnat kan timing och tillgänglighet vara allt. Om du behöver en del direkt och har ont om pengar, kanske du kanske inte kan hitta det du behöver för att få igång din bil igen. Om du har råd att köpa en ny reservdel -- särskilt om tiden är ett problem -- kan det vara bäst att hoppa över vandringen genom gårdarna.
Så det leder fram till frågan:Är skrotdelar värda din tid? Ska du rädda idén eller skrota den? Det beror mycket på varför du handlar och vad du hoppas hitta.
Om du inte vet hur du ska sortera igenom alla listor och webbplatser för mamman och popbutikerna över hela stan, kan det vara en tung investering av tid att hitta en del genom en skrot. Chansen är stor att professionella mekaniker vet vilka varv de ska ringa beroende på vilken del du behöver, men det är vanligtvis den typ av stamkunskap de har byggt upp under åratal av affärer.
Att börja med blinda samtal till dussintals skrotupplag skulle förmodligen inte vara värt din tid om du inte bor i en tvågårdsstad. En tidsbesparing är att hitta företag med lagersystem som spårar vad de har vid varje given tidpunkt. De flesta stora bärgningsåterförsäljare kommer att ha data om inkommande fordon, men mindre återförsäljare kan behöva kontrollera sitt lager fysiskt eller kräva att du kommer och letar efter delen själv.
Att handla online kan också spara tid om du vill bläddra i rikstäckande återförsäljare eftersom många av dem nätverkar med andra återförsäljare för att öka den samlade skräppoolen av resurser. Och stora och medelstora regioner har vanligtvis det bästa av båda alternativen.
Även om du inte behöver åka till en riktig skrot för att hämta den del du behöver från till exempel lot 172, rad 345, tar det ofta bara längre tid att hitta det du behöver. Även med kostnadsbesparingarna för räddade delar, kan du fortfarande bege dig till din stora bilåterförsäljare av ren bekvämlighet. Men om du behöver delar till ett bilrestaureringsprojekt, till exempel, kan du bege dig till skroten för ren njutning och pengar att spara.
Virtuellt gårdsarbeteBärgnings- och skrotgårdar från kust till kust och även internationellt är trådbundna och ofta kopplade i ett nätverk med varandra för att bättre betjäna kunderna. Några av de större platserna inkluderar Auto Parts Warehouse, LKQ, Junk Yard Dog och Junkyard Locator.
Om du bestämmer dig för att gräva ut kilometervis av högar på en lokal skrotuppläggning, vad kan du förvänta dig? Upplevelser kan variera mycket från en plats till en annan, men vissa saker är ganska standard. Många mindre gårdar kommer att ha en liten personal eller ensam ägare, men oftare än inte kommer de att veta vad de har - eller kan skicka dig i rätt riktning för att leta själv. Större bärgningsföretag har vanligtvis mycket mer mark och lager och de har datorsystem för att hantera mer detaljerad lagerspårning och rapportering. Vissa blir professionella butiker eftersom de snabbt kan ge ett ja eller nej.
Att hitta en del till ett bra pris kan innebära bara ett telefonsamtal eller en webbsökning. Att besöka en skrotplats kan dock inkludera att du blir smutsig. Många bärgningsföretag kräver att du betalar en liten inträdesavgift på flera dollar eller mer, och du bör ta med dina egna verktyg för att ta bort delar från bilar på plats om det är en "pull-a-part" gör-det-själv-gård.
Vet exakt vad du letar efter, hur mycket av delen som måste lossna för att ersätta eller reparera det du har och hur du tar bort det. Se sedan till att du har rätt verktyg för jobbet; många gårdar kommer inte att tillhandahålla några verktyg eller arbetskraft. Andra kommer dock inte ens att ha en ingångsoperation och kommer att ta emot din förfrågan, hitta det du letar efter och få det åt dig över disk eller skicka det direkt till dig eller din mekaniker.
Besparingar på skrotdelar är nästan alltid betydande, men den tid det tar kan också vara det. Att väga avståndet för att komma till gården, hur mycket tid det kommer att ta att undersöka vad du behöver och var du kan få det kontra hur mycket jobbet skulle kosta med nya delar är ett sätt att mäta om det är värt din tid.
Historia och säkerhetNär du köper från skräp- och bärgningshandlare, särskilt när du överväger hela bilar eller större reservdelar som motorer, är kontroll av fordonshistorik ett sätt att skydda dig från skumma affärer. I USA har National Motor Vehicle Title Information System (NMVTIS) en webbplats som täcker både säljarens ansvar och konsumentinformation. Du kan till och med kontrollera ett fordons historik innan du köper.
