I en [url='16813']motorcykel[/url]-krasch är det enda mellan dig och trottoaren vad du har på dig. Kroppsskydd absorberar stötar, och materialet dina kläder är gjorda av ger nötningsbeständighet. Det är viktigt att se till att du har båda typerna av skydd.
För att se om din klädsel håller betyget, leta efter ett CE-godkännandemärke, en teststandard i Europa för motorcyklisters kläder. CE-godkännandeprocessen inkluderar rigorösa tester på plagg för att mäta deras pansareffektivitet, sömstyrka och yttermaterials nötningsbeständighet. CE-märkningen fungerar ungefär som Snells hjälmgodkännandesystem i USA.
Läder, det ständigt populära valet för motorcykelkläder, klarar CE-testning väl. Bland de olika lädret är det vanligaste materialet kohud, som används på grund av sin styrka och hållbarhet. Motorcykelklassat koskinn som är minst 1,3 millimeter tjockt ger det bästa krockskyddet av alla material och är valet för racingdräkter. Modeläder är ofta tillverkat av en billigare hud, som fårskinn, och ger mindre nötningsskydd, så du vill se till att dina läderkläder är förstärkta på kritiska områden, som din rumpa, rygg, knän, armbågar och axlar .
Läder erbjuder många fördelar jämfört med andra material som används för motorcykelkläder. Den ger en klassisk stil som inte ser föråldrad ut. Det är bra eftersom det kan hålla så länge som 30 år när det tas om hand på rätt sätt. Läder visar inte heller smuts.
På baksidan är läder tungt och kan vara obekvämt i [url='577490']varmt väder[/url]. Dess mörka färg påverkar synligheten. Läder är inte vattentätt, och det måste behandlas för att hålla det mjukt. Trots dessa nackdelar är läder ett vettigt val för motorcykelkläder, men det är inte det enda valet.
Inte galen i läder? Motorcykelkläder gjorda av moderna syntetiska tyger, som Cordura och [url='11092']Kevlar[/url], erbjuder tillräckligt krock- och [url='576108']rutschskydd[/url] för många förare, samt en några andra fördelar. Till exempel ger syntetiska kläder både mode och funktion. Den är ofta stilren och färgglad med reflektorremsor för att öka synligheten. Dessutom är tygerna lättare i vikt och har ett foder med dragkedja för att anpassa sig till klimatförändringar. Speciella luftflödestyger håller dig sval när solen är varm.
På tal om [url='462665']väder[/url], många syntetmaterial är vattentåliga, vilket eliminerar behovet av speciella regnkläder. Och de flesta är maskintvättbara, vilket sparar dig en resa till [url='259']kemtvätten[/url]. Se till att kontrollera plaggets etikett för tvättråd, eftersom vissa tvättmedel kan skada de vattentäta egenskaperna. Förare kan bära syntetiska kostymer över vanliga kläder, så om du använder din [url='16813']motorcykel[/url] för att pendla till kontoret är det enkelt att byta. På minussidan håller syntetmaterial inte lika länge som läder och slits inte lika bra heller. Tygfärger kan också blekna, vilket ger dig en urtvättad look.
Även om det definitivt inte rekommenderas, ser du ofta motorcykelförare som bär denim. Det allestädes närvarande materialet ger lite skydd och är inte resistent mot nötande krafter vid en olycka. Om du fastnar i regnet tar denim lång tid att torka.
Om du insisterar på att bära denim finns det ett par sätt att öka ditt skydd. Läderchaps som bärs över dina jeans kommer att hjälpa, även om öppna områden fortfarande riskerar att skadas. Kevlarfodrade jeans ger bättre skydd. De finns i en mängd olika stilar och erbjuder en bekväm passform, med fodret speciellt placerat för att hålla huden säker i händelse av en krasch.
Precis som med byxor och jackor råder läder som det bästa materialet för handskar. Om tjockleken på läderhandskar äventyrar din "känsla", prova några gjorda med känguruskinn. Den ultratunna huden ger ett fenomenalt skydd och feedback.
Medan motorcykelkläder i läder erbjuder förare det bästa skyddet mot nötning, kan andra material också göra jobbet. Som med alla viktiga köp, gör din efterforskning och se till att säkerhets- och skyddsfaktorer är nyckelfaktorer för ditt köp av kläder.
