Charge Watch är RAC:s initiativ som övervakar den genomsnittliga kostnaden för att ladda en elbil ('EV') på en betal- när du går, utan prenumeration på en allmän snabb- eller ultrasnabbladdare. Den spårar prisförändringar över tid för att säkerställa att förarna får en rättvis affär. Fler förare än någonsin funderar på att byta till elfordon inför 2030 års förbud mot försäljning av nya bensin- och dieselbilar och skåpbilar. Ändå kommer så många som en av tre hushåll sannolikt inte att kunna ladda ett elfordon hemma, vilket innebär att ett stort antal förare kommer att förlita sig på att använda offentliga laddare hemifrån. Det är därför det är så viktigt att ha ett prisvärt, pålitligt och lämpligt nätverk av laddare över hela Storbritannien.
RAC har kört Fuel Watch i många år för att säkerställa att förarna betalar ett rimligt pris vid pumparna. Charge Watch syftar till att göra samma sak för förare av elbilar som vill betala för att använda de snabbaste offentliga laddpunkterna utan abonnemang och utan att behöva registrera sig hos en viss operatör. RAC är också en av grundarna till FairCharge-kampanjen.
Storbritannien har en myriad av laddstationsoperatörer som kör laddare med olika hastigheter, från så kallade "snabba" enheter till "ultrasnabba" enheter som kan leverera laddningar upp till 350 kilowatt (kW). RAC Charge Watch fokuserar bara på priser på snabba och ultrasnabba laddare, eftersom dessa i allt högre grad kommer att vara de laddare förare förlitar sig på för att genomföra långa resor eller för att köra en elbil om de inte kan ladda hemma. Vikten av snabbladdare betonades av regeringen i april 2022 när den tillkännagav planer på att säkerställa att dessa laddare fungerar för förare 99 % av tiden.
Nedan är de senaste genomsnittskostnaderna analyserade av RAC, i pence per kilowattimme (ppkWh)
Eftersom elbilar endast tillåter snabbladdning till 80 % för att skydda batteriets hälsa, beräknar RAC Charge Watch kostnaden för laddning från 0 % till 80 %. Även om storlekarna på elbilsbatterier varierar, använder vi ett 64 kilowatt-timmars (kWh) batteri som grund för alla kostnadsberäkningar eftersom det är ett genomsnitt av flera populära modeller i familjestorlek som säljs i Storbritannien idag. Snabbladdning av ett 64 kWh batteri till 80 % kräver 51,2 kW el. Till ett pris på 32p per kWh för en snabbladdning i mars 2021 – den första månaden som RAC samlade in data – skulle kostnaden för en 80 % avgift vara drygt 16 pund. Detta skulle ge föraren en räckvidd på cirka 225 mil.
Nedan är de senaste genomsnittliga kostnaderna:
För att hjälpa till att sätta kostnaden för en snabbladdning i ett sammanhang har vi även beräknat en genomsnittlig kostnad per mil för att köra elbil och jämfört detta med en kostnad per mil för att köra en bensin- eller dieselbil.
Elbilsberäkningar baseras på en bils antagna verkningsgrad på 3,5 miles per kWh (som med miles per gallon i ett bensin- eller dieselfordon, påverkas en EVs effektivitet av en rad olika faktorer inklusive körstil). Bensin- och dieselberäkningar är baserade på en bil på i genomsnitt 40 miles per gallon, vilket motsvarar 8,81 miles per liter, med kostnader per liter från RAC Fuel Watch.
Utöver att ta ledningen när det gäller att stödja förare i övergången till elfordon är RAC en av grundarna till FairCharge-kampanjen, ledd av transportkampanjen och fordonsjournalisten Quentin Willson. FairCharge finns till för att påskynda övergången till elbilar genom att ta bort många av de hinder som förare för närvarande står inför, och för att driva viktiga elbilsfrågor i första rummet på den politiska agendan.
Ta reda på mer om FairCharge och visa ditt stöd för kampanjen.
Enligt Ofgems energipristak som löper till 30 september 2022 betalar en förare som laddar en elbil helt med ett 64 kWh-batteri (från 0 % till 100 %) hemma 18,37 GBP . Förare kan förvänta sig en räckvidd på cirka 235 miles från en full laddning.
Från den 1 oktober 2022 kommer denna kostnad att stiga till 22,22 GBP, enligt energiprisgarantin (EPG) som tillkännagavs den 8 september som i praktiken ersätter vad det nya pristaket skulle bli. . Om EPG inte hade satts på plats hade priset varit £33,80.
