I många avseenden är elfordon faktiskt lättare att köra än konventionella bensin- eller dieselbilar.
Den här guiden avmystifierar processen att köra en elbil och förklarar hur du får ut det mesta av en som används regelbundet.
Sättet du kör en elbil på är i stort sett detsamma med alla modeller. Börja från förarsätet, tryck på "Power"-knappen på instrumentbrädan för att starta bilen (eller helt enkelt klättra ombord med nyckeln i Polestar 2). Välj sedan Kör – vanligtvis via en traditionell växelspak, liknande den du hittar i en automatisk bil.
Vissa bilar, som Volkswagen ID-serien och BMW i3, har flyttat körväljaren till instrumentbrädan. På höger sida av instrumentpanelen vrider du väljaren mot vindrutan för att gå framåt och mot dig för att backa. Andra elbilar kan ha en roterande ratt, med växelmarkeringar runt den. Med dessa vrider du bara på ratten för att välja framåt eller bakåt.
På resande fot finns det inga växlar att oroa sig för, och ingen kopplingspedal heller. Det är helt enkelt ett fall av "stopp och gå" med broms- och gaspedaler. Elbilar är omöjliga att stoppa.
De är också väldigt smidiga och tysta. Det omedelbara vridmomentet hos deras elmotorer ger snabb acceleration (extremt så i vissa exklusiva elbilar, som i en Tesla). Var mycket försiktig – du kan behöva hålla koll på din hastighet.
Elbilar använder regenerativ bromsning, som skördar kinetisk energi för att ladda batterierna. Detta innebär att en EV kan sakta ner mer än du förväntar dig när du lyfter av gasen. Du kan dock använda detta till din fördel.
Som med vilken bil som helst är det viktigt att köra smidigt och förutse faror framför dig för att spara energi. Detta är särskilt viktigt i ett elfordon.
Att spara så mycket energi som möjligt och fylla på batteriet med hjälp av kinetisk energi från regenerativ bromsning kommer att bevara din tillgängliga körräckvidd, vilket innebär att du behöver ladda mindre ofta.
Det enklaste sättet att göra detta är att lätta av gaspedalen när du närmar dig korsningar. Det känns konstigt till att börja med och du kan sluta stanna utanför själva korsningen, men med tiden kommer du att vänja dig vid hur du kan modulera din EV:s regenerativa bromsning. Att segla nedför kullar eller när du är på motorväg är andra sätt att spara värdefull energi.
De flesta elbilar har justerbara regenerativa bromsinställningar, valda via paddlar bakom ratten eller knappar nära körväljaren. Dessa låter dig justera nivån på regenerativ bromskraft. Starkare inställningar är till hjälp vid stopp-start stadskörning.
Många elbilar har också ett "enpedal"-alternativ som använder regenerativ bromsning för att få bilen att stanna helt. Det betyder att du bara behöver använda gaspedalen – därav namnet "enpedal" – för att accelerera eller sakta ner.
Att få bilens batteri och interiör konditionerad till optimala temperaturer innan du lämnar huset – helst medan den laddas – sparar också energi för att ge dig större räckvidd. Kallas förkonditionering, denna process kan vanligtvis startas och styras via en smartphone-app.
Det är sunt förnuft att ju fler elektriska enheter du slår på inuti bilen, desto mer energi kommer du att använda. Så var uppmärksam och använd bara det du behöver. Om du reser ensam, använd luftkonditioneringens "driver"-inställning om det finns en - eller ännu bättre, stäng av den.
Om det finns, aktivera det uppvärmda sätet och den uppvärmda ratten istället, eftersom dessa bara värmer upp föremål du är i kontakt med. Infotainmentskärmar använder också energi, men de behövs ofta för att komma åt navigerings- och laddningsinställningar.
Nästan alla elbilar kommer nu med en smartphone-app som låter dig övervaka deras tillgängliga räckvidd, hitta närmaste laddningsplatser och ställa in förkonditioneringskontrollerna.
Läs vår omfattande guide om hur långt du kan köra i en elbil.
