Medan nyheterna mest följer Tesla, Ford, Chevy och Volkswagens elbilsutveckling, är biltillverkarna Hyundai och Kia elbilsplaner på gång. Hyundai Motor Group, som består av Hyundai, Kia och Genesis, har nyligen släppt några egna elfordon. Den sydkoreanska biltillverkaren är dock inte klar än.
I december 2019 tillkännagav Hyundai en global investeringsplan på 52 miljarder dollar från 2020-2025 där 25 % av medlen är fokuserade på elfordon enligt Reuters. Dessutom lovade biltillverkaren ett mål att producera över 500 000 elbilar globalt till 2025. Låt oss dyka in i varje märkes specifika planer.
Sedan 2016 har Hyundai släppt fyra elbilar i USA:Sonata PHEV (plug-in hybrid-elfordon), Ioniq PHEV, Ioniq BEV (batterielektriskt fordon eller "helelektriskt") och Kona EV. Specifikt är Ioniq och Kona EV båda kända för sina imponerande effektiviteter på 133 respektive 120 MPGe per FuelEconomy.
Medan Hyundai har en av de mest plugin-fordon som finns till salu, var deras försäljningssiffror betydligt lägre jämfört med andra biltillverkare. Per InsideEVs sålde Hyundai drygt 4 500 elbilar under 2019. Som jämförelse sålde Tesla nästan 160 000 Model 3:or under samma period. Liksom andra biltillverkare (förutom Tesla) är otillräcklig batteritillförsel att skylla på.
Med en debut 2020 planerar Hyundai att släppa Santa Fe och Tuscon i en PHEV-variant, per InsideEVs. För närvarande finns det bara två PHEV kompakta crossover-fordon tillgängliga till försäljning i USA:Mitsubishi Outlander och Volvo XC60. I slutet av nästa år kan det vara upp till 11. Du kan se hela listan genom att se tabellen över tillgängliga och framtida elbilar här .
Sedan, 2021, planerar Hyundai att avslöja en dedikerad, helelektrisk plattform känd som Electric-Global Modular Platform (E-GMP), per Electrive. Denna nya plattform, liknande Volkswagens MEB-plattform, kommer att göra det möjligt för Hyundai att tillverka elbilar utan att behöva klämma in elmotorn och batterierna i en plattform som ursprungligen designats för ett ICE-fordon (Internal Combustion Engine). Dessutom slog Hyundai ihop EV-startup, Canoo, för att utveckla plattformen, per Kia.
Med en dedikerad elektrisk plattform kan biltillverkaren effektivt designa EV snarare än att klämma in elmotorn och batteriet i en ICE (Internal Combustion Engine) fordonsdesign. Detta är mycket viktigt eftersom kostnaden för batterier spelar en stor roll i kostnaden för fordonet.
Dessutom, per InsideEVs, planerar biltillverkaren att släppa 6 PHEVs och 23 BEVs till 2025, även om det är oklart hur många som kommer att nå amerikanska kuster.
Från och med 2017 har Kia producerat fyra elbilar:Optima PHEV, Soul EV (en BEV), Niro PHEV och Niro EV (en BEV). I likhet med Hyundais batteribrist som orsakar begränsad produktion, har Kia också bara kunnat sälja en obetydlig mängd elbilar.
Trots detta har Niro EV vunnit priset Popular Mechanics Car of the Year, enligt CleanTechnica. Niro EV, en subkompakt crossover, tävlar mot andra 200+ mils räckvidd, prisvärda elbilar som Hyundai Kona EV, Chevy Bolt och Nissan Leaf.
Senare under 2020 planerar Kia att släppa en fräsch Soul EV. Medan den tidigare Soul EV bara har 111 mils räckvidd, kommer den helt nya 2021-modellen att ha en imponerande räckvidd på 243 mil. Ännu bättre, prissättningen kommer att vara ungefär densamma. Den nya Soul EV förväntades ursprungligen släppas nästan samtidigt som Niro EV (2019), men på grund av begränsad batteritillförsel blev lanseringen försenad.
Dessutom planerar Kia också att släppa en PHEV Sorento – en kompakt crossover. Liksom Santa Fe och Tuscon PHEVs kommer detta att ansluta sig till det snabbt konkurrenskraftiga kompakta crossover PHEV-utrymmet. Framför allt planerar Toyota och Ford att släppa en PHEV RAV4 respektive Escape under 2020 också.
Kia kommer att inkluderas i Hyundai Motor Groups massiva EV-plan om man ser in i en nära framtid. Med hjälp av E-GMP-plattformen kommer Kia att producera nya elbilar utöver vad de redan har tillgängligt. Detaljerna är knappa för tillfället, men 2019 förhandsvisade Kia Imagine EV Concept på bilsalongen i Genève.
Imagine EV Concept är en halvkombi/crossover som syftar till att ge hög prestanda och lång räckvidd till ett överkomligt pris. Om det är något som de tidigare elbilarna från Kia och Hyundai så kommer det att vara mycket effektivt.
Hyundai Motor Groups nya lyxiga undermärke, Genesis, kommer också att ansluta sig till EV-festen. Även om Genesis inte har släppt några elbilar hittills, har de förhandsgranskat några koncept. Specifikt har Genesis tillkännagett Mint EV Concept, en tvådörrars coupé, enligt GreenCarReport.
Dessutom tillkännagav Genesis, per Electrek, en helelektrisk variant av den kommande GV80 SUV som kommer 2021. Spekulationer har E-GMP-plattformen som används för den nya SUV:n. GV80 EV kommer med största sannolikhet att tävla mot andra lyxbilar som Tesla Model X och Rivian R1S.
