Utsläpp från elbilar under hela livscykeln – är de verkligen lägre än bensin- och dieselbilar?
Det verkar vara en fråga om pågående debatt, även om vi undrar varför det verkligen ges de överväldigande bevisen som gör det klart att elbilar släpper ut betydligt mindre än ICE-bilar (förbränningsmotorer) som drivs med bensin eller diesel.
Nyligen publicerade vi en rapport från forskare från Transport Energy/Emission Research (TER) som fann att elbilar slår ICE-bilar på utsläpp, även i ett koldominerat elnät. Och minskningarna var betydande i australiensiska stater med en hög andel förnybar energi. Se elbilar slå sönder bensinbilar på utsläpp, även med ett koldrivet elnät.
Nu kommer ny forskning från Bloomberg New Energy Finance till en liknande slutsats när man jämför utsläppen från elbilar och ICE-bilar i fem stora ekonomier:Kina, USA, Tyskland, Frankrike och Storbritannien.
"Livscykelns CO2-utsläpp för elbilar med medelstora segment som tillverkas 2020 och som används för 250 000 km skulle vara mellan 18 % och 87 % lägre än för motsvarande förbränningsmotorfordon i de fem länder som ingår i denna rapport", säger BNEF-analytiker. .
I USA uppnås återbetalningen av utsläppen på en elbil på bara 1,5 år och efter bara 27 000 km. Det går ännu snabbare i Tyskland, Frankrike och Storbritannien. Men även i Kina, med ett koltungt nät, är CO2-besparingarna lätta påtagliga och kommer att öka när mer förnybar energi kommer in i systemet.
"Nuutpunkten är mycket tidigare i Frankrike vid 25 000 km, jämfört med 153 000 km i Kina. Till 2030 kommer alla länder att se denna utsläppsbrytpunkt inträffa långt tidigare”, säger BNEF.
Det här är viktigt. För närvarande är de flesta regler baserade på avgasutsläpp, där det inte finns någon tävling eftersom elbilar inte har något avgasrör. Så tillsynsmyndigheter försöker fånga upp utsläppen från tillverkning och användning genom att använda CO2-utsläpp under hela livscykeln för officiella jämförelser.
Men även då vinner elbilar fortfarande. Även i koleldade elnät. Och BNEF noterar att klyftan kommer att öka mellan 2020 och 2040, förutom i Frankrike, där nätutsläppen förväntas öka något under denna period.
