Teslas håller snabbt på att bli det främsta varumärket för elbilar, men många har frågor om hur lätta de är att arbeta på. Behöver du till exempel specialutrustning för att domkraft upp en Tesla? Hur går man tillväga för att lyfta upp en Tesla?
För att jacka upp en Tesla bör du använda jack-kuddar för att säkerställa att du inte skadar bilens sidokjol, eller ännu viktigare, det dyra batteriet. Så länge du använder de angivna domkrafterna – och, för modellerna S och X, Jack Mode – skiljer sig inte domkraften av en Tesla från att domkraften en annan bil.
I den här artikeln kommer jag att ta upp allt du behöver veta om att jacka upp din Tesla, oavsett om det är en Model X, Y, 3 eller S, samt relevant information om vad du behöver för att domkrafta en Tesla.
Att välja ett bra domkraft är viktigt för alla bilar, men du behöver särskilt granska domkrafter när du har en Tesla.
Generellt, du kan använda ett vanligt jack, men användningen av jack pads rekommenderas starkt. Att använda jack-kuddar tillsammans med rätt jack-punkter hjälper till att garantera att du inte skadar det mycket dyra batteriet precis bredvid jack-punkterna. Med andra ord, det handlar egentligen inte så mycket om domkraften att du använder domkrafter med domkraften.
Jack-kuddar placeras först i de avsedda uttagspunkterna på Tesla - alla modeller har dem, så kontrollera din bruksanvisning om du är osäker på var de finns. Domkraften fungerar som en plan yta som domkraften trycker in för att lyfta upp bilen utan att komma i kontakt med själva bilen.
Jack-kuddar är särskilt praktiska för att förhindra att du av misstag jackar någonstans som inte är en officiell jack-punkt. Även om batteriet är det främsta problemet, kan du också råka jacka sidoskenorna på bilen av misstag, vilket orsakar karossskador som, även om de är billigare än ett nytt batteri, fortfarande inte är billiga.
Det finns flera märken av domkrafter att välja mellan, som alla kommer att göra ett bra jobb med att domkraft upp vilken Tesla som helst. Var och en erbjuder unika fördelar som du måste tänka på när du fattar ett beslut.
Bendpak BL-5000SLX QuickJack från Amazon.com är ett komplett bärbart lyftsystem. Den hanterar alla delar av att lyfta din bil, och det finns inga irriterande tvärbalkar som kommer i vägen när du arbetar. Istället för tvärbalkar finns det automatiska låsbalkar som fungerar som domkrafter och låser mekanismen på plats.
Skillnaden mellan QuickJack och manuella domkrafter är säkerheten:allt du gör är att placera domkraftsdynor över din Teslas domkraftspunkter, placera de två enheterna på varje sida och parkera din bil över dem. Om du är på rätt plats är allt du gör att trycka på en knapp, och QuickJack tar hand om resten.
Du kan få cirka två fots spelrum ur det här systemet, vilket kan vara överdrivet med tanke på att du inte behöver arbeta under en Tesla för mycket – det mesta du förmodligen kommer att göra är att byta ut däcken.
Den här domkraften är ett högklassigt alternativ för ägare som regelbundet byter ut sina däck och är perfekt för personer som ofta tar sin Tesla ut på banan. För personer som bara behöver byta däck då och då, kan detta dock vara lite dyrare än vad du behöver.
Dessa fashionabla röda jack-stativ är speciellt gjorda för Teslas och åtföljs av Tesla-specifika jack-kuddar för att säkerställa att ditt batteri eller bilkaross inte tar skada.
Dessa domkrafter kan hantera 3 ton, vilket gör dem perfekta för grundläggande underhåll som att byta och rotera däck, samt rengöring och andra diverse uppgifter.
Detta är ett mycket kompakt och användarvänligt domkraftsställ speciellt designat för Teslas. Montera helt enkelt domkraftsdynorna i din Teslas fabriksuttag, sätt domkraften på plats och domkraft upp den. Det finns inget fint här, men det är helt okej för de flesta behov. Du kan beställa en hos Teslarati.
Det är värt att notera att dessa säljs i enheter, vilket innebär att du behöver två av dem för att lyfta upp hela bilen. Men lyckligtvis behöver du i de flesta situationer inte riktigt lyfta upp båda sidorna samtidigt.
Innan du försöker domkrafta någon Tesla måste du veta att det inte är som att domkrafta ett bensindrivet fordon.
En stor del av en Teslas undersida är upptagen av dess kraftfulla högspänningsbatteri. Om du försöker domkrafta bilen på fel ställe kan du orsaka en hel del kosmetisk skada, för att inte tala om potentiellt förstöra batteriet. Det är därför varje Tesla har vissa jackpunkter där du ska placera din domkraft.
Tesla Model S har tre rektangulära domkraftspunkter placerade på undersidan av bilen runt kanterna.
Känn runt under kanten på din bil och du kan känna hur de är fastskruvade i chassit. Domkraftspunkterna är relativt lätta att hitta på den här modellen och är inte placerade inåt.
Model X delar samma domkraftspunkter som Model S – tre rektangulära domkraftspunkter på den yttre kanten under bilen som är fastskruvad i chassit. Dra helt enkelt handen under bilens ytterkant tills du känner hålet.
Model Y-jackpunkterna skiljer sig från Model X och S. Först och främst finns det fyra av dem bakom varje hjul. För det andra, istället för att skruvas fast i chassit, stämplas dessa domkraftspunkter.
Istället för att vara på ytterkanten måste du gå mer inåt på bilens kaross för att hitta dem. En annan utgångspunkt är deras cirkulära form, som du måste tänka på när du köper jack-kuddar.
Model 3 delar de fyra cirkulära domkraftspunkterna på Model Y, placerade bakom varje hjul på chassit. Formen på domkraftspunkten, som jag nämnde tidigare, måste beaktas när du väljer rätt domkraftsdynor för din bil.
| Modell | Modell S | Modell Y | Modell X | Modell 3 |
| Jack Point | 3 rektangulära jackpunkter | 3 rektangulära jackpunkter | 4 cirkulära jackpunkter | 4 cirkulära jackpunkter |
| Luftfjädring/jackläge | Ja | Ja | Nej | Nej |
Även om vissa aspekter av att lyfta olika Teslas varierar, kommer du att upptäcka att de inte är särskilt olika. För utbildningens skull kommer jag dock att gå igenom hur man domkrafter varje Tesla-modell.
Det är viktigt att notera att om din Model S eller X är utrustad med Smart Air Suspension, så ställs bilen i nivå. Kom ihåg att Jack-läget måste vara aktiverat för att lyfta upp bilen, annars kan alla som placerar någon kroppsdel under bilen få allvarliga skador.
Model 3 och Y har liknande jackpunkter, och du kan se en visuell guide för hur du domkrafter Model 3 här, på Youtube:
Storleken på domkraften du behöver beror till stor del på hur mycket spelrum du vill ha. Om du är mer bekväm med mer utrymme, skaffa ett högre domkraftsstativ. Så länge domkraften är kompatibel med domkraftsdynor och allt sitter tätt i de tilldelade domkraftspunkterna är höjden upp till dig.
Medan QuickJack som beskrivs ovan ger dig respektabla två fot, har Teslarati-jacket en maximal höjd på 16,5 tum (41,9 cm).
Hur mycket utrymme behöver du, dock? Inte mycket, om jag ska vara ärlig. Förutom hjulen/däcken finns det inte mycket under bilen du behöver ta dig till. Det mesta av en Teslas undersida är batteriet, som vanliga människor gillar mig och du egentligen inte behöver bråka med.
Jack Mode är ett tillval som ingår i modellerna S och X, som har smarta luftfjädringar som justeras automatiskt beroende på var bilen kör. Modellerna Y och 3 har inte luftfjädring, så Jack Mode ingår inte som tillval.
Jack Mode förhindrar att bilen automatiskt justerar sin fjädring. Detta är mest idealiskt för att lyfta upp bilen, som namnet antyder. Jack-läget kan dock vara användbart i alla situationer där du inte vill att din Model S eller X godtyckligt ändrar sin höjd.
I allmänhet vill du stänga av Jack-läget när bilen faktiskt inte är upplyft eftersom den smarta fjädringen anpassar sig för saker som gropar och ojämnt asfalterade vägar. Om du lämnar Jack-läget på kan du också få vissa svårigheter att ta dig ur ojämna parkeringssituationer.
Teslas ser vid första anblicken väldigt annorlunda ut från andra bilar, men när det gäller att domkraft dem skiljer de sig inte så mycket från bensindrivna bilar. Så länge du använder lämpliga jackpunkter med jack-kuddar och aktiverar Jack-läge när det behövs, är det enkelt.
