Det finns många sätt att ladda en elbil. För de flesta sker det över natten hemma. Men för en och annan långdistansresa, elfordon (EV ) förare ser till DC Fast Charging (DCFC ). När det gäller Tesla-ägare tittar de på Tesla Supercharger-stationer.
Vad är en Tesla Supercharger? Hur skiljer det sig från en DCFC-station? Var finns de? Hur mycket kostar de att ladda? Och hur snabbt laddar de?
Alla dessa viktiga frågor kommer att besvaras i den här artikeln om Tesla Superchargers grunder. Låt oss börja.
En Tesla Supercharger är Teslas proprietära DCFC-station. I en kort recension använder DCFC, ibland känd som nivå 3-laddning, likström snarare än nivå 1 och nivå 2 som använder växelström. Som sådan kan DCFC använda mycket mer kraft (kilowatt ), kan därför ladda elbilar mycket snabbare än AC-laddning.
För flera år sedan bestämde sig Tesla för att skapa sitt eget laddningsprotokoll exklusivt för sina fordon. Denna typ av muromgärdad trädgård tillåter endast Tesla-fordon att använda Supercharge-nätverket.
Eftersom Tesla äger och driver dessa laddstationer har de fritt räckvidd när och hur deras laddnätverk är utplacerat. Å andra sidan, offentliga DCFC-stationer, som använder universalpluggen CCS , är öppna för alla andra elbilar. Dessa offentliga laddstationer ägs och drivs av olika privata företag som EVgo, Electrify America och Chargepoint.
Dessutom har varje Tesla Supercharge-station vanligtvis cirka 10 pluggar per plats medan offentliga DCFC-stationer bara har cirka 2 per plats. Detta är en stor fördel Supercharger-stationer har jämfört med offentliga stationer.
Tesla Supercharge-stationer finns över hela världen. Inom Nordamerika kan Tesla-fordon genomföra terrängresor (USA och Kanada) uteslutande med hjälp av Supercharging-nätverket.
Argumentet om bristen på laddstationer för elbilar har länge passerat med den kontinuerliga utvecklingen av både Supercharger- och det offentliga DCFC-nätverket. Kolla in den interaktiva kartan via Plugshare för att hitta närliggande superladdningsstationer.
Per AFDC, från och med augusti 2020, finns det nästan 4 800 DCFC-stationer, varav 960 är Superchargers och de återstående 3 800 är publika stationer.
Detta är en mycket vanlig fråga från förstagångs/blivande elbilshandlare. Tesla Superchargers kostar i allmänhet 0,28 USD/kWh (en kWh, eller kilowattimme, är en enhet för elektrisk energi). Om man använder den mest populära Tesla, en modell 3 Long Range, skulle en laddning till 80 % därför kosta cirka 17 USD för cirka 260 mil.
Med andra ord, laddning med en Supercharger kostar cirka 0,07 USD/mil medan en jämförbar bensinbil (som en BMW 3-serie) skulle kosta cirka 0,09 USD/mil med nationella genomsnitt. Naturligtvis kan Tesla-ägare spara ännu mer på bränslekostnaderna genom att ladda hemma eftersom det i allmänhet är mycket billigare än en Supercharger.
Av alla Tesla Superchargers grunder, "hur snabbt laddar de" är förmodligen den viktigast av dem alla. Denna kan besvaras på två sätt:med kraft och med laddningstid.
Kraftmässigt är Superchargers extremt kraftfulla. Med de senaste uppdateringarna kan Superchargers ladda upp till 250 kW! Som jämförelse är de flesta offentliga DCFC-stationer begränsade till cirka 50 kW, men på senare tid kan nya stationer installerade av Electrify America och EVgo ladda upp till 150-350 kW.
För de flesta betyder detta inte så mycket. Så hur är det när det gäller laddningstid? Superchargers kan slutföra en laddning från 10 % till 80 % på 30 minuter. Med andra ord kan Superchargers lägga till cirka 9 miles räckvidd per minuts laddning. Detta beror naturligtvis på några faktorer som fordon, aktuellt laddningstillstånd och omgivningstemperatur.
