Över 200 000 rena elfordon kommer ut på vägarna i Storbritannien 2021
Det är dags för förutsägelser igen så vi har dammat av vår kristallkula inför det nya året (det har vi inte riktigt – det är faktiskt matematikbaserat och inte rotat i det ockulta – även om vi tenderar att vara kusligt nära att ha rätt varje år vi gör detta!). Vi använder vår egen modell byggd från intelligens från den brittiska marknaden för att prognostisera registreringar av batteridrivna elbilar och skåpbilar. Vi förutspår minst 200 000 nya elfordon (EV) kommer att registreras i Storbritannien 2021.
Denna siffra är baserad på våra egna prognoser, och den representerar en betydande ökning från 108 205 – antalet batteridrivna elfordon registrerade i Storbritannien 2020 (baserat på SMMT-data som släpps idag) – en siffra som trots covid-19-pandemin, överträffade till och med vår prognos för januari 2020 på 98 500 BEV-registreringar. Siffran inkluderar inte plug-in hybrider (PHEVs).
Skälen till denna betydande ökning av antalet elbilar 2021 inkluderar:
Den brittiska regeringens senaste tillkännagivande om att försäljningen av nya bensin- och dieselbilar och skåpbilar kommer att upphöra 2030 (och försäljningen av laddhybrider kommer att upphöra 2035) har redan fokuserat människors sinnen på elbilar.
Finansiella incitament för batteridrivna elfordon kommer att finnas kvar, inklusive en skattesats på bara 1 % förmånsskatt (BIK) tjänstebilsskatt från april 2021 under en period av 12 månader.
Volkswagen Group och Mercedes-Benz kommer att lansera fler elbilar till marknaden 2021 med produktionsplaner baserade på nya elbilsspecifika plattformar (även om återförsäljarnätverket kommer att behöva bli mycket bättre på att sälja elbilar för att nå målen).
Hyundai och Kia kommer att fortsätta att sälja ett stort antal elbilar, tillsammans med PSA – men den BEV-specifika plattformen från Hyundai/Kia som kommer 2021, tillsammans med koreansk batteriteknik och konkurrenskraftiga priser, kommer att ge dem en fördel.
>
Tesla kommer att fortsätta att sälja stora volymer elbilar på grund av varumärkets popularitet, men kan begränsas av utbudet tills produktionen ökar i sina nya fabriker i Berlin och Austin, Texas; När det händer kan Tesla snabbt motsvara BMW och Mercedes som ett lyxvarumärke på 100 000 försäljningar per år i Storbritannien.
Nissan kan fortsätta att underprestera i förhållande till det försprång den hade med LEAF, eftersom den möter ökad konkurrens från tillverkare med nyare EV-modeller, och den kommande Ariya SUV kommer inte att finnas tillgänglig förrän sent under 2021.
Jaguar Land Rover kan ha utmaningar på grund av att det inte finns några billigare elbilsmodeller att sälja; Försäljning för £70 000+ är svår att få tag på i tuffa ekonomiska tider.
Det finns en växande miljömedvetenhet, om klimatförändringar och även om utmaningar med lokal luftkvalitet; Elbilar hjälper till att ge en lösning inom båda områdena.
Ökande antal föreslagna initiativ som Clean Air Zones leder till att organisationer vill förnya sina fordonsflottor med elbilar istället för bensin- eller dieselfordon.
Men det finns en övergripande faktor som är ansvarig för den snabba ökningen av användningen av elbilar:de allra flesta människor föredrar i hög grad körupplevelsen med elbilar framför bensin- och dieselbilar och skåpbilar.
Ser vi längre fram ser vi särskilt höga siffror för försäljning av elbilar från 2025 och framåt (cirka 50 % av registreringarna). Registreringen av bensin- och dieselfordon kommer naturligt att minska inför förbudet 2030, eftersom folk kommer att sluta köpa dem på grund av dåliga restvärden, vilket innebär högre leasingkostnader, och eftersom elbilspriserna blir konkurrenskraftiga med priserna på ICE-fordon.
Mike Potter, vår verkställande direktör, säger "Det är intressant att se att registreringar av batterielektriska fordon 2020 överträffade vår prognos trots covid-19-pandemin. År 2021 kommer det att finnas ännu fler EV-modeller till försäljning, så bilister som vill spara pengar på driftskostnaderna och förvisa avgasutsläppen kommer att ha ännu fler valmöjligheter.”
