Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

Heather’s Story – Ett år av Nissan Leaf-körning utan hemladdare

source data-lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513263200.jpg" type="image/jpeg"> Vi träffade Heather på Fully Charged Live i år, hon är inte DriveElectric-kund (ännu!) men hon har varit en glad Nissan Leaf-förare i drygt ett år. Hon är nöjd med sin elbil trots att hon inte har någon parkering utanför gatan eller kan ladda hemma. Vi rekommenderar vanligtvis inte att du har ett elfordon om du inte kan ladda hemma, men vi var glada över att höra att det kan fungera! Heather har vänligt tillåtit oss att dela hennes historia:  

Om att bli Leaf-förare:

"Jag har haft en Nissan Leaf i exakt ett år idag! Vi provkörde en Leaf första gången 2014, men visste att det inte var ett gångbart alternativ för oss då. År 2014 var den enda snabbladdaren för mil runt omkring på en närliggande motorvägsstation. En hemladdare var inte heller möjlig eftersom vi bor i en lägenhet på övervåningen på en huvudväg utan parkering i närheten.

Men vi ÄLSKADE att köra Leaf, så vi tog bilder på oss själva i testet Leaf och satte det som ett mål för framtiden.

2017, efter att 30 kWh batteriversionen blev tillgänglig, gjorde vi en del efterforskningar och såg att Leaf hade blivit ett alternativ för oss. Mitt jobb hade förändrats och jag kunde klara mig med 2-3 påfyllningar per vecka; vi hade nu ett val av 3 forsar inom 10 miles från hemmet och ytterligare 3 bara några miles på. (Vid den tidpunkten uppskattade jag inte att det finns så många olika företag som hanterar nätverken, och jag gick bara för det för att vi verkligen ville ha bilen.)

Elektrisk körning och laddning:

Våra skäl till att byta ett av våra fordon till elektriska var främst för att vi ville minska våra utsläpp, men vi älskade också att köra bilen – det är bara så roligt, med en härlig tyst och smidig körning.

Sedan vi fick Leaf har våra utgifter förändrats enormt. Jag brukade spendera cirka 100 pund i månaden på bensin och nu spenderar jag omkring 30 pund i månaden, så vi sparar även på forsen. Jag använder Nissan för att ladda gratis en eller två gånger i fjorton dagar, och det finns då enstaka gratisförsäljningar från Ecotricity. Vi var redan kunder hos Ecotricity för vår hemenergi, så dra nytta av deras halva priserbjudande. Det finns ingen körkortsavgift att betala och servicen är billigare än med en ICE-bil. Vi har blivit positivt överraskade över hur mycket billigare det är att köra och hade inte förväntat oss det när vi fick det.

En av fördelarna med att behöva vänja sig vid att använda snabbladdare hela tiden är att jag är ganska säker på att åka sträckor i bilen. Vi har haft två semestrar, en till York och en till Norfolk i bilen, och verkligen känt oss mycket mer avslappnade på en lång resa. På vår senaste resa körde vi 1 025 mil och spenderade bara £11,95!

Livsstilsförändringar:

Jag blir alltid exalterad av att upptäcka ytterligare en elbil och har börjat verkligen njuta av att köra igen, efter att det hade blivit lite jobbigt. Vi får många roliga ögonblick, som ett för några månader sedan, när vi såg en annan Leaf i vår backspegel och blev ganska upphetsade. Vi insåg då att den planerade att gå av vid samma tjänster och att vi kanske skulle tävla om laddpumpen, och skyndade på lite. Lyckligtvis fanns det två gratis pumpar, så vi blev båda laddade och det slutade med att vi hade ett av de där vänliga samtalen som bara verkar hända vid laddare.

Jag använder ofta laddningstiden för att ringa familjen, det är bara tillräckligt länge för att få ett samtal till min mamma! Eller så tar jag en kaffe och läser tidningen vilket är bra stillestånd. En laddare finns på en av mina arbetsplatser, så jag kan också ladda medan jag jobbar också.

Jag kan inte säga att att äga en elbil har förändrat mitt liv, men det har gjort vissa aspekter av det roligare, och jag mår bättre av att göra ett jobb som innebär mycket av att köra, nu förorenar jag inte så mycket. Avsaknaden av en hemladdare har inte stört mig, kanske för att jag aldrig har haft en, så det är bara att fortsätta med det. Jag har lärt mig att planera för laddning och ta chansen att ladda när jag kan. Jag tror att hur saker än förändras i framtiden så kan det bara bli lättare för mig, så det är positivt.

Under vårt första år med elmotorkörning har vi tillryggalagt 12 000 miles och spenderat drygt 220 pund plus 149 pund för tjänsten, med mitt hyreskontrakt som då kostade detsamma som min tidigare ICE. Nästa år kommer att kosta lite mer, eftersom vi hade 52 gratis fyllningar från Ecotricity också. Jag har ännu inte slut på elektricitet så jag har det kvar att uppleva!”