Nya FIAT 500 får fler kroppsstilar och trimnivåer

Den nya elbilen FIAT 500 finns nu i fler karossmodeller och trimnivåer. Låt oss se dem i detalj.

Nya FIAT 500 trimnivåer

Trimnivåerna som listas nedan är ordnade efter pris, från den billigaste (Action) till den dyraste (La Prima). La Prima (The First), som namnet antyder, är den begränsade upplagan som kom först, bättre utrustad och dyrare.

Åtgärd

Tekniska specifikationer

• Motor :70 kW
• Batteri :23,8 kWh
• WLTP kombinerat intervall :180 km
• WLTP-stadsområde :240 km
• Snabbladdning :50 kW
• Inbyggd laddare :11 kW
• Utgångspris :26 150 euro (Italien) – 24 500 euro (Frankrike)

Standardfunktioner

• 7-tums färgskärm
• Attention assist
• Keyless Go
• Information om trafikskyltar

Passion

Tekniska specifikationer

• Motor :87 kW
• Batteri :42 kWh
• WLTP kombinerat intervall :323 km
• WLTP-stadsområde :465 km
• Snabbladdning :85 kW
• Inbyggd laddare :11 kW
• Utgångspris :29 900 euro (Italien) – 27 500 euro (Frankrike)

Standardfunktioner

• 7-tums pekskärm med radio
• Android Auto och trådlös Apple CarPlay
• Farfarthållare
• Keyless Go

Ikon

Tekniska specifikationer

• Motor :87 kW
• Batteri :42 kWh
• WLTP kombinerat intervall :323 km
• WLTP-stadsområde :462 km
• Snabbladdning :85 kW
• Inbyggd laddare :11 kW
• Utgångspris :31 400 euro (Italien) – 29 500 euro (Frankrike)

Standardfunktioner

• 10,25-tums pekskärm med radio, video och integrerad navigator
• Android Auto och trådlös Apple CarPlay
• Automatiskt klimat
• Passiv ingång med bärbar "Stone"-nyckel

La Prima

Tekniska specifikationer

• Motor :87 kW
• Batteri :42 kWh
• WLTP kombinerat intervall :313 km
• WLTP-stadsområde :444 km
• Snabbladdning :85 kW
• Inbyggd laddare :11 kW
• Utgångspris :35 900 euro (Italien) – 34 900 euro (Frankrike)

Standardfunktioner

• Panoramiskt glastak
• Full LED "Infinity"-strålkastare
• 3 färger inspirerade av naturen
• Autonom körning nivå 2

Nya FIAT 500 karosser

Ny FIAT 500 3+1

Den helt elektriska nya FIAT 500 finns också i tre karossvarianter. Det finns en halvkombi, en cabrio och en 3+1 kaross.

Som namnet antyder har 3+1-versionen en extra dörr på passagerarsidan. Dessa dörrar på passagerarsidan påminner oss om dörrarna på BMW i3, eftersom de öppnas och stängs på samma sätt. Du måste öppna ytterdörren först för att sedan kunna öppna bakdörren, inte särskilt bekvämt...

Jag har ingen aning om nya FIAT 500 kommer att bli en framgångsrik elbil. Det har definitivt den söta faktorn, men jag vet inte om det kommer att räcka. Med fler dörrar verkar den billigare, men också söta Renault Twingo ZE mycket mer praktisk.

FIAT säger att den årliga produktionskapaciteten kommer att vara 80 000 enheter, men den kan ökas.

Vad tycker du?