Det brittiska bilmärket Jaguar, som ingår i Jaguar Land Rover Group (JLR) – som nu ägs av Tata Motors – kommer sakta att fasa ut förbränningsmotorer. Detta kommer att innebära att produktionen flyttas från JLR Castle Bromwich-fabriken till Solihull. Men vd Thierry Bollore sa att JLR "utforskar möjligheter att återanvända" Castle Bromwich-fabriken.
Medan Jaguars EMA-plattform för elektrisk modularkitektur kommer att acceptera hybriddrivlinor, kommer företaget endast att stänga av fulla batteridrivna elfordon. Enligt Jaguar planerar man att göra alla modeller elektriska utan avbrott. Dessa planer har dock kommit på bekostnad av den planerade elektriska Jaguar XJ, som nu inte längre går av stapeln.
Förutom målet att bli helelektrisk 2025, siktar Jaguar också på att vara noll 2039. Som en del av denna ambition tittar företaget på vätgasbränslecellskraft tillsammans med batteridrivna fordon. Utveckling pågår redan med prototyper av vätgasbränsleceller som kommer till Storbritanniens vägar inom de kommande 12 månaderna.
Förutom att Jaguar blir elektrisk kommer Land Rover att leverera sin första elektriska modell till 2024. Den kommer att lansera sex elektriska modeller under de kommande fem åren men kommer att fortsätta att erbjuda hybridkraft fram till 2036.
För närvarande saknar JLR den interna expertisen för att producera elfordon eftersom tillverkningen av i-Pace för närvarande är outsourcad till Österrike. Det betyder att det utan tvekan kommer att bli en stor omvälvning hos JLR för att säkerställa att det kan fortsätta att tillverka majoriteten av sina fordon i Storbritannien.
JLR:s årliga åtaganden på cirka 2,5 miljarder pund kommer att omfatta investeringar i elektrifieringsteknik och utveckling av uppkopplade tjänster. Detta kommer att förbättra kundernas resa och upplevelser. Dessa investeringar kommer att löpa tillsammans med fokus på datacentrerade teknologier som ytterligare kommer att förbättra koncernens interna ekosystem.
