Ford siktar på att fördubbla sina investeringar i elfordon till 22 miljarder dollar till 2025, bekräftade den amerikanska biltillverkaren när de tillkännagav sina nya affärssiffror.
Även om företagets försäljning minskade med 2,3 miljarder dollar förra kvartalet, meddelade Ford också en ökning av sin totala investering i automatiserad körning till 7 miljarder dollar, upp från 4 miljarder dollar.
VD Jim Farley tillkännagav dock inte specifika modeller eller teknologier. "Vi accelererar alla våra planer – bryter mot begränsningar, ökar batterikapaciteten, förbättrar kostnaderna och får in fler elfordon i vår produktcykelplan", säger Farley.
Ford bygger Mustang Mach-E elektriska SUV, Fords första specialbyggda elbil, i Mexiko, men har tillkännagett två andra helelektriska fordon också.
Först kan vi förvänta oss att se e-Transit skåpbilen lanseras senare i år. Sedan utökar Ford också sin fabrik i Michigan för att tillverka en elektrisk F-150 från 2022. Dessutom kommer två fabriker i Kanada att byggas om, där elektriska stadsjeepar för märket Lincoln ska byggas från 2024.
Ford är inte den enda amerikanska tillverkaren som har fattat ett beslut att fokusera på el. General Motors har nyligen förbundit sig till 30 nya globala elfordon till 2025. Och historien är liknande över hela världen, med tillverkare som Ferrari, Hyundai, Renault och Jaguar som alla byter fokus till elektrifierade modeller (både hybrider och batteridrivna fordon).
Ford bygger Mustang Mach- E elektrisk SUV i Mexiko.
Detta är ett bra steg för miljövänlig körning. Men även om många tillverkare har tydliga gröna policyer på plats, finns det också en kostnadsbesparing i att byta fokus också. Till sin natur är elbilar billigare att tillverka än bilar med förbränningsmotor. Faktum är att Ford uppskattar att en elbil kommer att ta 30 % färre timmars arbete att montera än en traditionellt driven bil.
Vissa observatörer ser faktiskt Fords investeringsmeddelande som en flygning till fronten. Med sin nuvarande verksamhet har Ford halkat in i minus. Bara under fjärde kvartalet rapporterade biltillverkaren en förlust på 2,8 miljarder dollar.
Andra siffror som Ford nu har publicerat visar också behovet av att komma ikapp. Även om Mustang Mach-E presenterades 2019 och marknadsfördes via flera roadshows 2020, är produktionen ännu inte i full gång. I januari byggdes 4 250 enheter av den elektriska SUV:n och runt 5 000 har levererats till återförsäljare. Men bara 241 hade levererats till kunder i slutet av januari, inklusive bara tre fordon i december 2020 och 238 enheter i januari.
