Ford gör sig redo att surfa på den "elektriska" vågen i Europa. Det är dock en mycket liten våg, mestadels sammansatt av hybrider.
Mild hybrid (mHEV)
Hybrid (HEV)
Plug-in hybrid (PHEV)
Batteri elfordon (BEV)
Den "Mustang-inspirerade" helelektriska SUV:n verkar bara vara ett fåfängaprojekt med mycket begränsad produktion och den enda intressanta bilen på färdplanen är den nya modellen på Volkswagen MEB-plattformen – som vi inte vet någonting om och förmodligen kommer att komma fram till. år 2022.
Jag tror att detta talar för sig självt om Fords elektrifierade insats...
Hur som helst, låt oss se pressmeddelandet.
- Ford förstärker engagemanget för en renare elektrisk framtid genom att visa upp sin starkaste serie av elektrifierade fordon på Frankfurt Motor Show, inklusive nya Puma Titanium X-debut
- I slutet av 2022 kommer elektrifierade fordon att stå för mer än 50 procent av all Fords bilförsäljning i Europa – vilket överträffar den kombinerade försäljningen av konventionella bensin- och dieselmodeller
- Ford tillkännager nya lösningar för att göra laddning av elektrifierade fordon enklare som avsevärt kommer att minska laddningstiden och bidra till att bidra till tystare gator
FRANKFURT, Tyskland, 10 september 2019 – Ford premiärvisade idag på Frankfurt Motor Show en rad nya fordon som kommer att bidra till att bana väg för elektrifierade modeller att överträffa den kombinerade försäljningen av konventionella diesel- och bensinmodeller på bara några år.
"När elektrifiering snabbt blir mainstream, ökar vi avsevärt antalet elektrifierade modeller och drivlinor för våra kunder att välja mellan för att passa deras behov", säger Stuart Rowley, president, Ford of Europe. "Genom att göra det enklare än någonsin att sömlöst byta till ett elektrifierat fordon, förväntar vi oss att majoriteten av vår försäljning av personbilar kommer att vara elektrifierad i slutet av 2022."
Tidigare i år åtog sig företaget att varje ny Ford-märkskylt för personbilar i Europa kommer att innehålla ett elektrifierat tillval, och delade med sig av sina initiala planer vid ett speciellt "Go Electric"-evenemang i Amsterdam. Bland de elektrifierade fordonen som nu visas upp i Frankfurt är de helt nya Kuga Plug-In Hybrid och helt nya Explorer Plug-In Hybrid SUV, såväl som den nya Tourneo Custom Plug-In Hybrid folkflyttaren, den nya Puma EcoBoost Hybrid kompakt crossover och Ford Mondeo Hybrid-vagn.
Fords nya Mustang-inspirerade helelektriska prestanda-SUV kommer att anlända 2020, med en målinriktad ren-elektrisk körräckvidd på 600 km (mer än 370 miles) beräknad med hjälp av World Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) och snabbladdningskapacitet . *
Totalt planerar Ford att lansera åtta elektrifierade fordon i år som kommer att bidra till försäljningen av 1 miljon elektrifierade fordon i Europa, beräknat i slutet av 2022. Ytterligare nio fordon är planerade att introduceras till 2024.
Den högspecifika nya Puma Titanium X debuterar i Frankfurt, med standardteknik som vanligtvis är reserverad för stora chefsbilar. Den SUV-inspirerade kompakta crossover-modellen levererar innovativa avtagbara sätesöverdrag, såväl som komforthöjande ländryggsmassagestolar och bekväm trådlös laddning för kompatibla smartphones.
Puma Titanium X erbjuder också EcoBoost Hybrid mild-hybrid-teknik för förbättrad bränsleeffektivitet och prestanda – en av en rad elektrifierade drivlinalösningar för Ford-fordon tillsammans med självladdande fullhybrid; plug-in hybrid; och helelektrisk.
"Det finns ingen "one-size-fits-all"-lösning när det kommer till elektrifiering – varje kunds omständigheter och resebehov är olika, säger Joerg Beyer, verkställande direktör, Engineering, Ford of Europe. "Vår strategi är att koppla ihop rätt elektrifierad drivlina med rätt fordon, vilket hjälper våra kunder att göra sin upplevelse av elektrifierad fordon enkel och njutbar."
Företaget tillkännagav också detaljer om nya pan-europeiska laddningslösningar som kommer att stödja ägare och operatörer av elektrifierade fordon med en stressfri upplevelse, vilket hjälper Fords plug-in hybridkunder att bli ännu mer säkra på att nå sina destinationer bekvämt.
Ford kommer att samarbeta med sex energileverantörer i Europa, inklusive Centrica i Storbritannien och Irland, för att installera väggboxar för hemladdning och tillhandahålla tariffer för grön energi som kommer att göra laddningen snabbare och mer överkomlig för kunderna. Ytterligare ett initiativ i samarbete med NewMotion kommer att hjälpa förare att lättare hitta och betala för laddning vid mer än 118 000 laddningsställen i 30 länder.
En ny Go Electric-upplevelse debuterar också i Frankfurt, som hjälper kunderna att förstå hur sömlöst de kan gå in i ägande av elektrifierade fordon.
Elektrifierade fordon kommer att stå för mer än 50 procent av all Fords bilförsäljning i Europa
När biltillverkare nämner elektrifierade fordon försöker de lägga milda hybrider, hybrider, plug-in hybrider och helelektriska bilar i samma väska. De gör detta för att visa gröna meriter eftersom vanligt folk inte vet skillnaden.
Detta pressmeddelande från Ford är bara ett me too-meddelande. Att dessutom hänvisa till 2022-datumet som vändpunkt visar att Ford spelar EU:s utsläppsbestämmelser som alla andra äldre biltillverkare.
