2009 invigdes det offentliga portugisiska laddningsnätverket för elfordon MOBI.E. Det var en högsta prioritet för den dåvarande portugisiska premiärministern, José Sócrates från Socialist Party (PS). Portugal ville leda elbilsrevolutionen.
Plötsligt förändrades allt 2011, delvis på grund av den internationella skuldkrisen, men också på grund av sina egna misstag, José Sócrates förlorade valet och Pedro Passos Coelho från högerpartiet (PSD) valdes till premiärminister.
Passos Coelho representerade högern inom ett redan högerparti och så fort han blev vald glömde han alla sina kampanjlöften. Inkomstskillnaderna ökade märkbart, arbetslöshet och skatter nådde också alarmerande nivåer.
Dessutom har inte bara miljön inte prioriterats, elbilen föraktades till och med – eftersom den betraktades som ett personligt projekt av den tidigare premiärministern, måste den glömmas. Sedan i slutet av 2011 lade Nissan ner planerna på att bygga en batterifabrik i Portugal, som förväntades starta produktionen 2012. Det var slutet på en dröm.
Under högerregeringens fyra år – som väntat – blev rika rikare, fattiga fattigare. Tyska ICE (Internal Combustion Engine) lyxbilsförsäljning var på rekordnivåer och den portugisiska regeringen belönade till och med Audi A4- och A6-bilar i ett galet skattelotteri.
Till slut övergavs laddningsnätverket och lämnades utan underhåll, de flesta EVSE:er (Electric Vehicle Supply Equipment) vandaliserades och fungerade inte. Det var inte lätt att ha en elbil i Portugal.
Lyckligtvis bildade António Costa från socialistpartiet (PS) 2015 med nyval en progressiv allians med kommunistpartiet (PCP), det antikapitalistiska vänsterblocket (Bloco de Esquerda) och de gröna (Partido Ecologista "Os Verdes"). och nominerades till premiärminister.
António Costas första prioriteringar var sociala, han sänkte skatterna för låginkomstfamiljer, höjde minimilönen, minskade arbetslösheten och inkomstskillnaderna. Denna progressiva allians finansierade alla dessa sociala åtgärder främst genom att höja skatterna för ICE-bilar och fossila bränslen. Högerpartierna var galna och försökte hela tiden visa att dessa åtgärder var dåliga för alla. Vänsterregeringens popularitet är dock extremt hög och fortsätter att öka, medan oppositionen är desperat – och till och med att kontrollera mainstreammedia hjälper inte mycket – eftersom de två högerpartiernas popularitet är rekordlåg.
Går framåt...
Den nuvarande premiärministern António Costa var alltid en högljudd anhängare av elbilar som ses som väsentliga för att minska externt beroende av utländsk olja. Nu när mer akuta sociala problem är lösta är reparation och uppgradering av laddningsnätverket en prioritet.
MOBI.E:s laddningsnätverk är fortfarande mycket koncentrerat till Portugals största städer, Lissabon och Porto, dessutom består det fortfarande huvudsakligen av långsamma 3,68 kW EVSE. 3,68 kW EVSE var vettigt 2009, – då bara Nissan Leaf MK1 och Mitsubishi i-MiEV kunde beställas – men inte 2017. De mer moderna 22 kW EVSE:arna finns men är väldigt knappa, eftersom de huvudsakligen installerades för Renault Zoe-presentationen för europeiska journalister.
Hur som helst, från och med augusti kommer de 100 mest använda EVSE:erna att ersättas av nya 22 kW EVSE:er och var och en kommer att ha två laddningstyp 2-uttag, vilket möjliggör samtidig laddning av två elbilar.
Dessutom kommer 202 nya 22 kW EVSE (404 typ 2-uttag) att installeras, en för varje kommun där laddnätet inte finns ännu. När denna expansion är klar kommer MOBI.E-laddningsnätverket att finnas i hela landet, inom alla dess 308 kommuner – 278 på Portugals fastland och 30 i de autonoma regionerna Azorerna och Madeira.
Innan årets slut planerar MOBI.E att ha 1 700 typ 2-uttag och 50 DC-snabbladdare tillgängliga i detta lilla land. DC-snabbladdare kommer oftast att finnas på motorvägsstationer.
En elbil med 22 kW intern laddare, som Renault Zoe, kommer att ha stor nytta av dessa förbättringar. Jag hoppas verkligen att Nissan presenterar andra generationens Leaf i Europa med den här typen av laddare.
Hur utvecklas ditt lands laddningsnätverk? Vänligen kommentera nedan.
