Mitsubishis Outlander PHEV är fortfarande det mest sålda elfordonet i Storbritannien, och toppar även 2019 års siffror trots att den pressats hårt av BMW:s 530e.
Enligt de senaste siffrorna från Department for Transport (DfT) registrerades 1 602 Outlander PHEVs under första kvartalet 2019, jämfört med 1 550 registreringar av BMW 530e under årets första tre månader.
På tredje plats kom BMW:s i3 – den kombinerade siffran för renelektrisk, REX, i3 och i3s – med nästan 1 000 sålda enheter under första kvartalet 2019. Tre renelektriska modeller i form av Jaguar I-Pace, Nissan Leaf och Renault Zoe tog positionerna 4-6 i tabellen, följt av PHEVs från Mini Countryman Cooper SE, Range Rover Sport P400e och Range Rover P400e som rundade topp 10.
Om man tittar på den totala försäljningen, fortsätter de 40 590 Outlander PHEVs på vägen SUV:arnas långvariga regeringstid som den mest sålda plug-in modellen i Storbritannien. Det är en körning som sträcker sig tillbaka fyra år till Q1 2015, den första uppsättningen siffror från DfT som visar att Mitsubishi hade gått om den tidigare sittande operatören – Nissans Leaf.
The Leaf fortsätter på andra plats totalt, och den mest sålda renelektriska modellen i listan, med 25 491 registreringar i slutet av mars 2019. DfT:s siffror publiceras alltid en kvart efter där vi är för närvarande, så förbli den senaste uppsättningen av siffror som är öppna för utvärdering.
BMW:s 330e ligger kvar på tredje plats med mer än 13 700 enheter, före i3 med nästan 13 000 registreringar och Mercedes Benz C 350e med mer än 10 000 på vägen.
Snabbare i försäljningstabellen inkluderar BMW 530e, som först har börjat se försäljning registrerad under Q1 2017, nu ligger på 7:e plats direkt bara två år senare på nästan 9 750 enheter. Minis Countryman Cooper S E har också klättrat snabbt, på 11:e plats i tabellen med mer än 3 800 enheter, trots att det inte finns några siffror för det från DfT fram till Q2 2017.
Jaguars I-Pace har sålt nästan 1 700 enheter i slutet av första kvartalet 2019, trots att de bara såg tre modeller registrerade under första kvartalet 2018 – dess första framträdande på bordet. JLR stallkamrat, Range Rover P400e har identiska försäljningssiffror, och har bara varit till försäljning från Q4 2017.
Den identiskt drivna Range Rover Sport är mindre än 20 enheter efter sitt större Land Rover-syskon, efter att ha börjat säljas samtidigt, med de två PHEV:arna delade endast av VW e-Golf, som är en enhet bakom I-Pace och Range Rover P400e på 1 679. Den har dock varit till försäljning sedan tredje kvartalet 2014.
Den förlängda LEVC TX svarta hytten fortsätter att prestera starkt på kort tid, med nästan 1 550 registrerade sedan Q4 2017, och föga överraskande har Hyundais Kona Electric nästan 450 registreringar, efter att bara ha sett sina första enheter dyka upp i Q3 2018:s siffror.
Ser vi framåt så sålde Audis e-tron renelektriska SUV 63 enheter under första kvartalet 2019, trots att den inte har varit till försäljning på hela tre månader, så det ska bli intressant att se hur bra det går i nästa kvartals siffror. Kia e-Niro kommer sannolikt också att ha några få enheter på sina siffror, och Kona Electric &I-Pace förväntas fortsätta sin snabba tillväxt.
På tillverkarnivå leder BMW vägen, med nästan 46 000 enheter, en sammanlagd summa från ett stort antal fordon – 225xe, 330e, 530e, 740e, i3, i8 och X5 40e. Däremot ligger Mitsubishi på andra plats med mer än 40 500 enheter, främst tack vare Outlander PHEV och ett par hundra i-MiEV.
Trea är Nissan, bara 29 000 enheter tack vare Leaf, men med nästan 3 500 e-NV200:s som stödjer den siffran. VW ligger på fjärde plats med en blandning av modeller – e-Golf, e-up!, Golf GTE och Passat GTE – följt av Teslas helelektriska serie av Model S och Model X – plus några Roadsters för god åtgärd. Det är värt att komma ihåg att Teslas Model 3 precis har anlänt till Storbritannien och därför inte kommer att dyka upp i något betydande antal förrän Q3 2019:s siffror.
Om man tittar på tillverkningsgrupper är Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance dominerande på den brittiska marknaden när det gäller elbilar, med mer än 79 500 enheter byggda främst från Outlander PHEV, Leaf och Renault Zoe. BMW Group är tvåa med lite under 50 000 exemplar, med Minis Countryman Cooper S E lagt till försäljningen från BMW, och VW Group är trea med över 20 000 enheter, vilket lägger till Audi och Porsche siffror till VW:s försäljning.
Totalt finns det drygt 200 000 elfordon på DfT:s Q1 2019-siffror, varav 68% är PHEVs och 32% ren-EV. Nästan 120 vätebränslecellsfordon ingår i det totala antalet.
