Volta Trucks, den skandinaviska nystartade tillverkaren av helelektriska kommersiella fordon, har meddelat två seniora utnämningar för att stärka sitt ingenjörsteam inför lanseringen av sitt första fordon, Volta Zero, under de kommande månaderna.
Ian Collins kommer till Volta Trucks som ingenjörsdirektör från det nystartade elfordonsmärket Polestar, där han innehade positionen som chef för Storbritanniens forskning och utveckling. Under sin tid på Polestar var han ansvarig för skapandet av Polestars brittiska ingenjörsanläggning och utnämningen av ett team på 120 ingenjörer och designers. Dessförinnan var han teknisk direktör och VD för Emerald Automotive Design, ett företag som ägs av Geely Group som bland annat levererade LEVC TX e-citytaxi från första idé till serieproduktion. Han har också haft seniora ingenjörsledande befattningar på McLaren Automotive och Rover Group.
Stöd till Ian Collins är Ben Anstey som har utsetts till rollen som Chief Engineer – Electrical and Control Systems. Ben kommer till Volta Trucks från det nystartade elfordonsmärket Rivian där han innehade positionen som Senior Director, Vehicle Systems. I denna roll var han ansvarig för design, utveckling, förpackning, inköp och integration av alla kaross- och säkerhetselektriska system. Han hade också ansvar för funktionell säkerhet, fordons HMI-attribut och fordonssystemteknik och utvecklade den inledande arkitekturen och konceptfasen för Rivian Prime Vehicle. Innan han arbetade på Rivian hade Ben befattningen som chef för fordonselektronik för McLaren Automotive där han ledde alla aspekter av utvecklingen av elektroniska och elektriska system för McLarens nuvarande och framtida portfölj av sport- och superbilar.
Båda positionerna träder i kraft omedelbart.
För att bekräfta utnämningarna sa vd för Volta Trucks, Rob Fowler;
Skapandet av världens första specialbyggda helelektriska kommersiella fordon är en viktig uppgift. För att uppnå det rekryterar vi världens bästa ingenjörer och innovatörer för att stödja oss. Både Ian och Ben har spelat viktiga roller i konstruktionen och utvecklingen av några av dagens mest komplexa fordon, och deras erfarenhet kommer att hjälpa oss och påskynda våra planer. Det gläder mig att välkomna Ian och Ben till det snabbt växande teamet på Volta Trucks.”
Volta noll
Om Volta Zero.
Volta Zero är världens första specialbyggda helelektriska 16-tonsfordon designad för fraktleveranser i innerstaden, vilket minskar miljöpåverkan från fraktleveranser i stadskärnor. Volta Zero är konstruerad från grunden med en räckvidd på rent elektrisk drift på 150 – 200 km (95 – 125 miles), och kommer att eliminera uppskattningsvis 180 000 ton CO2 senast 2025.
Säkerhet är också kärnan i Volta Trucks, med sin ambition att vara den säkraste stora kommersiella fordonstillverkaren. Volta Zero designades för el från början, vilket underlättar en stegvis förändring i fordons- och fotgängarsäkerhet. Tack vare borttagandet av förbränningsmotorn sitter föraren av en Volta Zero i en central körställning, med en mycket lägre sitthöjd än en konventionell lastbil. Denna kombination, plus en hyttdesign i glashusstil, ger föraren en bred sikt på 220 grader, vilket minimerar farliga döda vinklar.
Den första prototypen Volta Zero byggs för närvarande och kommer att lanseras senare under 2020, med de första pilottestfordonen som ska börja utvärderas med kunder under Q1-2021.
Bilder med tillstånd av Volta
Utvald bild:Ian Collins utsedd till ingenjörschef för Volta Trucks.
Ben Anstey bekräftades som chefsingenjör – El- och styrsystem. Volta Trucks bekräftar seniora strategiska utnämningar för att stärka ingenjörsteamet.
