BOSTON, 24 juli 2020, PRNewswire — COVID-19-pandemin har tvingat shoppare online, vilket driver en enorm efterfrågan på hemleverans. Dessutom har tillväxten potential att återupptas bortom pandemin:förutom konsumtionsvaror är andan ute på flaskan för hemleverans av matvaror, vilket många konsumenter, efter att ha upplevt det för första gången, kommer att vilja fortsätta. Lätta kommersiella fordon (LCV) är ryggraden i denna växande efterfrågan på leveransinfrastruktur.
Det finns negativa:låsningarna, tillsammans med de ekonomiska konsekvenserna av att ta itu med covid-19, har haft en negativ inverkan på försäljningen av kommersiella fordon. European Automobile Manufacturers Association rapporterade nyligen att den nya marknaden för lätta lastbilar i Europa totalt sett minskade med 36,4 % under de första fem månaderna 2020. När priskänsligheten ökar, hamnar de högre förhandspriserna på elfordon i större nackdelar.
På IDTechEx hävdar vi att pandemin kommer att ha orsakat en djupgående förändring mot hemleverans och kommer att ge ett långsiktigt uppsving för e-handel efter låsning, vilket stöder en återhämtning i försäljningen. Restriktioner för rörelser och den resulterande minskningen av vägtrafiken har lett till att luftföroreningsnivåerna sjunkit dramatiskt i städer runt om i världen. Detta har gett påvisbara bevis för beslutsfattare om fördelarna för stadsmiljöer när fordon med förbränningsmotorer inte går och sätter vind i försäljningen av elfordons OEM-tillverkare.
I maj 2020 föreslog Volvos vd Håkan Samuelsson också att han tror att pandemin kommer att påskynda övergången till elfordon och att statligt stöd för att främja branschen borde prioritera denna sektor snarare än att subventionera gammal teknik.
Faktum är att elektrifieringsfärdplaner sannolikt inte kommer att förändras:OEM-tillverkare är under press att hålla sig till fordonsutsläppsmålen och har redan investerat i utveckling av elektriska drivlinor som diskuteras i den omfattande IDTechEx-rapporten "Electric Light Commercial Vehicles 2020-2030". En viktig drivkraft är fallande batteripriser, vilket ger en starkare TCO-fördel för lätta nyttofordon (mot bilar) som vanligtvis körs mer kontinuerligt under dagen och därför drar nytta av större bränslebesparingar. Bilar tenderar att sitta på uppfarter eller parkeringsplatser på arbetsplatsen större delen av dagen.
Ett vanligt problem är räckviddsångest. Bevis tyder dock på att de dagliga räckviddskraven redan kan uppfyllas med nuvarande eLCV-tekniker, och för flottor som arbetar runt ett centralt nav kan laddningsstrategier utformas som optimerar fordonsbatteriets storlek. Även om räckviddsångest kan vara ett bekymmer för bilägare, bör detta inte vara fallet för kommersiella flottoperatörer. Deras oro bör istället vara att välja det fordon som tillförlitligt uppfyller deras dagliga arbetscykelkrav, utan att bära onödig batterivikt som påverkar fordonets kWh/km effektivitet och driftskostnad.
Mercedes-Benz eSprinter
Med en rad nya elektriska skåpbilsmodeller som kommer ut på marknaden i Europa under 2020, inklusive Mercedes eSprinter, Citroen e-Dispatch, Toyota Proace och Vauxhall Vivaro-e, kommer flottoperatörerna nu att ha en större pool av noll på väg emissionsbilar att välja mellan, vilket bidrar till att öka byggnadens fart.
IDTechEx marknadsprognosrapport, "Electric Light Commercial Vehicles 2020-2030", ger en 10-årsutsikt för den växande eLCV-marknaden i Kina, Europa, USA och resten av världen. Med bakgrundsdetaljer om spelare, teknologier och TCO-överväganden är denna rapport utformad för att ge företag över hela värdekedjan den information de behöver för att fatta välgrundade strategiska affärsbeslut.
Denna rapport är en del av den bredare forskningen om elfordon och energilagring vid IDTechEx, där vi spårar införandet av elfordon, batteritrender och efterfrågan inom mer än 100 olika mobilitetssektorer, sammanfattade i en huvudrapport (www.IDTechEx.com/ EV).
För mer information om rapporten "Elektriska lätta kommersiella fordon 2020-2030", besök www.IDTechEx.com/eLCV eller kontakta oss på [email protected]. Besök www.IDTechEx.com/research/EV för hela portföljen av forskning om elfordon från IDTechEx.
IDTechEx vägleder dina strategiska affärsbeslut genom sina forsknings-, konsult- och evenemangsprodukter, vilket hjälper dig att dra nytta av framväxande teknologier. För mer information om IDTechEx Research and Consultancy, kontakta [email protected] eller besök www.IDTechEx.com.
Electric-Van-eNV200, bilder med tillstånd från Tesla Shuttle, en utsikt över Monte Cassino Abbey från laddstationen.
Bild, med tillstånd av Mercedes-Benz, eSprinter
Relaterad historia
