Teknikkoncernen Wärtsiläs erfarenhet och ledande position inom utvecklingen av batteri- och hybridlösningar för framdrivningsfartyg har uppmärksammats med tilldelningen av ett kontrakt för att designa och utrusta två nya nollutsläppsfärjor. Fartygen ska byggas för den norska operatören Boreal Sjö vid Holland Shipyards i Nederländerna. Beställningarna med Wärtsilä för design och utrustning gjordes i april 2020.
Wärtsiläs fartygsdesign är skräddarsydd för drift- och ruttprofilerna för de två dubbeländade pendelfärjorna. Inkluderat i designkonceptet är optimering av energiförbrukningen.
Utöver designen kommer Wärtsilä för varje färja att leverera thrustermotorer, batterier, ombord- och landbaserad batteriladdningsutrustning, reservgeneratorer och olika elektriska system. Utrustningen är planerad att levereras till varvet i början av 2021 och fartygen förväntas inleda kommersiell verksamhet hösten 2021.
"Detta projekt är ett utmärkt exempel på Wärtsiläs omfattande kapacitet att leverera optimal design och integrerade utrustningslösningar. Dessa batteridrivna färjor representerar framtiden inom miljömässig hållbarhet, och deras design är resultatet av de år av forskning och utveckling som Wärtsilä har investerat i smarta marina lösningar för att sänka sjöfartens koldioxidavtryck”, säger René Zuidam, Account Manager, Newbuild Sales, Wärtsilä Marine.
"Både Wärtsilä och Holland Shipyards Group har lång erfarenhet av elektrifiering av fartyg och en gemensam vision om att tillhandahålla hållbara lösningar till transportsektorn. Den kombinerade expertisen från båda organisationerna utgör en utmärkt bas för ett värdefullt och framgångsrikt samarbete”, säger Marco Hoogendoorn, direktör, Holland Shipyards.
Att ha utrustningen kontrakterad från en enda leverantör ger kundnytta även under driften av fartygen, eftersom en enda kontaktpunkt för underhåll, reservdelar och support på utrustningen är bekvämare än att ha att göra med ett antal olika företag.
De två färjedesignerna är inte identiska. Den ena är för ett 30 meter långt fartyg som kan transportera 10 bilar och cirka 100 passagerare, medan det andra är för ett 50 meter långt fartyg för 35 bilar och 149 passagerare, inklusive besättning.
Färjorna kommer att trafikera linjerna Launes – Kvellandstrand – Launes och Abelnes – Andabeløy – Abelnes i Norge.
Två nollutsläpp, batteridrivna elfärjor specialdesignade för norska Boreal Sjö av finska Wärtsilä för användning i Nederländerna. Bild med tillstånd från Wärtsilä.
