Det är aldrig en bra idé att fresta bilunderhållsgudarna, men ibland finns det helt enkelt inte en pump med premiumbränsle att hitta när du behöver det. Om du någonsin har hamnat i dessa situationer kan det vara stressigt att försöka avgöra vilken påverkan ditt fordon kommer att bli. Den goda nyheten är att i de flesta fall kommer inget dåligt att hända.
The Drive's Informationsteamet för crack har varit i den här situationen många gånger, och även om vi inte är forskare, har vi en hel del mil under våra bälten, tillbringade med att hoppa genom öknen för att hitta en bättre bensinstation. Vi har upptäckt att en vanlig tank då och då inte dödar din motor och inte heller kommer det att orsaka en omedelbar återkallelse av ditt bilentusiastkort.
Så, vad kommer händer om du fyller på med vanligt bränsle? Kommer du att skada din motor? Håll med oss medan vi tar dig igenom krångligheterna med premium kontra vanligt bränsle och hur var och en påverkar ditt fordons drift.
[Obs! Den här artikeln publicerades ursprungligen den 27 september 2020, men uppdaterades med ny formatering och ny information 2021-05-12. ]
Att förstå de olika typerna av bränsle handlar om att förstå oktantalet. Beroende på var du bor kan premiumbränsle definieras som 91 eller 93 oktan (det finns andra platser runt om i landet med högre oktantal än 93), medan 87 oktan anses vara vanligt.
Oktan hänvisar till sannolikheten för felaktig förbränning. Högre oktantal betyder att det är mindre risk att förbränning inträffar vid fel tidpunkt. De dåligt tajmade små explosionerna som äger rum kallas förtändning, eller motorknack, på grund av ljudet de producerar.
Högoktanig bensin är utformad för att förhindra knackning på motorn. Detta fenomen är vanligtvis inte skadligt för din motor om det händer ibland, men upprepade knackningar på motorn kan påskynda slitaget.
Förr i tiden, att köra 87 oktan i en bil som krävde premiumbränsle skulle få motorn att börja knacka innan bilen ens lämnade macken, men saker är annorlunda idag. Om du av misstag fyller på med vanligt bränsle kommer din bils ECU att justera motorns timing och prestanda för att fungera med bränslet med lägre oktantal. I de flesta fall är detta ok för de tillfällen då det inte finns några premiumpumpar, men det är inte idealiskt att köra det billigaste bränslet som möjligt under längre perioder.
Det korta svaret är nej, det är osannolikt att du kommer att se en märkbar fördel med att använda högre oktanigt bränsle. Att använda rätt oktantal för ditt fordon kommer att hjälpa det att prestera som det är tänkt, vilket kan ha bieffekten att ge bättre bränsleekonomi, men det kommer inte att vara en tillräcklig fördel för att motivera användningen av dyrare bränsle.
Beroende på vilken typ av fordon du äger, kan kravet på att använda premiumbränsle komma från ett antal faktorer. Ditt fordon kan ha en turboladdad motor, som kräver bränslen med högre oktantal för att fungera korrekt, eller så kanske du valde en högpresterande bil med en högt strängad motor som arbetar med snäva toleranser. Hur som helst, om ditt fordons bensinlock eller bruksanvisning säger att du ska använda premiumbränsle, gör det.
The Drive's Bidragsgivare har funnit sig fast utan en premiumbränslepump tidigare och kan säga att både förare och fordon kommer att överleva en resa med vanlig gas. Att blanda bränslen med två olika oktaner kommer att resultera i en tank med bränsle med ett oktantal någonstans mellan de två bränslena, beroende på mängden av varje.
Som sagt, om ditt fordon kräver premiumbränsle, är det en bra idé att fylla på med det goda så snart du kan. Om du verkligen är orolig för att motorn ska knackar kan du fylla på precis tillräckligt med vanligt bränsle för att ta dig till nästa station, men se till att du har tillräckligt med bränsle för att nå destinationen.
Om du verkligen är desperat kan du välja en oktanförstärkare, som kommer att stöta på oktantalet i din nuvarande bränsletank.
Du kanske redan vet att det är dumt att röka när du fyller på ditt fordon, men det finns andra saker att tänka på vid pumpen:
Du har frågorna, The Drive har svaren!
Svar: I allmänhet rekommenderar många tillverkare att använda premiumbränsle för turboladdade fordon. Kontrollera din instruktionsbok för detaljer om ditt fordon och vilken typ av gas du bör använda.
Svar: Top Tier är ett varumärkes- och marknadsföringsnamn och en term som används av utvalda gasbolag, men det indikerar inte nödvändigtvis premiumgas. Top Tiers webbplats säger att det är "en bränsleprestandastandard skriven av biltillverkare för att hjälpa till att hålla motorn renare, vilket resulterar i förbättrad kundupplevelse. Eftersom bilföretag inte kan diktera bränsleregler eller bränslestandarder, TOP TIER™-logotypen fungerar som en indikation på en station där bränslemarknadsföraren är stödjande och erbjuder fordonstillverkarnas begäran om högre standarder för bränsle.”
S. Enligt Exxon har gas förseglad i en godkänd behållare en hållbarhet på cirka sex månader eftersom den börjar brytas ner och förlorar sin brännbarhet. När den försämras kan den förlora en del av sin styrka, vilket kan leda till mindre nivåer av minskad bränsleförbrukning och sämre prestanda. Lär dig hur du tar bort och överför bränsle med vår guide, Hur man gör sig av med gammal gas.
I den här videon sätter Engineering Explaineds Jason Fenske bensin på prov.
Vi är här för att vara expertguider i allt relaterat till How To. Använd oss, komplimang oss, skrik på oss. Kommentera nedan och låt oss prata! Du kan också skrika till oss på Twitter eller Instagram, här är våra profiler. Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande:[email protected].
