Människor använder varm kakao, kaffe, te, whisky och kycklingnudelsoppa för att värma upp sitt inre och tina upp från den kalla avgrunden som kallas vintern. Bilar använder motorvärmare.
För det mesta har moderna fordon konstruerats för att köra och fungera i alla väder, men oavsett vilken tortyrtestning tillverkare använder, extremt kalla temperaturer påverkar fortfarande saker som vätskor och batterier. Sjunka för lågt och bilen kanske inte startar, och det är inte bra för din pendling.
För att dämpa denna fråga, som direkt påverkar marknader som norra USA och Kanada, uppfanns motorvärmaren. Denna lilla enhet värmer upp utvalda delar av drivlinan för att göra kallstarter snabbare, enklare och mindre stressande för motorkomponenter.
Låter det som något du behöver? The Drive's ett intensivt informationsteam har skapat en guide för att avgöra om ditt fordon behöver en motorvärmare eller inte. Låt oss ta reda på det här tillsammans.
En motorvärmare är en elektrisk anordning utformad för att värma upp en del av motorn och/eller motoroljan när fordonet inte används. Det finns många typer av motorvärmare som använder olika metoder för att ge värmen.
Syftet med en motorblockvärmare är att värma motorblocket och dess interna vätskor, särskilt motoroljan. Varför? Eftersom kall olja blir mer trögflytande, vilket gör det svårare för motorn att vända.
Genom att använda en motorvärmare i kallt klimat kommer din bil att starta enklare och använda mindre energi. Dessutom, eftersom motorn kommer att uppnå sin optimala drifttemperatur tidigare, kan föraren sätta fordonet under full belastning tidigare utan att oroa sig för att överbelasta motorn.
Det finns inte bara en typ av motorvärmare. Vissa motorblockvärmare används på utsidan av blocket medan andra är inbyggda i motorn. Vissa värmer vätskorna, medan andra värmer blocket. För att avgöra vilken typ du vill ha eller behöver måste du först förstå hur de fungerar. Låt oss lösa ledningarna.
Denna typ av värmare ersätter den befintliga kärnpluggen, även vanligen kallad frostpluggen eller fryspluggen, och värmer direkt kylvätska i motorn med hjälp av ett element som sitter i kylvätskan. Du kan använda din bils servicemanual för att hitta platsen för kontakten.
Placerad ovanpå motorn eller fäst på undersidan av motorhuven, en motorvärmande filt sprider värme över motorblocket.
En oljetrågvärmare är i huvudsak en värmedyna av fordonskvalitet som kan placeras på oljetråget eller en annan del av motorn. Vanligtvis fäst med magneter eller bultar, värmer dynan upp oljetråget och oljan inuti.
En oljesticksvärmare ersätter oljestickan med ett långt värmeelement som värmer upp oljan.
Inline-värmare kräver en del arbete, eftersom de skarvas i en kylvätskeslang. Cirkulerande modeller använder den befintliga pumpen för att sprida den uppvärmda kylvätskan i hela systemet.
Icke-cirkulerande inline-värmare skarvas också in i en kylvätskeslang, men uppvärmningen är begränsad till den platsen.
En påskruvad värmare är direkt fastsatt på utsidan av motorblocket och värmer det från utsidan och in.
Bor du på Hoth? Funderar du på att flytta bortom muren? I så fall kanske! I allmänhet, om du bor i ett klimat där du regelbundet upplever temperaturer under 10 grader Fahrenheit, är det inte en dålig idé. Om du bor där dessa temperaturer är en sällsynthet, förmodligen inte.
Det är inte nödvändigt att ha en motorvärmare inkopplad över natten. När motorn når en viss temperatur kommer den extra värmen att gå förlorad till den kalla luften och elektricitet går till spillo. I områden med djupfrysning är det bäst att slå på motorvärmaren cirka 3-4 timmar innan du planerar att köra fordonet. Att använda en timer som automatiskt startar värmaren är användbart för tidiga morgonturer.
VARNING:Kör inte iväg med värmaren fortfarande inkopplad! Du skulle bli chockad över hur ofta detta händer, särskilt om folk inte har fått sitt kaffe.
Vissa värmare, såsom oljesticksvärmarna, är lätta att installera, medan andra såsom inlinevärmarna kan behöva professionell installation. Använd ditt omdöme baserat på typen av värmare och din gör-det-självkomfort. När värmaren är installerad är allt du gör att ansluta den till en förlängningssladd som är ansluten till en vanlig huskontakt.
Att starta din bil och låta den stå på tomgång i 5-10 minuter ersätter inte behovet av en motorvärmare. En motorvärmare gör sitt jobb innan bilen startas och gör den starten lättare för fordonet. Dessutom, med planeten i brand och allt, är det förmodligen bäst att inte lämna ditt fordon på tomgång.
Om du försöker värma upp insidan av ditt fordon, så ja, men vet att du skadar miljön. Om du kör ett modernt bränsleinsprutat fordon och försöker skydda din motor, så nej, det är inte nödvändigt och kan potentiellt orsaka mindre skada på motorn.
Enheten pratade med Jason Fenske från Engineering Explained för att prata om varför det inte längre är nödvändigt att värma upp din motor innan du kör iväg. "Mina tankar om att värma upp din bils motor har förändrats något [sedan videon nedan]," säger Fenske, "Jag tror inte att det nödvändigtvis är dåligt, men jag tror inte att det finns någon mening med det. Jag hade en pratstund med en motortekniker av stora märken som i princip sa "Så länge du inte golvar det omedelbart, efter cirka två sekunder, har du oljeflöde och är bra att gå."" Fenske tillade, "Men majoren poängen kvarstår, enligt min åsikt, [det finns] inget behov av att värma upp det, såvida du inte gör det bara för din egen bekvämlighet/för att smälta vindrutans is/etc.”
När det gäller blockvärmare sa Fenske:"Blockvärmare är en bra idé!"
Liqui Moly 5W-40 Premium syntetisk motorolja
Valvoline High Mileage 5W-30 Synthetic Blend Motor Oil
Bosch Premium Filtech oljefilter
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka oss ett meddelande: [email protected]
