Såvida du inte bor på en av de där konstiga ställena där allt-är-samma-hela tiden utan väder, som Los Angeles—Jag tittar på dig, The Drive-redaktör Jonathon Klein – Att köra bil i regn är en normal del av livet. Vindrutetorkare hjälper till att rensa bort vattendropparna från glaset, men så småningom börjar de slitas ner.
Slitna blad kan leda till olika avtorknings- och streckproblem, vilket ofta kan göra sikten sämre. Distraktioner orsakade av en suddig, suddig eller regnig vindruta kan vara extremt farliga under körning och kan till och med orsaka en olycka. Det vill vi inte.
Vindrutetorkarblad bör bytas var sjätte till 12:e månad för att bibehålla konsekvent och pålitlig prestanda. Drives inbitna informationsteam är här för att hjälpa dig hitta rätt ersättningsblad och installera dem på din åktur.
En vindrutetorkare är en mekanism på en bil som trycker bort vatten från vindruteglaset i en svepande rörelse fram och tillbaka. Drivs av en motor vid vindrutans bas, en arm trycker en bit strukturerat gummi mot vindrutan för att torka bort nederbörden.
Liksom olja, ett oljefilter, däck, glödlampor eller de flesta andra reservdelar för bilar, krävs vissa torkare för ditt specifika fordon. De flesta webbplatser på nätet kommer att få dig att fylla i ditt årtal, fabrikat, modell för att bestämma dina torkare, medan bildelarbutiker kan ha en bok eller broschyr för att avgöra vilken typ av torkare du behöver. Varje bil behöver en viss modell, samt rätt storlek. Vissa bilar har jämnt anpassade bladstorlekar, medan andra har förskjutna blad.
Bladen kommer att skilja sig åt i konstruktion och fästmetod. Nedan förklarar vi de vanligaste typerna du behöver känna till.
Konventionella blad, ibland kända som traditionella blad, använder vanligtvis sammanfogade metallramar med flera kontaktpunkter som håller ett strukturerat gummiblad på glaset. Dessa är de vanligaste och mest prisvärda typerna av blad.
Platta blad, ibland kända som balkblad, använder en central anslutningsdel som håller ett stort robust gummistycke som formar sig efter formen på vindrutan. Dessa typer av blad är mer aerodynamiska och påverkas mindre av snö och is.
Hybrid torkarblad kombinerar egenskaper hos platta och konventionella blad. De använder vanligtvis en central anslutningsdel medan en ram är dold av en aerodynamisk spoiler/kåpa. Därför är tanken den bästa täckningen, den bästa aerodynamiken och den bästa vinterprestandan.
Vintertorkarblad är utformade för att bättre klara kalla temperaturer och iskall nederbörd.
Det finns en mängd olika stilar som används för att ansluta ett vindrutetorkarblad till själva vindrutetorkararmen. Typerna inkluderar krok, stift, sidolås, topplås, nypflik, bajonett och slim-topp. Beroende på vilka torkare du köper kan du behöva lägga till eller byta ut en adapter för att passa bladet på torkaren. Använd anvisningarna som medföljer bladen för installationsinstruktioner.
Trots sina enkla uppdrag och grundläggande komponenter kan vindrutetorkare orsaka mycket huvudvärk. Dessa vanliga problem kan tyda på att det är dags att justera eller byta ut torkarbladen. Se dock alltid till att bladet och glaset är rena. Gunk eller slem kan påverka bladets prestanda.
När bladet gör vindrutan stökigare är det förmodligen streck. Det kommer att se ut som om glaset är insmetat med vatten snarare än att det är rent från det.
I slutet av dagen drar vindrutetorkarna gummi över glaset. Bladen kan gnisa, gnisa, dunka och göra andra konstiga ljud. Detta är inte alltid en indikation på att bladen behöver bytas ut, men det kan vara det.
Om du märker att bladet hoppar över hela glasbitar, hoppar det över och kan behöva bytas ut.
Klyvning är när endast vissa delar av bladet torkar glaset ordentligt. Kanske fungerar toppen av bladet bra, men den nedre delen var utsatt för is eller kemikalier som gjorde att den bröts ned. Detta kan orsaka splittring, liksom en torkarobalans.
Ibland lämnar en torkare en ren tork, och lämnar sedan ränder nästa. En fullt fungerande torkare ska rensa bort regnet varje torkning.
Om en del av ramen på en konventionell torkare är sprucken kanske den inte kan hålla ner bladet ordentligt.
På samma sätt, om en konventionell torkarram är böjd, kan den skapa luckor, felaktig avtorkning, ojämnt slitage och andra problem.
Följ The Drive Garageguiden för att byta torkarblad, så är du redo för vädret på nolltid.
Att arbeta på din bil kan vara farligt och rörigt, så här är exakt vad du behöver för att säkerställa att du lämnar garaget i samma skick som du gick in i.
Uppskattad tid som behövs :Mindre än 30 minuter
Färdighetsnivå :Nybörjare
Fordonssystem :Vindruta
Vi är inte synska, och vi snokar inte heller igenom din verktygslåda eller garage, så här är exakt vad du behöver för att få jobbet gjort.
Genom att organisera dina verktyg och utrustning så att allt är lättillgängligt sparar du värdefulla minuter på att vänta på att ditt handy-dandy barn eller fyrbenta hjälpare ska ge dig sandpappret eller blåslampan. (Du behöver ingen blåslampa för det här jobbet. Låt inte ditt barn ge dig en blåslampa – red. )
Du behöver också en platt arbetsyta, till exempel ett garagegolv, uppfart eller gatuparkering som också är väl ventilerad. Kontrollera dina lokala lagar för att försäkra dig om att du inte bryter mot några koder när du använder gatan eftersom vi inte får din åktur ur klirrandet.
Nu gör vi det!
Det är det, bra gjort!
Enheten inser att även om våra How-To-guider är detaljerade och lätta att följa, kan en rostig bult, en motorkomponent som inte är i rätt läge eller olja som läcker överallt spåra ur ett projekt. Det är därför vi har samarbetat med JustAnswer, som kopplar dig till certifierade mekaniker runt om i världen, för att ta dig igenom även de tuffaste jobben.
Så om du har en fråga eller har fastnat, klicka här och prata med en mekaniker nära dig.
Under årens lopp har The Drive's redaktörer har bytt dussintals vindrutetorkarblad. Det här är vad vi har lärt oss:
Beroende på fordonet och storleken på torkaren kan ett enda torkarblad kosta mellan 10-30 USD. Fördubblats kan jobbet kosta 20-60 dollar. Bakre vindrutetorkare bör bytas samtidigt som dina främre blad och lägga till extra kostnad.
Inspektera dina vindrutetorkarblad regelbundet (oftare i regniga områden) och byt ut vid behov. Vanligtvis behöver torkarbladen bytas ut efter ungefär 6-12 månader.
Bosch DirectConnect torkarblad
Rain-X Latitude torkarblad
Michelin Cyclone Premium Hybrid Torkarblad
Har du en fråga? Har du ett proffstips? Skicka ett meddelande till oss:[email protected]
