Vad är slitsade rotorer och behöver du dem?

Om du inte kör en exklusiv sportbil är din bils bromssystem troligen utrustad med tomma bromsrotorer. Även kallade släta eller släta rotorer, tomma rotorer fungerar bra för de flesta förare, så det finns liten anledning för de flesta förare att överväga något annat, som slitsade rotorer. Så vad är slitsade rotorer bra för?

För de flesta förare erbjuder tomma rotorer den rätta blandningen av bromseffektivitet och termisk effektivitet. Om du är en pigg förare, spenderar helger på banan eller bogserar eller drar regelbundet, kan slitsade rotorer vara en förbättring. De flesta slitsade rotorer har raka spår som korsar bromsbeläggsbanan, vanligtvis i en tangent till navcirkeln. Vissa slitsade rotorer har också böjda spår.

Energiomvandling i bromssystemet

Bromssystemet är en energiomvandlingsanordning. Med hjälp av friktion omvandlar bromsarna kinetisk energi (drivkraften i ditt fordon) till termisk energi (värme), som absorberas av bromsbeläggen och rotorerna. Värmen strålar så småningom ut i luften eller leds till andra delar av fordonet, som hjul, axlar, lager och knogar. För den genomsnittliga föraren bygger biltillverkare bromssystem för att hantera en viss mängd värme, hur mycket som kan absorberas av systemet och hur snabbt det försvinner.

• Värmeabsorption :Eftersom 70 % av bromsningen sker i fordonets främre ände, är främre bromsar tyngre än bakbromsar, vilket gör att de kan absorbera mer värme. Bakbromsar behöver inte absorbera så mycket värme, så solida bakre rotorer är fortfarande vanliga på många fordon. Vissa använder gammaldags trumbromsar bak av den anledningen.
• Värmeavledning :För att avleda värme snabbare är de flesta fordon utrustade med ventilerade främre rotorer som använder luftflöde för att överföra värme till luften. För ännu mer värmeavledning kan även tunga fordon, sportbilar och arbetslastbilar utrustas med ventilerade bakrotorer.

Vilka är fördelar och nackdelar med slitsade rotorer?

Slitsförsedda rotorer är överlägsna tomma rotorer på vissa sätt. Slitsförsedda rotorspår erbjuder två distinkta fördelar vid kraftig inbromsning:bromsblekning, från utgasning av bromsbelägg vid hög temperatur, kan reduceras avsevärt, vilket gör att gaser kan strömma ut genom spåren; och spåren rakar bort tunna lager av bromsbeläggsmaterial, vilket minskar glaset och förbättrar bromskonsistensen.

Fortfarande har slitsade rotorer vissa nackdelar. Beroende på typ av räfflor är ljud och vibrationer par för banan. Bromsarna fungerar korrekt, men deras aggressiva karaktär kan vara störande för vissa förare. Och på grund av den konstanta rakningen, kan bromsbeläggens livslängd vara kortare än om de var ihopkopplade med tomma rotorer. Du kan också ha svårt att hitta någon som kan bearbeta slitsade rotorer, även om de är tillräckligt tjocka för att dyka upp igen. Vissa urbana legender dör hårt – de är helt enkelt inte lika förlåtande som tomma rotorer.

Slitsade rotorer finns tillgängliga för många fordonstyper, även ekonomifordon. Om du är hårt mot dina bromsar och du tål att ge upp lite komfort och livslängd, kan slitsade bromsar vara din biljett till bättre bromsning.