Du har precis fyllt på bensintanken till din bil och du är redo att ge dig ut på vägen, men motorn startar inte. Vad betyder detta och vad ska du göra? Även om du kanske har panik, finns det några giltiga skäl till att bilen inte startar efter att ha fått bensin.
Den vanligaste anledningen till att en bil inte startar efter att ha fått gas beror på att en EVAP-avluftningskontrollventil har fastnat öppen. Detta gör att bränsleångan trycks in i insugningsröret. Andra vanliga orsaker är ett dåligt batteri, igensatt bränslefilter eller en dålig bränslepump.
I den här artikeln utvärderar vi de olika anledningarna till varför bilen inte startar efter en påfyllning. Vi tittar också på vad det innebär att få dålig gas och hur du kan undvika det.
Den vanligaste orsaken till att din bil inte startar efter att ha fyllt bensin på bensinstationen beror på att en EVAP-avluftningskontrollventil har fastnat öppen. När du fyller tanken med bränsle behöver övertrycket av luft någonstans att ta vägen och det kan vara tätt med bränslemunstycket. Om ventilen därför har fastnat öppen, kommer den att tryckas direkt in i insugningsröret.
Detta gör att för mycket bränsle kommer in i förbränningskamrarna när motorn dras igång efter en påfyllning, vilket gör att din bil blir svårstartad.
Om batteriet har dött eller om anslutningarna är lösa kommer din bil inte att få den startkraft den kräver. Majoriteten av bilbatterierna håller mellan tre och fem år, plus att det finns varningssignaler om att det börjar gå sönder.
Om belysningen verkar svagare eller om du har problem med tillbehören, kanske du vill byta ut bilbatteriet innan det dör. Du bör också kontrollera för korrosion ofta och rengöra den med en bakpulverlösning för att säkerställa att anslutningen är stark.
Om du behöver snabbstarta batteriet för att få det i rörelse, tryck bort bilen från bränslepumparna. Du vill inte göra något i närheten av pumparna som kan skapa en gnista.
Bränslefiltret hindrar föroreningar från att nå motorn. Det rensar bort skräp och smuts från bränslet. Med tiden ansamlas dessa föroreningar i filtret, vilket orsakar en blockering.
Innan detta problem hindrar dig från att starta motorn bör du märka andra symtom. Prestanda försämras långsamt och bränsleeffektiviteten minskar. När filtret är helt blockerat kommer motorn inte att kunna få det bränsle som behövs, vilket orsakar en no-start situation.
De flesta tillverkare föreslår att man byter bränslefilter som en del av regelbundet underhåll. Du kan behöva byta den var 20 000 till 30 000 miles, baserat på rekommendationerna i din bruksanvisning. Det är också viktigt att använda toppbränsle för att hålla systemet rent.
Bränslepumpen är nedsänkt i bensintanken, vilket säkerställer att den går vid kallare temperaturer. Om du låter bränslenivån sjunka för lågt kan pumpen överhettas och skadas.
För att föra in gasen i motorn måste bränslepumpen vara funktionell. Men den trasiga bränslepumpen kommer också att ge dig andra symtom innan den ger ut helt. Om motorn sprattlar när du kör i höga hastigheter, du hör ett gnällande ljud från tanken eller fordonet fortsätter att stanna, kan bränslepumpen vara skyldig.
För att diagnostisera en dålig bränslepump måste du kontrollera trycket med en mätare. Detta kan vara en komplicerad uppgift, precis som att ersätta den ofta visar sig vara.
Om startmotorn misslyckas kommer du inte att kunna dra igång motorn. När du sätter nyckeln i tändningen och vrider på den är det startmotorn som aktiverar motorn. Om detta är problemet kan du också höra ett klickljud om du försöker vrida på nyckeln.
Tack och lov finns det tips för att få igång motorn med en dålig startmotor. Du kan försöka slå på den för att hjälpa den att ta sig förbi en död punkt. Om du kör ett fordon med manuell växellåda kan du också prova att stötstarta motorn.
Det finns tillfällen då du kan byta ut bilbatteriet bara för att ha samma problem. Även om det verkar som att batteriet har dött igen kan det vara en trasig generator istället.
Generatorn ansvarar för att ladda batteriet medan motorn är igång. Om det inte fungerar kommer batteriet att dö i förtid.
Du kan använda en multimeter för att kontrollera generatorns hälsa. Med motorn avstängd, testa batterispänningen. Avläsningen bör vara mellan 12,5 och 12,8 volt. Medan motorn är igång vill du göra en avläsning till. Den här gången bör det dock visa en betydande ökning. Om inte, är det dags att byta ut generatorn.
Tändstift behövs för att antända bränsle-luftblandningen inuti motorn. När en plugg går sönder eller blir förorenad, kan motorn förstöras fel. Men detta tillstånd kan också orsaka problem med att starta motorn.
Tändstift är bara en del av tändsystemet som kan vara att skylla på. Det finns även tändkablar att tänka på, liksom tändmodul, krets och strömbrytare. För att förhindra problem bör du byta tändstift baserat på servicerekommendationerna som beskrivs i bruksanvisningen.
Det kan vara överväldigande och pinsamt att sitta vid bensinpumpen och ha problem med att starta bilen. Det är dock viktigt att du förblir lugn och rättvis, så att du kan fatta de bästa besluten. Här är några steg som kan hjälpa dig.
Om du inte är säker på hur du ska lösa problemet vill du kontakta professionell support. Ta inte på dig mer än vad du kan, annars kan du riskera att orsaka ytterligare problem.
Det finns alltid en chans att gasen du stoppade i tanken var dålig. "Dålig gas" betyder att bränslet inte kan förbrännas som det ska. När du fyller på dålig gas i tanken kan det skapa en ojämn tomgång, problem med stopp eller pingande ljud. Det kan också tvinga kontrollampan att tändas och skapa problem med att starta bilen.
Gasförorening kan förekomma vid raffinaderiet eller under transporten till bränslestationen. Det kan också finnas en hög vattenhalt på grund av felaktig förvaring. Vatten infiltrerar systemet när bränslet placeras i en korroderad tank eller när locket är avstängt. Tyvärr kan dålig gas orsaka en farlig uppbyggnad i din bils motor, vilket leder till permanent fel.
För att undvika att sätta dålig gas i ditt fordon, se till att du alltid besöker en ansedd station. Det är bäst att köpa bränslet från toppklassstationer som håller en högre standard. Om du tror att du har fått dåligt bränsle, besök inte den stationen igen. Dessutom vill du alltid använda rätt oktantal för att hålla motorn igång som den ska.
Andra relaterade problem:
