Varje bilägare vet hur frustrerande det är att din bil inte startar vid de mest olämpliga tidpunkterna, till exempel efter att ha fått gas. Så din bil startade nästan inte efter att ha fått gas? Oroa dig inte, åtgärden för en bil som inte startar efter att ha fått gas är ganska enkel och okomplicerad.
När din bil inte startar är den första tanken i ditt sinne vanligtvis ett dött batteri. Detta är dock inte fallet för detta problem. Inte heller en dålig batterianslutning, en felaktig generator, problem med tändningsnyckeln, en felaktig startmotor eller en låst ratt.
Om din bil kämpar för att starta efter att ha fyllt på bensin så ligger problemet troligen i bränslesystemet. I den här artikeln kommer vi att dyka in i orsakerna till detta problem och hur du enkelt fixar det själv.
Listan nedan visar de olika orsakerna till att din bil har det här problemet. Problemet är vanligt för fordon som Honda Civic som inte startar efter att ha fått gas. Din bil kan vara drabbad av antingen en eller flera av orsakerna nedan. Det är därför tillrådligt att undersöka alla de angivna orsakerna innan du med tillförsikt tar din bil tillbaka till vägen.
Det första felet som kan göra att din bil inte startar när du fyller på bensin har något att göra med hur du fyller din bränsletank. Det kan vara lätt att dra slutsatsen att problemet är internt, men ibland kan problemet ligga utanför ditt fordon.
Några av de saker du bör göra innan du kontrollerar de inre komponenterna i din bil inkluderar:
I de flesta fall är det osannolikt att ovanstående scenarier är orsaken till felet. Det är ännu mer osannolikt om din bil tar flera försök att starta efter att ha fått gas. Om ovanstående åtgärder inte hjälpte dig att bli av med problemet är det dags att gå vidare till nästa diagnos.
Syftet med ett bränslefilter i din bil är att rengöra oljan långt innan den når motorn. Naturligtvis leder ett sådant smutsigt jobb till ackumulering av smuts och skräp på filtret vilket resulterar i att det misslyckas.
Ett igensatt bränslefilter kan leda till dålig motorprestanda och så småningom påverka din bils förmåga att starta efter påfyllning. Det vanligaste symtomet på ett igensatt bränslefilter är ett problem med att starta bilen. Smutsiga bränslefilter kan leda till antändningsproblem men ett igensatt bränslefilter stoppar bilen från att starta helt. Anledningen till detta är att det blockerar all olja som tillsätts från att gå till bränsleinsprutarna i motorn.
Ett annat problem som orsakas av ett igensatt bränslefilter kan vara dålig gassträcka eller förekomsten av lågkvalitativt bränsle i motorn.
Ett sätt att förtydliga att det är detta som orsakar problem med din bil är att se om den har några av dessa andra tecken:
Om du märker en kombination av flera av ovanstående symtom är orsaken till problemet förmodligen bränslefiltret. Expertmekaniker rekommenderar att du byter ut eller rengör bränslefiltret var 10 000 mil. En mer intensiv underhållsrengöringsprocedur kan göras en gång om året för att hjälpa till att rengöra hela ditt fordons bränslesystem.
Bränslefiltrets funktion har hög prioritet och kräver därför att varje fordonsägare tar ett stort ansvar för det.
Bränslepumpen i din bil måste hållas vid kalla temperaturer av bränslet som finns i tanken. Detta beroendeförhållande resulterar i att bränslepumpen blir för varm när bränslenivån är låg. 
Om bränslepumpen blir för varm kommer den att fungera fel i samma sekund som du fyller på kallare bränsle i bränsletanken. Stora problem med körbarhet och motorprestanda kommer att uppstå om du har en trasig bränslepump. De allvarliga problemen beror på att bränslepumpen ansvarar för att tillföra bränsle till motorn för normala funktioner.
Bortsett från svårigheter att starta din bil efter att ha fått bensin, notera följande symptom för att diagnostisera din bränslepump:
Det första du ska göra för att diagnostisera en felaktig bränslepump är att kontrollera bränsletrycket. Att kontrollera trycket hjälper dig att avgöra om pumpen är på och fungerar korrekt. Om pumpen inte fungerar kan problemet ligga i spänningsleveransen till pumpen.
Om det finns spänning över komponenten är själva pumpen trasig och måste bytas ut. Oroa dig inte, att byta ut bränslepumpen är inte en svår uppgift, allt du behöver är modellen som är kompatibel med din bil och var du kan få tag i en. Ditt fordons manual kan också innehålla instruktioner om hur du kommer åt bränslepumpen för att göra reparationer eller byta ut.
En felaktig avluftningskontrollventil är huvudorsaken till detta problem. Om spolningsventilen inte är det kommer den troliga orsaken till dessa fyra orsaker att vara den felaktiga bränslepumpen.
Rensningskontrollventilen är en del av din bils EVAP-system som hjälper till att reglera och kontrollera utsläppen som kommer från ditt fordon. Syftet med spolningskontrollventilen i avgasreningssystemet är att säkerställa att motorns vakuum tar upp bränsleångor från EVAP-systemets kapsel in i motorns insugningsrör.
En avluftningsventil går vanligtvis dåligt om den fastnar i öppet läge. I detta läge skickar avluftningsventilen bränsleånga in i motorn under tändningen istället för att förbli stängd. Detta fel kommer att leda till överskott av bränsle; ånga i motorn och därigenom översvämma den.
En översvämmad motor kommer att tvinga dig att trampa på gaspedalen mer för att öppna gasspjället och föra in luft i motorn för förbränning. Det är det största tecknet på att en felaktig tömningskontrollventil gör att din bil inte startar.
Att byta ut avluftningsventilen är inte komplicerat eftersom allt du behöver är verktyg och manualer för att hjälpa dig komma åt EVAP-systemet. Placeringen och typen av ventil varierar från bil till bil, se till att du kontrollerar ditt fordons manualer innan du följer någon allmän reparationsprocedur.
En bil sputter efter att ha fyllt på bränsletanken på grund av problem med bränslefiltret, pumpen eller bränsleinsprutarna. Om smuts och skräp täpper till någon av dessa delar kommer resten att misslyckas eftersom de är sammankopplade. Den vanligaste orsaken ligger dock i bränslepumpen. En felaktig pump kan få ditt fordon att sprattla, vanligtvis vid höga hastigheter innan den återgår till normal drift.
En felaktig bränslepump får motorn att sputtera eftersom bränslepumpen inte kan ge ett konsekvent flöde av bränsle till motorn vid det tryck som behövs.
Bränslefiltret kan vara boven till att motorn sputterar om sputtringen sker vid låga hastigheter. Vid höga hastigheter kanske bränslefiltrets blockering inte är lätt att märka på grund av den snabba leveransen av bränsle till systemet. Vid låga hastigheter kommer blockeringen i bränslefiltret, hur liten den än är, att märkas när motorn sputterar.
Att fylla på en bränslepump är enkelt eftersom allt du behöver göra är att slå på tändningsnyckeln efter att ha fyllt på bränsletanken. Fortsätt för att stänga av tändningsnyckeln. Gör den här proceduren ett par gånger så kommer du att klara av att fylla din bränslepump.
Att fylla på en bränslepump är bra för att bli av med luft som kan ha fastnat i bränsleledningarna.
Dålig gas är vanligtvis förorenad med olika rester och inneslutningar. Som ett resultat kommer den dåliga gasen att kräva mer filtrering och rengöring via bränslepumpen, bränslefiltret och de små filtren i bränsleinjektorerna. Överdriven kontaminering kommer att blockera dessa komponenter och få din bil att sprattla.
Ju mer gas du har i din bränsletank, desto mindre luft är det i den. Mindre luft i bränslesystemet kommer att förhindra luftrelaterade funktionsfel såsom isbildning som kan skada bränsleledningarna och orsaka problem med körbarhet och motorprestanda.
Det finns många anledningar till varför din bil kan kämpa för att accelerera. Skälen inkluderar; en felaktig katalysator, igensatta luftfilter, en dålig O2-sensor eller till och med en smutsig MAF-sensor.
Om din bil har problem med att starta, kommer problemet att peka på ett felaktigt bränslefilter, bränslepump eller bränsleinsprutare. Ett igensatt bränslefilter kommer att förhindra att tillräckligt med bränsle kommer till motorn, vilket resulterar i accelerationssvårigheter.
Felaktiga bränsleinsprutare kan orsakas på grund av blockeringar i insprutarna som har ackumulerats över tiden. Blockeringen kommer att förhindra att injektorerna reglerar mängden bränsle för olika situationer som acceleration. En dålig bränslepump kommer inte heller att leverera tillräckligt med bränsle för acceleration.
Alla diagnoser och korrigeringar som nämns ovan hjälper dig att lösa problemet helt. Funktionsfelet i reningskontrollventilen kan kräva att en oerfaren bilägare tar den till mekanikern. En reparation av sådan omfattning som innebär att du kontrollerar bränslepumpen, avluftningsventilen och bränslefiltret kommer att ge dig tillbaka cirka 150 till 200 USD.
Sammanfattningsvis, att ha en bil som inte startar efter att ha tagit slut på bensin och påfyllning är ett enkelt problem att fixa som enkelt kan förhindras med regelbunden rengöring och underhåll. Håll bränslesystemet rent och rädda dig själv från att spendera mycket pengar på mekanikerverkstaden.
Läs mer:
