En misslyckad överföring kan vara en rejäl bummer. Och eftersom det är en så viktig del av ditt fordons vanliga drift kan du inte ignorera problemet. Det finns också en stor chans att reparationerna kommer att kosta några seriösa mynt.
Trots det måste du möta dina transmissionsdemoner direkt så att du inte dödar en annan del av din bil genom att köra runt med dåliga växlar. I vissa fall innebär detta en ombyggnad som, som namnet antyder, är processen att reparera och byta ut delar av transmissionen för att få den att fungera som ny igen.
Ombyggda transmissioner kan innebära större översyn, där flera delar byts ut eller repareras, eller så kan det vara en enklare process med bara ett fåtal reservdelar och en bra rengöring. Oavsett vilken riktning du behöver gå är det viktigt att förstå vad som händer och vad det kommer att kosta.
En ombyggnad av transmissionen är en större mekanisk översyn som görs på ett fordons transmission. En transmission, som en fordonsmotor, består av en serie inbördes relaterade mekaniska delar som slits ut med tiden och vid långvarig användning. Ombyggnad av ett fordons transmission ersätter dessa slitna delar utan att ersätta hela transmissionen.
Om transmissionsdelar behöver bytas ut och är lättillgängliga, eller om det finns ett elektriskt problem, kan transmissionen kanske repareras utan att den tas bort från fordonet. Bara detta sparar dig tid och pengar. Det kan dock vara tillrådligt att titta på helheten redan från början och låta växellådan kontrolleras noggrant av teknikern.
Om vissa delar av din transmission är skadade kan andra delar också behöva bytas ut. Men du vet, när byten av delar väl börjar kan det bli en förlorande kamp. En ombyggnad av transmissionen kan faktiskt vara det smartaste och mest ekonomiska valet du kommer att göra.
Vissa saker kan säga att ditt transmissionssystem behöver en översyn.
När du parkerar ditt fordon vid ett tillfälle under en tid märker du färgade vätskor på marken. Det är en indikator på ett felaktigt transmissionssystem. Kom ihåg att transmissionsvätskan finns i olika färger. Det hjälper till att skilja den från andra oljor.
När du har noterat ovanstående tecken måste du kontrollera ditt transmissionssystem. Det är då du kan avgöra om du behöver utföra en ombyggnad eller byta ut hela systemet.
En viktig del av överföringsdiagnostik är att fastställa källan till problemet så att du kan fatta ett välgrundat beslut om du ska fortsätta med överföringen eller inte. Transmissionens ombyggnadsprocess inkluderar vanligtvis:
Vissa delar av din transmission kan repareras utan att tappa den ur ditt fordon, men alla delar är inte lika lättillgängliga. Om en komponent behöver repareras som inte kan nås från fordonets undersida, måste transmissionen tas bort.
Vissa skador går dock utöver reparationen av en enskild komponent. Med tiden kan slitage orsaka skador på växlarna och andra komponenter som behöver snäva toleranser för att fungera korrekt. När detta händer krävs en ombyggnad för att ersätta delarna med nya eller renoverade delar.
Att helt bygga om en transmission innebär att man tar bort transmissionen och demonterar den helt. Varje komponent inspekteras för skador eller överdrivet slitage. Delar som är i gott skick kommer att rengöras för användning i den återmonterade transmissionen, medan alla delar som behöver bytas kommer att tas om hand vid denna tidpunkt. Kopplingar, tätningar, packningar och andra slitageartiklar kommer också att bytas ut.
Det är ingen skillnad. De två termerna betyder samma sak, men människor har börjat använda dem omväxlande under åren. Du bör fortfarande ställa frågor för att klargöra vad du faktiskt får med ombyggnaden eller översynen av din transmission för att säkerställa att verkstaden förstår de tjänster du hoppas få.
På grund av den komplexa processen att ta bort och demontera transmissionen krävs många timmar. Detta innebär att en stor del av kostnaden kommer att läggas på arbete. Kostnaden beror också på skadans omfattning och vilka delar som måste bytas ut.
De flesta ombyggnader tar mellan 8 till 15 timmar, vilket motsvarar 800 till 1 500 USD i arbetskostnader.
Den viktigaste faktorn som påverkar den totala kostnaden för en ombyggnad av transmissionen är omfattningen av skadorna på transmissionen och platsen för transmissionen.
I genomsnitt kommer en ombyggnad av växellådan med både arbete och delar att kosta runt $2000 till $3000.
Detta gäller vid omfattande ombyggnader men det är möjligt att priset blir högre eller lägre beroende på vilken del som byggs om och vilken bilmodell det gäller.
Människor blandar ofta ihop en renoverad transmission med en ombyggd transmission.
Även om båda processerna inkluderar renovering av transmissionen, har en omtillverkad transmission helt återställts genom att varje komponent ersatts, oavsett dess skick.
En renoverad transmission kommer därför att kosta mer, eftersom ytterligare arbete måste slutföras och fler delar kommer att bytas ut.
Ombyggnadsprocessen för transmissionen inkluderar vanligtvis:Ta bort transmissionen från ditt fordon och demontera den. Kemisk rengöring av transmissionen genom att köra den genom en reservdelsbricka. Alla slitna transmissionsdelar, plus alla tätningar och packningar, ersätts med nya. Eventuella nödvändiga elektriska reparationer är
Transmissionens ombyggnadsprocess inkluderar vanligtvis:
Att bygga om en växellåda kan spara mycket pengar på kort sikt samtidigt som du håller bilbetalningar utanför din månadsbudget. För många är det värt den initiala kostnaden att bygga om sin transmission. Att bygga om en transmission kan kosta dig tjugofemhundra dollar eller mer, vilket är en betydande del av förändringen.
En transmissionsbyte är det dyraste alternativet när du ska fixa din transmission. I många fall kommer du att höra att detta kallas "återtillverkat". I grund och botten kommer tillverkaren att ersätta delar som har blivit dåliga med modifierade delar. Detta är ett alternativ om transmissionen är för skadad för att överväga en ombyggnad.
Att bygga om en bils transmission kostar i genomsnitt $1500 till $3000. Detta kan dock variera avsevärt beroende på faktorer som bilmodell, drivlina, skador och arbetskostnad. Vid ombyggnad av en transmission byts endast de delar som inte fungerar korrekt.
Transmissionens ombyggnadsprocess inkluderar vanligtvis:
I genomsnitt förväntas en ombyggd transmission hålla mellan 30 000 – 50 000 miles. Om arbetet utförs extremt väl och regelbundet underhåll utförs, kan en ombyggnad av transmissionen pågå lika länge som den ursprungliga transmissionen (120 000 – 200 000 miles i genomsnitt).
Med en ombyggnad av transmissionen eller till och med en högkvalitativ återtillverkad transmission från ett välrenommerat företag som Certified Transmission, kommer ditt fordon att behålla ett högre andrahandsvärde än det skulle med en begagnad transmission.
Varningstecken att din sändning försvinner:
Svårighetsgrad. Att bygga om en automatväxellåda betraktas generellt som ett svårt uppdrag eftersom verkstaden måste känna till just din typ av växellåda. Automatiska växellådor varierar mycket från ett fordon till ett annat och var och en kräver helt olika delar och verktyg för att bygga om.
Vissa transmissioner kan hålla drygt 10 000 miles, medan andra kommer att hålla över 200 000 miles. I allmänhet är dock regelbundet fordonsunderhåll den främsta faktorn som påverkar en transmissions livslängd, och bra underhåll kan hjälpa den att hålla ännu längre.
Bränd eller utsliten vätska – Töm och fyll på igen
Arbetskostnad för utbyte av transmission:En stor del av varje utbyte eller ombyggnad av transmission är arbetskostnaden. Det tar minst sex timmar att ta bort och installera en transmission, ofta dubbelt så mycket.
Återigen, så länge du har en plats för varje del och ett sätt att rengöra dem, kan processen slutföras av en amatörmekaniker. Även om vissa tyngre verktyg kan krävas för att ta isär och montera ihop, är det genomförbart.
Sammanfattningsvis, när delar och specialverktyg (där det behövs) blir tillgängliga och överkomliga, kommer ombyggnad av CVT:er att bli en roligare och mer lönsam upplevelse. Fram till dess krävs försiktighet med hur du ska gå tillväga, eftersom du inte är i affärer för att förlora pengar.
Den utgående axeln ska snurra när transmissionen är i en framåt/backväxel och den ingående axeln roteras. Ta slutligen tag i den utgående axeln och dra/tryck den för att kontrollera om det finns för stort spel. Om inga uppenbara problem noteras, har du sannolikt en bra skrotväxellåda.
Efter att du har installerat din nyligen ombyggda växellåda är det en kritisk del av hela processen att bryta in de nya kopplingarna.
Den goda nyheten är att om det bara är din vridmomentomvandlare som har problem eftersom det är en fristående enhet, kanske du inte behöver byta ut eller bygga om hela din transmission. Momentomvandlare kan servas eller bytas ut som en enhet.
Den genomsnittliga kostnaden för att reparera en CVT-transmission varierar mellan $3500 och $8000. Priset varierar beroende på fordonets märke och modell; Nissan och Honda CVT tenderar att vara i den billigare delen medan Subarus CVT är i den högre delen.
Du kanske inte behöver oroa dig för motorn i din bil på länge om du gör det rätt. Om en motorombyggnad görs ordentligt kan den hålla över 100 000 mil! Och till och med bara underhålla fordonet och göra en del av arbetet på egen hand kommer att hjälpa till att hålla uppe körsträckan också.
Generellt betyder "remanufactured" att en enhet har haft ytterligare maskinarbete som bringar kvalitetsnivån till samma standard som en ny del. Medan en "ombyggd" transmission vanligtvis innebär att endast utslitna delar har bytts ut, är processen för att återtillverka en transmission vanligtvis mycket mer grundlig.
