När du börjar höra gnisslande och stönande när du öppnar dörren, motorhuven, bensintankens lock eller bagageutrymmet, har spänningen i nya bilar förmodligen försvunnit. Vi hjälper dig att återfå lite av den där nybilskänslan med en steg-för-steg-guide för att smörja bilens spärrar, gångjärn och lås.
1/7
När du börjar höra gnisslande och stönande när du öppnar dörren, motorhuven, bensintankens lock eller bagageutrymmet, har spänningen i nya bilar förmodligen försvunnit. Vi hjälper dig att återta lite av den där nybilskänslan med några enkla smörjtekniker. Med bara 10 minuter två gånger om året kan du tysta dessa irriterande ljud och undvika kostsamma reparationer. Allt du behöver är en mängd billiga smörjmedel, som också kommer väl till pass för hushållsproblem. Vitt litiumfett är bra för metall-till-metall-skarvar som gångjärn och spärrar, som behöver ett fast fett för att stöta bort vatten och hålla sig under svåra förhållanden.
WD-40 är avsedd för lätt smörjning och frigör klibbiga eller delvis rostade gångjärn och spärrar. (Missa inte dessa andra fantastiska användningar för WD-40 .) Silikonspray är utmärkt för att smörja nylon, plast och metall när endast ett tunt lager smörjmedel behövs. Och eftersom silikon torkar kommer det inte att bli feta kläder. Grafitsmörjmedel är det rätta valet för lås – det drar inte till sig smuts till fina låsmekanismer som en olja skulle göra.
Verktyg och material som krävs för detta projekt:
Kommer de ljuden från under förorten? Här är nio konstiga billjud – och vad de kan betyda .
2/7
Vi tänker inte så mycket på våra bildörrlås tills nyckeln går av i cylindern. Håll dessa ömtåliga mekanismer i rörelse fritt med en ström av torrt grafitpulver. Du kan behöva trycka tillbaka dammskyddsfliken något med en liten metallnagelfil för att komma åt låset. En snabb pump av röret kommer att dispensera tillräckligt med grafit. Flytta låscylindern med nyckeln flera gånger för att arbeta in grafiten i mekanismen. Gör detta till ditt bagageluckalås också. Dessa ofta förbisedda tjänster kan förlänga ditt fordons livslängd .
Din bils bensintankslock tål verkligen missbruk, särskilt i salta miljöer. Ge den en skvätt WD-40 några gånger om året så att den inte rostar. Torka bort allt överskott så att det inte droppar på din bils finish.
Här är fyra populära rostskyddsalternativ på marknaden – tillsammans med tips om vad som är bäst för din budget.
4/7
Torka av gångjärnsområdet med en ren trasa och spraya det med vitt litiumfett eller några droppar vanlig motorolja. Flytta gångjärnet flera gånger för att arbeta in fettet i gångjärnet. Se till att få in den på båda sidor av varje gångjärn. Torka bort överskottet så att det inte samlar skräp.
Medan du har höjt huven, prova detta enkla hack – du missar aldrig mer oljebyte !
5/7
Smörj stammens gångjärn med samma metod som du använde för huvens gångjärn. Smörj inte gasfjädrarna som bromsar bålrörelsen (du kan förstöra dem – i så fall behöver du dessa steg-för-steg-instruktioner för att byta ut gaslyftar ).
Torka bort smuts och smuts med en ren trasa. Försök att få tag i sandbitar som kan vara inbäddade i det befintliga fettet. Om du ser rostiga eller fastnade delar, ge spärren en spray av WD-40 och flytta sedan mekanismen flera gånger. Torka av den igen och ge den en frikostig beläggning av vitt litiumfett. Här är fler bilunderhållsjobb som du kan göra själv .
7/7
Om dörren gnisslar varje gång du öppnar den kan gångjärnen vara bundna av korrosion. Om så är fallet, spruta gångjärnen med WD-40 för att frigöra dem, och flytta dörren flera gånger för att arbeta i smörjmedlet. När gångjärnen är i fungerande skick är det bara att spruta dem med vitt litiumfett eller motorolja, manövrera dörren flera gånger och sedan torka bort eventuellt överskott. Kontrollera dörrspärren för korrosion. Många dörrspärrar har nu en icke-metallisk kompositmekanism, som bör smörjas med en spruta silikonspray.
Kan de irriterande ljuden du hör vara en röd flagga för ett större problem? Här är 14 säkra tecken på att din bil håller på att dö .
