Termostater reglerar kylvätskeflödet för att öka eller minska motortemperaturen. Men de misslyckas, med olika svårighetsgrad beroende på hur de har misslyckats. Lyckligtvis, om du kan identifiera tecknen på en dålig termostat, kan du åtgärda problemet innan den tar ut din motor.
Belägen där den övre kylarslangen möter motorn, öppnas eller stänger termostater som svar på kylvätsketemperaturen. När termostaten är stängd (som den ska vara vid första start av motorn) förhindras kylvätskan från att cirkulera. Detta för snabbt motorn till optimal driftstemperatur. När denna temperatur har uppnåtts öppnas termostaten och låter kylvätska passera genom kylaren, slangarna och motorn för att kyla av den.
Termostater misslyckas eftersom de blir svaga, fastnar öppna eller stängs. När en termostat har fastnat öppen cirkulerar kylvätska konstant och motorn tar längre tid att nå driftstemperatur. Detta påverkar allt från prestanda till körsträcka till emissioner och kommer i slutändan att ta flera år av motorns livslängd.
En stängd termostat är ett mer omedelbart problem. Kylaren är beroende av kylvätskeflödet för att fungera, och utan förmågan för kylvätskan att cirkulera bygger motorkomponenter snabbt upp en farlig mängd värme och blir känsliga för stora skador.
Ett tecken på att du kan ha en stängd termostat är snabb temperaturökning under normal drift. Om överhettning indikeras på instrumentbrädan, dröj inte med att få den utcheckad och reparerad. Ett annat symptom kan vara läckor nära termostathuset. När det är blockerat kan trycket spricka packningar och äventyra svagare delar av systemet vid anslutningar.
Problem med värme i kupén kan tyda på ett tillstånd som fastnat och öppet; den invändiga värmen beror på varm kylvätska som cirkulerar genom värmarens kärna. Ovanliga temperaturfluktuationer som noteras på mätaren är också ett tecken på en felaktig termostat.
Om du misstänker en felaktig termostat, kör några kontroller. Med kall motor, ta bort kylarlocket och starta motorn. Titta för att se om kylvätskan virvlar/strömmar omedelbart - det betyder att termostaten har fastnat öppen. Om kylvätskan inte flödar efter 10 minuter eller så och fortsätter att vara stillastående efter att temperaturmätaren indikerar att det är varmt, har termostaten troligen fastnat stängd. Sätt tillbaka kylarlocket och stäng av motorn. Kontrollera kylarslangarna för temperaturskillnader. Om en (vanligtvis toppen) är svalare, men botten brinner upp, indikerar det att termostaten också har fastnat stängd. Håll inte handen nära framsidan av motorn medan fläkten och remmen rör sig, och ta aldrig bort kylarlocket från en varm motor.
Det sista testet innebär att man tar bort termostaten och gör ett temperaturtest. Värm upp en kastrull med vatten till den stämplade temperaturen på termostaten och använd en tång för att hålla den under. Du bör se att den är öppen vid den angivna temperaturen, annars vet du att den är dålig.
Termostatfel kan orsakas av förorenad vätska eller helt enkelt en gammal termostat med försvagade fjädrar. Kontaminering inträffar när inkompatibla kylvätskor blandas, gammal kylvätska inte byts enligt rekommendationen eller partiklar från packningar eller på annat håll bryter av. I allmänhet kan du undvika föroreningar med korrekt underhåll, men själva termostater kan också bara slitas ut med tiden.
