Framhjuliga fordon, många fyrhjuliga fordon och vissa bakhjuliga fordon har konstanthastighetsleder, även kända som CV-leder, som ansluter transmissionen till drivaxlarna och hjulen. En framhjulsbil kommer att ha fyra CV-leder, var och en täckt av en bagageutrymme.
Relaterat:Mer underhållstäckning
CV-leder täcks av gummi- eller plaststövlar. Känd som en CV boot eller drivaxel boot, dessa delar är ansvariga för att hålla lederna smorda och förhindra att smuts och vatten kommer in. Tyvärr är detta en del som ibland misslyckas. Om en CV-stövel går sönder kan fett läcka ut och fukt och smuts kan tränga in. Om den lämnas utan uppsikt är det bara en tidsfråga innan fogen går sönder på grund av brist på smörjning eller korrosion. När det händer kan hela axeln behöva bytas ut.
CV-axelstövlar håller ofta livet på ett fordon och är inte listade bland artiklar som behöver bytas ut regelbundet som en del av fordonsunderhållet. De bör dock inspekteras minst en gång om året, eller oftare på fordon med långa körsträcka eller sådana som ser vad tillverkare beskriver som "svår" service, såsom terränganvändning eller förhållanden i transportbranschen. Eftersom ytterstövlar är mer benägna att slita sönder är det särskilt viktigt att kontrollera dessa delar.
Det är möjligt att köra en bil med en trasig CV-bagage, men att göra det kommer sannolikt att leda till ytterligare skador som så småningom kommer att kräva mer omfattande reparationer. Om en liten reva i en CV-stövel upptäcks tidigt, kan det kräva endast den relativt mindre reparationen av att byta ut stöveln och lägga till nytt fett istället för mer omfattande operation. Många verkstäder rekommenderar dock att man byter ut hela axeln om en känga är trasig eftersom det kan finnas osynliga skador på CV-lederna, axelaxlarna och andra delar som kan leda till andra problem.
Ytterstövlar (de som är närmast ett hjul) är mer benägna att slita än innerstövlar. En indikation på en trasig känga är fettfläckar under framaxeln eller fett stänkt på eller runt den inåtvända sidan av ett hjul. Bland indikationerna på att en CV-led eller axel har skadats är ett klickande eller knäppande ljud vid svängning, eller vibrationer i motorvägshastigheter.
Mer från Cars.com:
Cars.coms redaktionella avdelning är din källa för bilnyheter och recensioner. I linje med Cars.coms långvariga etikpolicy accepterar inte redaktörer och recensenter presenter eller gratisresor från biltillverkare. Den redaktionella avdelningen är oberoende av Cars.coms avdelningar för reklam, försäljning och sponsrat innehåll.
