CARS.COM — Du kanske inte märker det direkt, men när du sätter dig bakom ratten i din bil mer och mer kommer du att börja märka att något inte står rätt till. Du driver i en eller annan riktning. Styrningen är avstängd. Hjulets vinkel är felinriktad. Och om din bil glider åt ena sidan och du måste vrida bort ratten från mittläget för att undvika att svänga av i en vinkel, är det den säkraste indikationen på att du är i behov av en hjulinställning. Kanske är det resultatet av att ha slagit ett djupt potthål eller fått en direktträff på en trottoarkant när du parkerar.
Relaterat:Mer underhållstäckning
Innan du beger dig till en reparationsverkstad eller ett servicecenter för att få dina hjul justerade, ett jobb som vanligtvis kostar cirka $60 till $100 för de flesta fordon, skulle det vara en bra idé att kontrollera ditt däcktryck. Underfyllda däck kan också få ett fordons styrning att dra åt sidan, så eliminera den möjligheten först.
Du kanske också vill inspektera dina däck för att se om det finns några tecken på däckslitage, som att slitbanan slits av längs ena kanten, ett annat tecken på ett inriktningsproblem. Det kan dock vara svårt att skilja normalt från överdrivet slitage, så såvida du inte är välutbildad i "tireologi" bör du inte dra några slutsatser.
Vibrationer i dina hjul skiljer sig från inriktningsproblem. Vibrationer orsakas förmodligen av att hjulen är ur balans eller böjda (gropar kan göra det) eller att delar av fjädringen är slitna, och att få dina hjul inriktade kommer inte att lösa dessa problem.
Vissa fordon kräver bara att framhjulen är justerade, men många bilbaserade modeller kräver fyrhjulsinställning. Uppriktningsspecifikationerna skiljer sig åt beroende på fordon, och det är inte så enkelt som att bara se till att alla fyra hjulen pekar rakt fram.
Beroende på fordonet innebär korrekt hjulinställning att ställa in camber (inåt eller utåt lutning av hjulen när man tittar med huvudet), caster (hjulet lutning fram eller bak sett från sidan) och toe-in eller toe-out (titta ner på hjulen uppifrån). Justeringarna mäts i bråkdelar av en tum och kräver specialiserad uppriktningsutrustning.
Hjulinställning är vanligtvis inte listad av fordonstillverkarna på det rekommenderade underhållsschemat, så hur ofta det ska göras är öppet. Om ditt fordon spårar rakt som en pil, är dina hjul troligen korrekt inriktade. Trots det är det en bra idé att få din inriktning kontrollerad årligen, till exempel när du har dina däck roterade. Du borde verkligen göra det när du köper nya däck så att de inte direkt börjar slitas ojämnt. Många butiker garanterar hjulinställningsarbete i upp till ett år, så ta tillbaka ditt fordon innan garantin upphör för att få uppriktningen kontrollerad igen (förutsatt att servicen är gratis).
Cars.coms redaktionella avdelning är din källa för bilnyheter och recensioner. I linje med Cars.coms långvariga etikpolicy accepterar inte redaktörer och recensenter presenter eller gratisresor från biltillverkare. Den redaktionella avdelningen är oberoende av Cars.coms avdelningar för reklam, försäljning och sponsrat innehåll.
