Om du förstår "när behöver du en hjulinställning" sparar du många konsekvenser som kan kräva högre reparationskostnader. Här är de fem symtomen som indikerar att ditt fordon ska ha en hjulinställningskolumn
Ditt fordon kräver regelbundet underhåll för att säkerställa dess prestanda och förlänga dess livslängd. Att inte utföra detta regelbundna underhåll leder till betydande resultat som kan kosta dig massor av pengar på reparationer.
En av de mycket vanliga regelbundna underhållen som du kan stöta på är det som kallas hjulinställningen. Som namnet antyder hänvisar hjulinställning till processen där din mekaniker ser till att alla hjul är inriktade på samma sätt som de designades när du först köpte dem.
Frågan kvarstår alltid, "när behöver du en hjulinställning?" Eftersom det kan vara svårt att säga exakt när du behöver en hjulinställning, kommer den här artikeln att ge dig allt du behöver veta om idén om hjulinställning och när du ska upptäcka att ditt fordon ska göras hjulinställning.
Innan vi dyker in i detaljerna om "när behöver du en hjulinställning?" Först måste vi förstå vad hjulinställning betyder i första hand. Det kan vara väldigt intuitivt för dig att höra om oljebyten eller antagligen däckrotation, men vi kommer inte att kunna kommentera så mycket för de flesta oerfarna förare.
Hjulinställningen hänvisar till den process där mekanikern kontrollerar inriktningen av alla hjul och säkerställer att de är korrekt konfigurerade i ett läge för att få din bil att köra smidigt och inte påverka fjädringssystemet.
Närmare bestämt innebär hjulinställningen att bilen kvadrerar och ser till att alla hjul och axlar är kvadratiska tillsammans och placeras i samma riktning. Därefter går mekanikern in i detta pensionssystem och kontrollerar vinklarna för att se hur de är placerade med däcken. De bekräftar också hur hjulen är relaterade till styrsystemet och vad är fordonets nuvarande hjulvinklar som matchar originaltillverkarens standarder.
Ditt fordons instruktionsbok bör ha några detaljer om hur ofta du ska utföra en hjulinställning. Men de flesta bilexperter föreslår någonstans mellan två och tre år som en perfekt tidpunkt för att utföra hjulinställningen.
Tänk på att du kan hantera scenarier från fall till fall där du behöver en hjulinställning innan dess. Därför är det viktigt för dig att flyga själv med andra symtom som kan tyda på att ditt fordon ska göras en hjulinställning innan du slår de två eller tre åren.
När du först köpte din bil, skulle inriktningen vara bra, och du skulle inte märka några problem med förarkulan. Men med tiden kan denna balans och anpassningen lätt påverkas. Och därför kan din tillverkare inte kräva att du kontrollerar justeringen mellan nu och då, beroende på vad som anges i ett nytt fordons instruktionsbok.
Vissa förare kan missa att läsa igenom fordonets instruktionsbok och glömma att göra hjulinställningen. Därför är det oerhört hjälpsamt att lära sig om några vanliga symtom som indikerar att din bil ska få hjulinställning och kan hindra dig från att betala tusentals dollar på onödiga reparationer. Nytt stycke, den goda nyheten är att fordonsexperter har satt ihop en lista över potentiella symtom som indikerar att du bör kontrollera anpassningen omedelbart innan du tar itu med andra komplikationer. Låt oss ta en närmare titt på den normala färgen
Ett av de första och vanligaste symptomen som indikerar att dina fordon har 24-hjulsinställning är när din bil inte kör rakt. Har du någonsin kört din bil och märkt att den driver mot ena sidan mer än den andra? Behövde du hålla i ratten hela tiden för att hindra din bil från att dra åt ena hållet mer än i den andra? Det kan vara ett tydligt tecken på anpassningsproblem.
Tänk på att detta symptom också kan relateras till ett dåligt styrsystem, vilket innebär att din mekaniker måste utföra en grundlig inspektion för att bekräfta att problemet är relaterat till hjulinställningen.
Ditt fordons däck är utmärkta verktyg för att upptäcka om du har problem med andra system som fjädring, styrning och hjul. Gör därför en snabb visuell inspektion och titta på dessa däck. Om du märker att det däcket inte är jämnt i alla däck kan det betyda att du har problem med balansen som troligen är relaterade till felaktig inriktning.
Återigen, ojämnt däckslitage är ett annat symptom relaterat till en mängd olika komponenter. Därför måste du bekräfta med mekanikern om problemet har att göra med justeringen eller förmodligen en kombination av många.
När du hör några konstiga ljud från din bil, bör den varna dig för interna problem. Du bör aldrig ignorera något ljud som kommer från din bil, och genom att ignorera dessa ljud låter du problemet utvecklas och bli allvarligt till en punkt där du inte kan fixa det utan att betala tusentals dollar.
Ett av de mycket vanliga symtomen som indikerar att du antagligen har att göra med inriktningsproblem är när däcken börjar göra gnisslande ljud. När du märker detta, kontrollera om det kommer från den ena sidan mer än den andra eller ett problem med alla webbplatser. Om så är fallet kan din mekaniker upptäcka om din justering är trasslig eller om du behöver göra något annat.
Ratten är direkt kopplad till hjulen och om det är något problem med inriktningen märker du det genom styrsystemet. Så en av de mycket viktiga sakerna att hålla ett öga på är närhelst du hanterar styrproblem.
Om du till exempel har försökt styra åt höger och märker att ditt kort inte svarar, är detta en mycket svår och viktig situation att kontrollera omedelbart eftersom det påverkar hur du kontrollerar din bil och kan sätta ditt liv på risk.
Har du någonsin varit i en situation där du körde din bil i en viss hastighet och insett att hela ratten vibrerar i dina händer? Det är ett bra tecken för att uppmärksamma din bil.
Det kan vara ett problem med själva styrsystemet, men dålig hjulinställning kan vara en potentiell bov. Kontrollera justeringarna och kontrollera andra komponenter för att bekräfta vad som händer. Du får aldrig ignorera några styrvibrationer eftersom det är ett av de problem som har att göra med hur du styr din bil.
Slutligen, ju mer du kör din bil, desto mer kommer du att märka eventuella förändringar. Till exempel, om du inser att ratten är lösare än tidigare, är det ett bra tecken på att du har att göra med vissa inriktningsproblem, om inte ett problem med styrsystemet. Ta det därför inte lugnt och kolla med din mekaniker resultatet av problemet så snart som möjligt.
Den goda nyheten är att hjulinställningen inte är särskilt dyr, och det är något som borde kosta dig någonstans mellan $50 och $75. Kom ihåg att denna prisklass kan skilja sig beroende på var du får jobbet gjort.
Till exempel, om du bestämmer dig för att gå till en återförsäljare, kommer dina reparationskostnader att vara mycket högre än någon annan man till en liten oberoende butik. Observera också att inriktning inte är något du kan göra på egen hand, som de vanliga DIY-bilreparationer.
Därför, oavsett hur mycket du vill spara på hjulinställningen, kommer det att innebära en del arbetskostnader. Du bör dock inte oroa dig för detta eftersom processen inte är särskilt komplicerad och inte tar mycket tid. Således kommer mekanikern att ta en minimal ansträngning för att få hjulinställningen gjord.
Om din bil är ur linje, kommer du fortfarande att kunna köra den. Det kommer inte att stoppa din bil från att köra eftersom det inte har att göra med hur motorn fungerar eller andra saker. Du kommer dock att uppleva mycket utmanande problem, inklusive:
Ditt fordon kommer att driva mot varje sida hårdare än det borde. Som ett resultat kan det vara mycket utmanande att kontrollera bilen, särskilt om du kör i högre hastigheter på motorvägar. Därför finns det en mycket stor potential att du kan bli inblandad i större bilolyckor.
Du kommer att märka att ditt fordon förbrukar mer bränsle än det borde, och du kommer att göra fler bensinstationsbesök än tidigare. Alltså, vad du än försöker spara genom att fördröja inriktningen bör inte vara lika dyrt som hur mycket du kommer att betala för det extra bränslet.
Detta beror på att din motor är designad för att stödja en specifik hjulinställning, och om bilen är ur inriktning kommer motorn att arbeta hårdare, och den kommer att behöva förbruka mer bränsle för att generera sin nuvarande energi för att flytta din bil.
Det andra problemet du kan möta om du ignorerar den naturliga inriktningen under en längre tid är snabbare däckslitage. Du kommer att märka att dina däck äter upp väldigt snabbt, och vissa av dem kan skadas mer än andra. Därför kommer du så småningom att behöva byta däcken, och även om du har problem med ett eller två däck, i de flesta scenarier måste du byta ut de fyra däcken på grund av problem med balansen.
Hjulinställningen har också med fjädringssystemet att göra och om man struntade i det länge skulle man börja ta itu med problem med ett dyrare system, fjädringen. Så småningom kommer du att behöva ta itu med några reparationer som kan vara tillgängliga genom att utföra omjusteringen regelbundet.
Som du kanske märker har många av de nämnda symptomen på hjulinställningsbehov att göra med styrsystemet. Därför är hjulen starkt kopplade till styrsystemet. Därför kan alla inriktningsproblem så småningom skada styrsystemet, särskilt om du ignorerar problemet under mycket lång tid.
Ditt fordons hjul är mycket viktiga komponenter eftersom de är anslutna direkt till däcken, och de kan påverka deras säkerhet om de inte är i gott skick. Tillsammans med de många olika problem som hjulen kan uppleva, är problem med hjulinställning ett mycket vanligt problem.
Din tillverkare kommer att be dig kontrollera hjulinställningen kontinuerligt, och det bör anges i det nya fordonets instruktionsbok. Men du kan fortfarande komma till en punkt där du är osäker på frågan "när behöver du en hjulinställning?" Den här artikeln lyfte fram sex potentiella symtom som indikerar att du med största sannolikhet beror på hjulinställning.
Om ditt fordon har många andra stora problem, kanske det inte är högsta prioritet för dig att fixa justeringen. Istället bör du utvärdera om det är bättre att sälja din bil och köpa ett fordon som inte har några problem med anpassningen. Men vem skulle vilja köpa ett fordon med stora problem? Tja, kontantbilsköpare gör det!
