CARS.COM — Premiumgas är onekligen dyrt. Bensinstationer tar vanligtvis betydligt mer betalt för premiumbränsle, och att fylla på med det kan ta en allvarlig vägtull på din plånbok. Med priset på gas på uppgång är det frestande att bara fylla på vanlig. Vissa fordonstillverkare rekommenderade dock att använda premiumbensin i sina bilar, och många förare undrar om det är nödvändigt eller om det bara är ett sätt för oljebolag att tjäna extra pengar på saker som kostar mer per gallon.
Relaterat:Har du dålig gas? Här är vad du bör veta
Använder premiumbränsle verkligen materia? Kan garantin ogiltigförklaras om du inte använder premiumbensin eller skada din motor? Svaren kan överraska dig. Fortsätt läsa för att upptäcka sanningen innan du nästa resa för att hämta bensin.
När en fordonstillverkare kräver att använda premiumbränsle beror det på att just det fordonets bränslesystem är utformat för att fungera bäst med gas med högre oktantal. Att använda vanlig gas i en motor som kräver premium kan ogiltigförklara din garanti. Det är mest sannolikt att hända om regelbunden användning orsakar kraftiga knackningar eller pingningar (för tidig antändning av bränslet, även känd som detonation) som skadar kolvarna eller andra motordelar. Att använda fel bensin kan orsaka andra problem, som minskad bränsleekonomi och motorprestanda.
Till exempel, här är vad GM säger om ämnet i en användarmanual för ett fordon som kräver premium:
"Använd förstklassig blyfri bensin med ett oktantal på 91 eller högre. Om oktantalet är lägre än 91 kan du skada motorn och kan upphäva din fordonsgaranti. Om det hörs kraftiga knackningar när du använder bensin som är klassad för 91 oktan eller högre, behöver motorn service.”
Observera att detta endast gäller motorer som kräver premium gas. Vissa tillverkare rekommenderar premiumgas men säg att vanlig eller mellanklassgas kan användas istället. De brukar varna för att användning av gas med lägre oktantal kan minska prestanda och bränsleekonomi. När det händer märkbart, eller om motorn knackar på, rekommenderar de att du börjar använda premium.
Premiumgas liknar vanligt blyfritt bränsle. Båda är gjorda av råolja och är mycket brännbara. En av de mest anmärkningsvärda skillnaderna är dock att premium har ett högre oktantal. De flesta premiumbränslen har en rating på 90 oktan eller högre. Oktan är viktigt när det gäller att driva fordon och samtidigt förhindra knackning. När bensin och luft antänds innan de borde, orsakar det en explosion som kallas förtändning, vilket orsakar ett knackande ljud. Oktan hänvisar till hur väl bränslet kan motstå förtändning. Med ett oktantal på 90 eller högre är premiumbensin mindre benägen för förtändning eller knackning. Premiumbränsle innehåller även rengöringsmedel och tillsatser som hjälper motorerna att gå renare. Tillsatserna och tvättmedlen ger också mindre föroreningar.
Datorerna som hanterar moderna motorer kan justera tändsystemet för att rymma bensin med lägre oktantal - till en viss punkt. Med vanlig gas kommer bränsleekonomin och accelerationen sannolikt att försämras åtminstone något. Eftersom regular har lägre oktantal är det mer benäget att detonera. Att brinna regelbundet i en motor som är designad för premium på lång sikt eller under tung belastning kan orsaka knackning på motorn, och det kan i sin tur skada kolvarna, ventilerna eller tändstiften. På grund av närvaron av knackningssensorer och bilens förmåga att fördröja gnisttiden kanske du inte hör knackar, men det betyder inte att premium är onödigt.
Regular kan användas åtminstone ibland utan återverkningar i de flesta fordon designade för premium, men det är en dålig idé att ta för vana. Sammanfattning:Kontrollera bruksanvisningen. Om fordonstillverkaren säger att motorn kräver premium, tro det. Försök inte spara några cent per gallon genom att köpa vanlig bensin. Att göra det kan leda till mycket större utgifter i framtiden.
Cars.coms redaktionella avdelning är din källa för bilnyheter och recensioner. I linje med Cars.coms långvariga etikpolicy accepterar inte redaktörer och recensenter presenter eller gratisresor från biltillverkare. Den redaktionella avdelningen är oberoende av Cars.coms avdelningar för reklam, försäljning och sponsrat innehåll.
