Ditt bilväxeltryck kan berätta nästan allt du behöver veta om ditt luftkonditioneringssystem. Om du är en gör-det-själv-typ av person har du förmodligen haft lite erfarenhet av AC-laddningsburkar som har en inbyggd tryckmätare som du kan köpa i dina lokala bildelar eller online. Den här mätaren kan berätta lite om vad som händer i ditt luftkonditioneringssystem, men det är egentligen bara halva bilden.
Dessa mätare som kommer med en liten burk med köldmedium visar dig det låga trycket i ditt system, eller trycket precis före kompressorn. För att få en fullständig bild av vad som händer i ditt system måste du också mäta det höga sidotrycket. Lågsidans tryckmätare är lätta att hitta eftersom de mäter relativt lågt tryck så de behöver inte vara supernoggranna och de är billiga att bygga. Högsidans tryck i ditt system är hundratals PSI högre än lågsidan så det kräver en annan anslutning och mer avancerad mätare.
För att mäta det höga sidotrycket i ditt system behöver du en AC-mätare. Dessa mätaruppsättningar kommer med en mätare för trycket på låga och höga sidan, samt en ledning för att ansluta ditt system till en påfyllningsburk, och ofta ett siktglas så att du kan observera tillståndet för ditt kylmedel.
Att ha rätt verktyg är ett stort steg i rätt riktning, men nu måste du veta vad indikationerna du ser verkligen betyder. Tyvärr har ditt luftkonditioneringssystem inte en inställd nivå som betyder att allt är ok som din motoroljesticka. Det finns en rad hög- och lågsidatryck som är acceptabla och de ändras beroende på omgivningstemperaturen. Din AC-mätare bör ha kommit med en lista över tryck som är acceptabla eller så kan du använda det här diagrammet.
Om dina tryck är inom intervallet bör allt fungera normalt! Om inte, kontrollera att ditt ventilationssystem fungerar korrekt eller om det finns en igensatt kondensor eller expansionsventil. Om du hittar låga tryck på båda sidor av systemet måste du förmodligen fylla på köldmedium. På samma sätt, om du hittar höga tryck på båda sidor av systemet kan du ha tillsatt för mycket köldmedium. En lågtrycksökning från låg till hög sida indikerar vanligtvis en trasig kompressor medan ett högre än normalt högt sidotryck indikerar en igensättning någonstans i systemet.
Om du hittar ett lågt tryck på båda sidor har du förmodligen en läcka. För att täta din läcka och få ditt system att fungera igen, använd Red Angel AC Stop Leak för att snabbt täta din läcka och tillsätta en liten mängd köldmedium.
Om du hade en stor läcka och ditt system är helt tomt bör du få ditt system evakuerat och påfyllt eftersom det är det enda sättet att vara säker på att du har rätt mängd köldmedium.
Du kan plocka upp BlueDevil AC Refrigerant Stop läcka i en av dina lokala bildelarbutiker som:
Bilder tillhandahållna av:
car_ac_pressure.jpg – Av Saravuth-photohut
