Laddar inte ditt bilbatteri? Du sätter nyckeln i tändningen och försöker dra igång motorn för tredje gången utan resultat. Det finns inget mer frustrerande än att bli strandsatt även om det är på din uppfart. När det kommer till mekaniska problem som att bilbatteriet inte håller en laddning kan saker och ting bli mer komplicerade än de behöver vara. Tyvärr är många förare inte utbildade om hur deras bilbatteri laddas och det elektriska systemet fungerar.
Att veta hur man startar ett bilbatteri är en bra färdighet att ha, men vad händer när en startstart misslyckas med att återuppliva batteriet? Om du har provat att koppla din bärbara starthjälp till batteriet eller om en vän kom för att ge dig ett hopp men motorn fortfarande inte drar igång, är batteriet med största sannolikhet dött. Detta är ett säkert tecken på att ditt batteri helt enkelt inte laddas.
När batteriet inte laddas, får det inte tillräckligt med juice för att ge tillräcklig energi till tändstiften och tändsystemet. Generatorn ansvarar för att hålla batteriet laddat. Generatorn är en av de viktigaste komponenterna i ditt fordons elsystem. Den omvandlar energi som härrör från vevaxeln till elektricitet som ger en jämn ström av kraft till din bils elsystem och naturligtvis laddar den hela tiden upp batteriet.
Vad händer när generatorn inte laddar batteriet? Tja, när generatorn inte laddar batteriet, drivs hela fordonets elektriska system som inkluderar lampor, biltillbehör och tändningssystemet av batteriet. Detta tar snabbt ut all batteriets energi. När detta händer startar inte motorn ens vilket kan indikera ett allvarligt problem. Om motorn råkar starta kommer batteriet inte att ha tillräckligt med laddning för att hålla det igång.
När du har problem med ditt bilbatteri kanske du undrar om det bara behöver laddas eller om det är helt dött och dags att köpa ett nytt. Inte ens en generator kan återuppliva ett batteri som har tömts på all sin kraft. Att snabbstarta ett batteri eller ladda det i din lokala Autozone-butik kanske kan ge batteriet den energi det behöver för att starta. Om du har provat att starta eller ladda batteriet och din bil fortfarande stannar måste du investera i ett nytt batteri.
Du kan till och med få ditt batteri testat med en multimeter för att fastställa dess exakta skick. Om den misslyckas med ett belastningstest är chansen stor att den inte erbjuder tillräckligt med spänning. Även om ditt batteri inte är helt urladdat har det blivit opålitligt och att byta ut det hjälper dig att undvika ytterligare bilproblem.
När ditt bilbatteri inte håller en laddning finns det vanligtvis tecken på att det håller på att dö. Några av de vanligaste tecknen på att ett batteri håller på att dö är:
Kontrollera att motorlampan lyser
Naturligtvis, när Check Engine-lampan tänds kan detta betyda vad som helst, men det kan också signalera att ditt batteri håller på att ta slut.
Motorn är långsam att vända
Har det tagit några extra sekunder för din motor att snurra helt? En långsamtstartad motor är vanligtvis det sista ropet på hjälp innan ditt batteri officiellt sparkar i skogen. Så småningom blir batterikomponenterna helt slitna vilket gör dem oanvändbara och ineffektiva. Som ett resultat kommer batteriet att ta lite längre tid att skapa en laddning för startmotorn och motorn kommer långsamt att vända.
Batteriets skick
Är ditt bilbatteri korroderat? Ett annat stort vanligt tecken på ett polbatteri är synlig korrosion. Detta sura, pulverblåa material har en skadlig effekt på ditt batteri. Om polerna är korroderade kommer det att avbryta och ibland blockera strömmen av elektricitet till batteriet. I vissa fall kan du noggrant rengöra det sura ämnet från batteriet och dess poler. Korroderade positiva och negativa poler kan orsaka spänningsproblem och du kommer att få problem med att starta din bil. Efter ett tag härdar detta ämne och det tömmer batteriet på all sin kraft.
Exponering för extrema väderförhållanden s
Regelbunden exponering för extremt kallt eller varmt väder är inte bra för ditt batteri. Sådana extrema temperaturer kan få ditt batterihus att spricka och svälla. Du kommer att märka att den till och med antar en annan form. Om ditt bilbatterihus inte är rektangulärt har ditt batteri troligen skadats av kyla eller värme.
Gasläcka
Luktar du ruttna ägg i din bil? Blir det värre när du öppnar huven? När ditt batteri börjar läcka gas är detta ett tecken på en intern kortslutning.
Är dina ytterbelysning svagare än vanligt? Från radion, innerbelysningen och säkerhetsfunktionerna för säkerhetsbälten, och instrumentbrädans belysning, driver batteriet alla ditt fordons tillbehör. Om du märker att de olika elektroniken på din bil inte fungerar är det troligt att ditt batteri inte ger tillräckligt med ström till alla elektroniska tillbehör.
Ditt bilbatteri är gammalt
När bytte du senast batteriet i din bil? Vanligtvis kan ett bilbatteri hålla cirka tre till fem år beroende på underhåll och dina körvanor. Du bör inspektera och testa ditt batteri ofta, särskilt när det når treårsgränsen. Regelbundna tester är en säkerhetsåtgärd.
Varför laddas inte mitt bilbatteri
På grund av tekniska framsteg har de elektriska systemen som används i fordon blivit mycket mer komplexa. Men när det gäller att ladda bilens batteri har lyckligtvis inte mycket förändrats. Här är några ytterligare anledningar till att ditt bilbatteri inte laddas:
Eftermarknadsenheter
Har du nyligen installerat en ny eftermarknadsradio, lagt till nya Bluetooth-högtalare eller uppgraderat ditt fordons säkerhetssystem? När eftermarknadsenheter installeras ändras ditt fordons ursprungliga elsystem. Det kan vara svårt att lokalisera elektriska fel som tar ur batteriet.
Normalt stängs bilens tillbehör när motorn är avstängd. Vissa eftermarknadsenheter har permanenta strömanslutningar som tömmer batteriet.
Dålig generator
Som tidigare nämnt är generatorn ansvarig för att ladda batteriet. Om generatorn slutar fungera får batteriet inte den laddning det behöver för att fungera korrekt.
Elektriskt avlopp
Ett parasitiskt elektriskt avlopp kan vara boven bakom ditt urladdade batteri. Nyare bilar är utrustade med alla typer av tekniker som förlitar sig på en myriad av kretsar och säkringar som kan tömma ditt bilbatteri även när det är avstängt.
Förutom att ladda upp bilens batteri, saktar generatorn strömmen till ditt fordons AC och tändningen. Här är sex anledningar till varför generatorn laddar ur ditt batteri:
Slitna kolbussningar
Kolbussningar är den elektriska kontakten som leder ström mellan ledningar och deras rörliga delar. Kolbussningarna är på plats för att överföra ström till trådspolen i generatorn. När kolbussningarna började slitas kanske den elektriska kontakten som tas emot av motorn inte når generatorn.
Bussningarna är placerade på baksidan av generatorn och är omöjliga att se. Därför är det bästa sättet att se om kolbussningarna är slitna att utföra en spänningskontroll. Spänningskontroller utförs med en voltmeter.
Anslut den negativa ledningen som är ansluten till voltmetern till den negativa polen på batteriet. Därefter måste du ansluta den positiva ledningen på voltmetern till den positiva polen på batteriet. Med bilen avstängd ska voltmetern visa 14,2 volt. Om voltvärdet är mindre än 13 så har du dåliga kolborstar.
Slå på alla lampor och kontrollera avläsningen på voltmetern. När all elektrisk utrustning är på voltmetern bör hålla sig på cirka 13 volt om den faller under 12-v, då har du mer än sannolikt felaktiga borstar.
Trasigt Serpentine-bälte
Serpentinbältet är ett långt lindningsbälte som reglerar generatorn, vattenpumpen, servostyrningspumpen och luftkonditioneringen. Ett slitet eller trasigt serpentinbälte sitter inte ordentligt i generatorns remskiva vilket avsevärt minskar generatorns effekt.
Hur kan du se om serpentinbältena är i dåligt skick?
I vissa fall behöver serpentinbältet helt enkelt dras åt. När serpentinremmen ger ut kommer generatorn att sluta gripa startmotorn kommer inte att kunna vända motorn.
Fullständig säkring
Det finns en stor säkring ansluten till strömkabeln på ditt fordons generator. Den typ av säkring som används på generatorn är en 80A säkring. Generatorsäkringen finns i din bils säkringsbox. Se bruksanvisningen för att ta reda på exakt var generatorsäkringen sitter.
Trasiga säkringar är ett resultat av överspänningar. När generatorns säkring slits slutar strömmen från generatorn att flyta. I vissa fall kan byte av generatorsäkringen återställa generatorns strömflöde.
ECU-fel
I moderna bilar styr Engine Control Unit (ECU) alla fordons elektriska komponenter. Motorkontrollmodulen hanterar laddningssystemet som består av spänningen, batteriet och generatorn. En dålig ECM kan tömma batteriet och till och med orsaka problem med generatorn. Om du får ett ECM-fel kan detta direkt påverka både generatorn och batteriet.
Att installera en ny generator kan hjälpa till att förbättra laddningen av ditt bilbatteri.
Precis som alla andra batterier kommer ditt bilbatteri inte att hålla för evigt. Ibland kan batterifel uppstå i förtid. 85 procent av batteriavbrotten är ett resultat av att batteriet är underladdat under långa perioder. Detta gör att sulfat ackumuleras i batteriet.
En ytterligare ledande orsak till batterifel är syraskiktning. Syraskiktning uppstår när svavelsyran som finns i elektrolytblandningen separeras från vattnet.
En del av blandningen börjar koncentreras i botten av batteriet och svälter den övre halvan av cellen. Att fylla på ett konventionellt batteri med elektrolyter kommer att ge det cirka åttio procents laddning. Värme, vibrationer, djupurladdningar, snabbladdning och överladdning kan också göra att ditt batteri slits i snabb takt.
Varmt klimat är de tuffaste miljöerna för ett bilbatteri. En undersökning visade att den genomsnittliga batteritiden i Mellanvästern var cirka trettiosju månader. Vid extrem värme räcker batteriet bara i trettio månader. Men i Nordamerika är den genomsnittliga batteritiden fyrtioåtta månader.
I vissa fall kanske du kan återuppliva ett dött bilbatteri eller ett bilbatteri som inte laddas. Det bästa sättet att återuppliva ett batteri eller ett batteri som inte laddas är att renovera batteriet. Lyckligtvis kan du renovera ditt batteri hemma. Rekonditionering av batteriet innebär att sulfater rengörs från batteriet, fylls på med elektrolyter i cellerna och att batteriet laddas om ordentligt.
Du kan använda bakpulver och vattenpasta för att ta bort syra från batteriet. Om polerna är korroderade kan du använda denna rengöringslösning för att ta bort korrosionen.
Kontrollera spänningen på batteriet för att säkerställa att det är i gott skick. Ett bra batteri läser mellan 10V och 12,6V. Rengör och byt sedan ut battericelllösningen.
Låt batteriet laddas i cirka trettiosex timmar. När batteriet är helt laddat bör du koppla upp batteriet till en voltmeter och kontrollera spänningen. En normal avläsning bör vara cirka 9,6 volt.
Startar inte ditt bilbatteri? Tro det eller ej, batteriet är en komplex komponent. Att förstå grunderna för hur ditt bilbatteri laddas kan hjälpa dig att underhålla det.
