Känner alla i ditt lägenhetskomplex eller grannskap varje gång du kommer och går för att du har en skrikande eller gnällande bil ? Krypar du dig innan du startar din bil för att du är rädd för vilka ljud den kommer att göra? Om du gillar att få ut pengarna ur dina fordon, är chansen stor att du har varit där förut. Jag hade nyligen det här problemet själv i min Dodge-lastbil och bestämde mig för att testa BlueDevil. Fortsätt läsa för resultaten!
Att ha en bullrig bil med en motor som gnäller kan vara irriterande och pinsamt för dig och din omgivning. Lyckligtvis om du har en bullrig bil är reparationen ofta relativt billig. Först måste du bestämma vilken typ av ljud din bil gör.
Ljud från en trasig bil:
Dessa typer av ljud är normalt förknippade med ett avgasläckage. Med tiden kommer ditt avgassystem att rosta på grund av temperatursvängningarna och fukten i dina avgaser. Denna rost kan så småningom orsaka hål i rör och ljuddämpare så att avgaser kan strömma ut vilket kan orsaka mycket ljud. Lyckligtvis är det vanligtvis relativt billigt att åtgärda avgasproblem och du kan lära dig hur du åtgärdar läckor i den här artikeln!
Skrikande ljud är nästan alltid förknippade med slirande motorremmar. Detta kan bero på en utsliten rem, en dålig remsträckare eller en sliten eller frusen tillbehörsremskiva. För mer information om det, kolla in vår artikel om gnisslande motorremmar.
Dessa ljud kommer vanligtvis utanför dina hjul och indikerar en sliten fjädringskomponent och inträffar på ojämna vägar, farthinder eller när du kör in eller ut från parkeringsplatser. Exakt var ljudet kommer ifrån kan vara svårt att peka ut. Prova att studsa varje hörn av din bil medan din bil är parkerad, eller vrid ratten från lås till lås medan du stannar och lyssnar efter ljudet. För en mer djupgående procedur för att diagnostisera var dina fjädringsproblem finns, kolla in vår artikel om fjädringsljud.
Malljud börjar vanligtvis som ringljud som lämnats utan uppsikt och beror på hårt slitna bromsbelägg. De flesta högkvalitativa bromsbelägg har en liten flik som ringer på rotorn när beläggen slits ner. Om dynorna inte byts ut tillräckligt snart kommer dynans friktionsmaterial att slitas bort helt och metallstödplattan kommer att börja slipa på rotorn. För mer information, kolla in vår artikel om bullriga bromsar.
Det är mycket vanligt att bilägare upplever ett gnällande ljud när de accelererar. Bilar kan göra dessa gnällljud från 1 av 2 ställen. Transmissionen eller servostyrningssystemet. De avger liknande ljud eftersom arbetsvätskan och pumparna i var och en har mycket liknande design. Som tur är är pumparna på väldigt olika ställen så det är vanligtvis lätt att avgöra om du har problem med automatväxellådan eller om du behöver kontrollera servostyrningsvätskan. Om ljudet kommer från framsidan av motorn är det ett ljud från en servostyrningspump.
Generellt finns det tre olika typer av servostyrningssystem som vanligtvis används i fordon i USA idag. Ett pitman-armsystem använder en roterande ventil och styrväxel för att överföra rörelsen hos din ratt till hydrauliskt driven rörelse hos en pitman-arm. Pitman-armen flyttar sedan styrlänken för att vrida dina hjul. Det andra systemet kallas kuggstångssystem. Detta system förvandlar din ratts rörelse till en rörelse i sidled av en rattstång som används för att flytta din rattlänk genom att vrida dina hjul. Slutligen har många nya fordon försetts med elektriska servostyrningssystem för att hjälpa till att öka körsträckan. I alla remdrivna servostyrningssystem är pumpen densamma. I elektriska servostyrningssystem använder vissa en elmotor för att trycksätta vätskan medan andra hoppar över hydraulvätskan och bara använder en elmotor.
Vanligtvis kommer ditt servostyrningssystem att utveckla en läcka i styrväxeln eller kuggstången snarare än i pumpen, så om du letar efter en läcka skulle det vara det bästa stället att börja leta.
När du har upptäckt en läcka i ditt servostyrningssystem antingen genom dropp under din bil, ett synligt läckage eller ett stadigt fall i servostyrningsvätskenivån, är det viktigt att stoppa läckan.
Det bästa sättet att snabbt stoppa en läcka i ditt servostyrningssystem är att lägga till BlueDevil Power Steering Stop Leak till reservoaren. BlueDevil Power Steering Stop Leak kommer garanterat att stoppa din läcka permanent och, bäst av allt, det är snabbt, enkelt och betydligt billigare än att byta utrustning. När du har lagt till BlueDevil Power Steering Stop Leak, fyll på din behållare med BlueDevil Synthetic Power Steering Fluid.
Efter att ha upptäckt den läckande servostyrningsväxeln i min Dodge-lastbil köpte jag en flaska BlueDevil Power Steering Leak Stop från min lokala reservdelsaffär och lade hälften av den till min servostyrningsbehållare. Efter en längdresa på 1700 mil är mitt servostyrningssystem fortfarande läckfritt!
Det kan finnas några andra ställen som ljud kommer från i din motor, så vi ska prata om några av de vanligaste ifall ditt ljud kommer från någon annanstans!
Ja, det kan det säkert! Din generator har lager inuti som gör att remskivan och statorn kan snurra med motorremmen. Om remmen skaver på remskivan på grund av felinställning eller om lagren är utslitna kan din generator verkligen göra ett gnällande ljud. Vanligtvis skulle dessa ljud beskrivas mer som ett gnisslande med motorremmen eller ett brum med dåliga lager, så sätt igång bilen, slå sedan på motorhuven och lyssna noga på hur ljudet låter.
Vanligtvis orsakas höga ljud som ett gnisslande eller ett gnisslande av dina motorremmar. Motorremmarna är vanligtvis gjorda av ett hårt gummi och körs på metall- och plastremskivor. Om en remskiva är felinriktad eller gripen kommer den att gnugga på kanten av remmen vilket orsakar detta gnisslande eller gnisslande. Om du tror att detta är ditt problem, kolla in vår artikel om gnisslande motorremmar så att du kan åtgärda det höga ljudet från din bil.
När din bil accelererar arbetar motorn hårt för att driva din bil snabbare och snabbare så att ljudet du hör kan vara normala ljud. Om ett ljud precis har dykt upp kan det mycket väl vara en indikation på ett problem. De vanligaste ljuden som bilar gör under acceleration är antingen ett sugande ljud eller ett högt avgasljud. Det brusande ljudet indikerar vanligtvis att du har en vakuumläcka någonstans i din motor. Om så är fallet, inspektera dina vakuumslangar och insugningsrör för läckor eftersom vakuumläckor kan få ditt fordon att gå dåligt och potentiellt skada din motor. Om det är avgasljud du hör, kolla in vår artikel om att lokalisera avgasläckor för att hitta och åtgärda ditt problem.
Du kan hitta BlueDevil servostyrning Stop Leak i någon av våra partnerbutiker för lokala bildelar som:
Bilder tillhandahållna av:
power_steering_pump.jpg – Av Phantom1311 – Licensierad av Getty Images – Originallänk
