Hjullagren i din bil kräver mycket missbruk och, inte överraskande, varför vi får många frågor om hjullagerljud och tecken på dåliga lager. Men det första är först, vad är ett hjullager? Ett hjullager är en uppsättning små stålkulor som hålls samman i en metallring som kallas en bana och hjälper ett hjul att snurra genom att minska friktionen. Hjullager rider på en metallaxelaxel och passar tätt inuti navet, en ihålig metallbit i mitten av hjulet. Navet håller klackbultarna som du använder för att skruva fast däcket på hjulet. Ett hjullager måste inte bara bära hela vikten av ditt fordon när det färdas över ojämna vägar, gropar och kanske enstaka trottoarkanter, de måste också ta sidokrafterna från hörn du tar och måste göra allt detta samtidigt som det tillåter ditt hjul att snurra med tusentals varv per minut. Till skillnad från dina motorlager har dina hjullager inte en konstant tillförsel av olja som smörjer och kyler dem, de måste vara självförsörjande och även täta tillräckligt för att hålla vägdamm och vatten borta från dem. Lager används i alla möjliga saker vi använder varje dag så du kanske är intresserad av att lära dig mer om användningsområden för lager!
Eftersom ett hjullager måste klara allt detta i hundratusentals mil är det inte förvånande att de slits ut ibland. Hjullagerslitage kan inträffa av olika anledningar som vi ska titta på inom en minut. Ett dåligt hjullagerljud är vanligtvis ett högt brum som kommer från det hjulet, ungefär som högt vägljud från dåliga däck. Ett liknande ljud kan komma från slitna lager i din transmission eller till och med en låg transmissionsvätskenivå. Det är viktigt att regelbundet kontrollera din transmissionsvätskenivå och ta reda på om du har en läcka i din transmission så att du kan få problemet åtgärdat innan någon skada uppstår.
På klassiska bilar var hjullager en uppsättning koniska rullager på ett icke-drivet hjul eller ett rakt lager som stödde en axel på drivhjulet. Idag använder de flesta fordon ett enhetslager som är pressade eller bultade på navet eller knogen. Dessa enhetslager är förseglade enheter som inte kan servas. Fördelen är att det är mycket svårt för föroreningar att komma in i lagret för att orsaka accelererat slitage. Nackdelen är att lagren inte kan servas, rengöras eller smörjas på nytt för att när de väl är utslitna måste hela lagret kasseras och en ny lagerenhet installeras.
Oavsett vilken typ av lager du har, är symtomen på dåliga hjullager desamma. Ett hjullager kommer vanligtvis att gå sönder på grund av gropbildning eller små skador på rullarnas yta eller lagerbanan. Både rullarnas och banans yta är precisionsbearbetade med snäva toleranser och högpolerade för att tillåta rullarna att lätt passera över banan med tillägg av lagerfett för smörjning och kylning. Med tiden kommer lagret att slitas något, vilket låter mikroskopiska metallbitar komma in i fettet. Dessa mikroskopiska metallbitar, liksom all förorening som kommer in i lagret, kommer att slitas bort på de mycket polerade ytorna och orsaka gropbildning och deformation. Eftersom så mycket vikt åker på dina hjullager och så mycket belastning belastas dem i hörn, kan även den minsta mängd ytskador på ditt lager orsaka mycket ljud som ett morrande eller brummande eller i vissa fall ett malande ljud .
Att avgöra om du har ett trasigt hjullager i din bil kan ofta vara en svår uppgift. Eftersom ett felaktigt lager låter mycket som överdrivet vägljud, kan det vara svårt att göra en diagnos av hjullagerljud för att avgöra om du helt enkelt har slitna däck eller ett dåligt hjullager. På samma sätt finns det många andra ljud som din fjädring kan göra som gör det svårt att säga vad som verkligen händer nere vid dina hjul. Ofta kan det vara lättare att utesluta andra problem med din bil som kan orsaka buller för att bevisa att du verkligen har ett dåligt hjullager. Vi rekommenderar att börja med att rotera dina däck för att se om ljudet ändras. Om den gör det har du förmodligen ojämnt slitna däck. Om det inte gör det kan du ha ett dåligt hjullager. Här är några andra ljud och symptom på dåliga hjulnavslager:
Många undrar om vibrationer är ett vanligt symtom på dåliga hjullager. Och svaret är att om loppet eller rullarna i ditt lager har blivit gropiga på grund av slitage eller av att vatten kommit in i lagret, ja, det kommer att orsaka vibrationer när du kör. Intressant nog är vibrationerna olika beroende på din fordonshastighet. Vid mycket låga hastigheter (mindre än 5 miles per timme) kanske du faktiskt kan känna dessa vibrationer när du kryper fram. Vid högre hastigheter kommer dessa vibrationer bara att låta som brummande och kännas som att du kör på en tvättbrädesyta. Det bästa sättet att känna vibrationerna är genom att lyfta upp dina hjul från marken ett efter ett och snurra dem för att se om man drar eller mullrar när det snurrar. Du kanske måste göra detta med hjulen på eller utanför bilen för att kunna känna skillnaden. Om ditt hjullager är extremt slitet kanske du också kan känna hjulet vackla i dina händer när du snurrar det.
Sanningen är att det som oftast gör att ett hjullager går dåligt är helt enkelt att köra. De konstanta varven i kombination med din bils vikt kommer så småningom att slita ut även de bästa lagren. Om fukt kommer in i lagerfettet kan det påskynda slitaget genom att minska oljans förmåga att smörja och genom att tillåta rost att bildas. Att köra i regn är inte en stor sak men att köra genom stående vatten kan släppa in fukt i lagret. På samma sätt kan belastningen på lagret minska dess livslängd och göra att det blir dåligt tidigt. Genom att följa ditt fordons belastningsklass kan lagren leva ett långt och enkelt liv.
Att byta ut ett hjullager är en relativt enkel procedur så du bör kunna få en mycket exakt offert via telefon genom att tillhandahålla ditt årsmärke och modell till en lokal butik. Det kan vara en bra idé att ringa efter några uppskattningar innan du väljer en verkstad för att reparera ditt hjullager då priserna kan variera kraftigt på grund av pressavgifter och andra tillfälliga arbetskostnader i samband med jobbet. Om styrspindeln behöver tas bort för att byta ut hjullagret på din bil, kan du också behöva byta ut vissa fjädringskomponenter som en nedre kulled eller dragstångsände eftersom dessa kan skadas under borttagningen om de är gamla eller slitna. Om du har hjullagerljud är det viktigt att ta hand om det så snart som möjligt eftersom du aldrig vet hur mycket längre lagret kommer att stödja din bil!
Bilder tillhandahållna av:
wheel_bearing.jpg – Av pichitstocker – Licensierad av Getty Images – Originallänk
worn_wheel_bearing.jpg – av Sudok1 – Licensierad av Getty Images – Originallänk
