Du märker att ditt fordon plötsligt verkar få sämre bensinkörning än det gjorde för ett tag sedan. Varför? Vad hände? 
Precis som med det mesta på ditt fordon kan det finnas många problem på grunden till dålig bränsleekonomi. Låt oss börja med de enkla och arbeta oss fram till de mer komplicerade frågorna:
Däck :Den här är lätt. Underpumpade däck betyder mer rullmotstånd (tänk på att cykla med lågt däck), och mer rullmotstånd innebär sämre bränsleekonomi. Kontrollera din däckpumpning minst en gång i månaden, medan däcken är kalla, med hjälp av en däckmätare av god kvalitet. Till och med ett pund eller två av underinflation kan vara tillräckligt för att orsaka problem!
Luftfilter :Luftfiltret är tillverkat av veckat papper eller tygelement som förhindrar pollen, damm och partiklar från att komma in i bränslesystemet där de kan göra verklig skada och orsaka slitage. Ett igensatt luftfilter kan bokstavligen kväva motorn genom att begränsa luftflödet. Ta ut luftfiltret och håll upp det till ett starkt ljus – om inget ljus kan passera genom det är det dags att byta.
Kontrollera motorlampan :Din motor är beroende av en serie sensorer som skickar information till drivlinans dator för att övervaka bränsletillförsel, tändningstider, växlingspunkter för växellådan, avgaskontroller och andra funktioner. Om en sensor sänder avläsningar som ligger utanför normala driftsgränser, kommer en felkod att registreras i motorns drivlinsdator och kontrollampan för motor på instrumentbrädan kommer att tändas. En tekniker kan sedan använda en kodläsare eller skannerenhet, ansluten till diagnoskontakten, för att läsa koderna och fastställa orsaken till problemet.
Syrgassensor :Motorer använder en O2-sensor i avgasströmmen för att övervaka innehållet i avgaserna. Vanligtvis kommer O2-sensorerna att hålla hela fordonets livslängd, men om en O2-sensor går sönder kan det leda till ett rikt tillstånd och få motorn att fylla på för stora mängder bränsle i systemet.
Frågor? Bekymmer? Ring oss så fixar vi dig igen!
