Det är en ganska vanlig fråga när det gäller att välja däck. "Behöver jag verkligen vinterdäck, eller kommer de här alla årstider att klara sig bra?" På platser med extrema snöförhållanden är svaret självklart:Montera vinterdäck. I lugnare klimat, där det bara kan snöa några dagar om året, finns det nu några alternativ för hela säsongen som inte lämnar en förare strandsatt om snön börjar falla. De flesta helårsdäck är märkta med "M + S", som står för lera och snö, men dessa däck hålls faktiskt inte till någon form av standard när det kommer till vinterdragkraft. På senare tid har däcktillverkare märkt sina säsonger med en snöflingasymbol som betyder att däcket uppfyller regeringens minimistandard för snöprestanda.
Tire Rack genomförde vintertester i Sverige för att se hur den nuvarande generationen helårsdäck klarar sig i vinterväder. Däcken som testades var Goodyear Assurance WeatherReady, Michelin CrossClimate+, Pirelli Cinturato P7 All Season Plus och Vredestein Quatrac 5. Alla dessa däck var monterade på en 2017 BMW 430i.
Detta diagram visar de genomsnittliga avstånden det tog att stanna bilen på snö, från 25 miles per timme. Goodyears, med ett stoppavstånd på 56,7 fot, presterade betydligt bättre än antingen Michelin- eller Vredestein-däcken. Pirellis stoppsträcka var närmast Goodyears, trots att Cinturatos inte är märkta med snöflingasymbolen.
Nästa var ett stopp på is från 12 miles per timme. I detta test presterade Goodyear WeatherReady och Michelin CrossClimate+-däcken båda bra. Pirelli- och Vredestein-däcken släpade efter, och Quatrac 5s krävde nästan 50 fot för att stanna. Tire Rack inkluderade också den genomsnittliga stoppsträckan för odubbade vinterdäck på detta diagram. Även om Michelin CrossClimate+-däcken inte riktigt uppfyllde prestandan hos dedikerade vinterdäck, är det imponerande hur nära de kom, särskilt på ett däck som förare kan använda året runt.
Med hänsyn till båda testerna är Goodyear Assurance WeatherReady-däcken bäst för att stoppa kraften i vinterväder. För förare som bara upplever lätt snö, skulle vilket som helst av de fyra testade däcken vara ett gediget val, men den konventionella visdomen har inte förändrats. När du står inför extremt väder, montera antingen vinterdäck eller stanna bara hemma.
