"All-season", "sommar" och "vinter" slängs runt mycket när folk pratar om däck, men vad betyder de egentligen för dig som förare? Hur skiljer sig dessa typer av däck och vem behöver dem?
Vi är här för att svara på dina frågor om däck. Ta en snabb titt på jämförelsetabellen nedan och läs vidare för att lära dig när helårsdäck, sommardäck eller vinterdäck kan vara rätt för din körstil, klimat och fordon.
Sommar, vår eller höst – helårsdäck är designade för att hjälpa dig att klara vägen året runt! De är konstruerade för att ge grepp på våta, torra och snötäckta vägar. Men om du bor i ett område som ofta drabbas av vinteris, snö och snöslask, behöver du förmodligen mer kallt väder än vad helårsdäck ger.
Specialdesignade spår i helårsdäck hjälper till att sprida vatten för att förbättra greppet på våta vägar. För att bättre hantera lätt snö har helårsdäck hundratals små, relativt grunda slitsar i de större slitbaneblocken. Dessa slitsar är kända som sajter, och de är avsedda att öka däckkontakten med vägytan för att förbättra greppet i isiga förhållanden.
Helårsdäck, som Firestone All Season, erbjuder en tyst, mjuk körning tillsammans med säker hantering på platser som upplever olika typer av väder (även om det inte är extremt vinterväder).
Sommardäck levererar spårkvalitet i våta och torra förhållanden. De är konstruerade för att ge en solid blandning av dragkraft, köregenskaper och lågt vägbuller, och de påminner dig om att du inte behöver en racerbana för att köra som en mästare.
Det viktigaste är att sommardäck är gjorda för att tåla årstidens hetta, vilket innebär att de håller längre än icke-sommardäck skulle göra om du kör i ett klimat där höga temperaturer är normen.
På eller efter regniga dagar ger sommardäcksslitbanor förare mer kontroll bakom ratten. Under torra förhållanden är sommardäck gjorda för att erbjuda suverän hantering och kurvtagning. Bridgestone Potenza RE-11 har till exempel framstått som en riktig publikbehagare tack vare sin exakta hantering.
En snabb notering om namngivning:sommardäck faller i kategorin prestandadäck, vilket är anledningen till att de ibland kallas sådana. Men prestandadäck kan komma i sommar-, vinter- och helårsdesigner. Så även om alla sommardäck faller i prestandakategorin, är inte alla prestandadäck designade för sommartid.
Vinterdäck säkerställer att du kan köra från en plats till en annan – från hemmet till jobbet, till exempel – utan att halka och glida på vägar täckta av is, snö eller slask.
Tre saker skiljer vinterdäck från andra däck:gummisammansättning, mönsterdjup och mönster samt bitande kanter.
1. Gummisammansättning: Ett speciellt gummi ger vinterdäck en fördel i kallt väder. Detta gummi förblir mjukt och flexibelt så att när termometern sjunker kan dina däck fortfarande ha grepp och grepp. Däremot tenderar gummit i icke-vinterdäck att stelna i kallt väder, vilket resulterar i ett minskat grepp.
Men gummisammansättningen som är så hjälpsam i kylan kan göra att vinterdäck slits ut snabbare om de körs på under de varmare månaderna. Så det är bäst att byta tillbaka till helårs- eller sommardäck när den värsta vintern har kommit och gått. Vinterdäck är idealiska för fordon där vintertemperaturen regelbundet sjunker till 40°F eller lägre. Förvara dina vinterdäck när temperaturen konstant är över 40°F.
2. Mönsterdjup och mönster: De djupare mönsterdjupen på vinterdäcken ökar greppet på snöiga vägar och minskar ansamlingen av snö. Dessutom hjälper de precisionsskurna slitbanemönstren, eller spåren, på vinterdäck att stoppa vattenplaning genom att trycka vatten genom slitbanan och bort från däcket. Firestone Winterforce-däck har till exempel ett tredimensionellt slitbanemönster som fästs för dubbar om du behöver extra grepp.
3. Bitande kanter: Djupa sicksackspår som täcker slitbanan på vinterdäck fungerar som "bitkanter" som möjliggör bättre grepp på snöiga eller isiga vägar. (Titta på den här videon för att lära dig mer om sicksackspåren i Blizzak-däck, Bridgestones ledande vinterdäck.)
Tänk på att det kan vara farligt att installera bara två vinterdäck på antingen fram- eller bakaxeln. Eftersom olika typer av däck erbjuder olika nivåer av grepp, kan montering av endast två vinterdäck orsaka en obalans mellan din bils grepp fram och bak – vilket gör att du är mer benägen att tappa kontrollen. Om vinterdäck är installerade på bakaxeln på ett fordon, rekommenderas starkt att de även installeras på framaxeln.
Det är också viktigt att alla vinterdäck på ett fordon har samma hastighetsklassning. Hastighetsklasser är en indikator på däckens styr- och stoppförmåga vid olika hastigheter. Om du har däck med olika hastighetsklassificeringar kommer de att reagera på acceleration annorlunda. Lägg till ett tjockt lager av snö och is till den situationen, och du har en allvarlig säkerhetsrisk!
Om du funderar på nya däck till ditt fordon, besök din lokala Firestone Complete Auto Care och prata med en experttekniker om vilken typ av däck som är bäst för din bil. Vi uppmuntrar dig också att dubbelkolla din bils manual för specifika instruktioner innan du gör ditt slutgiltiga val mellan helårs-, sommar- eller vinterdäck.
