Är din bilväg redo för vintern? Några av de saker som ska inspekteras är; att din kylvätska/frostskyddsmedel har rätt skyddsnivå och att det inte finns några läckor i systemet, att spolarvätskan har rätt blandning för minusgrader, att spolarvätskesystemet och torkarna fungerar och att din värmare och defroster fungerar korrekt .
Däcken och skicket på dina däck är mycket viktiga under vinterförhållanden. Låt oss prata om vinterdäck, du bör åtminstone ha ett bra helårsdäck på ditt fordon, med ett mönsterdjup på mer än 5/32. Om ditt mönsterdjup är lägre än så bör däcken bytas ut. De har inte tillräckligt med slitbana för att fungera säkert under alla typer av våta eller farliga tillstånd.
Det säkraste du kan göra är naturligtvis att stanna hemma när vädret är hårt.
Även när du är en erfaren förare kan du inte förutse erfarenheten, förmågan eller tillståndet hos de andra förarna och deras fordon. Om du inte har erfarenhet av dessa typer av körförhållanden, använd inte allmänna vägar för att få din erfarenhet. Men om du behöver gå ut eller planera för en resa över ett bergspass kommer vi att gå igenom några grunder.
Vintersnö eller dubbdäck kan vara en bra idé om du planerar turer över bergspass eller om området du bor i är tillräckligt högt för att få snö varje vinter. Alla tillverkare har designat "bra" vinterdäck. Det finns olika egenskaper för dessa däck, vissa kan ge extra grepp i tung snö men kan vara bullriga på torra trottoarer. Snödäck kan ha djupare mönsterdjup eller slitbanemönster och kan tillverkas med en mjukare sammansättning för bättre väggrepp. Se till och prata med däckåterförsäljaren för rätt storlek och typ av däck för ditt fordon och vilken typ av körning du tänker göra. Dubbar kan läggas till nästan alla vinterdäck för att hjälpa till med greppet.
Kedjor kan också köpas och installeras på dina däck i ett mycket snöigt skick. Tänk på att du bör kontrollera din instruktionsbok och se till att kedjor kan användas på ditt fordon. Se till att följa installationsanvisningarna eller låt dem installeras professionellt. De är designade för att användas för att hjälpa till med dragkraft endast på snö och/eller is, de måste tas bort omedelbart när du kör på en våt eller torr beläggning. Slutligen är de designade för att användas vid en lägre färdhastighet. Kedjor kan orsaka skador på ditt fordon om de går sönder så var försiktig om de sitter på dina däck.
Föraren är den viktigaste delen av säker vinterkörning. Erfarenhet, skicklighet och försiktighet krävs för att manövrera genom hala och/eller snöiga vägar med dåliga siktförhållanden. Den erfarenheten kan ta år att utveckla, det finns bra träningsprogram som Pro Drive på Portland International Raceway, och att säkert öva i lediga områden där det inte finns några människor eller bilar i närheten kan hjälpa dig att lära dig hur lång sträcka det tar att stanna en bil och hur man hanterar ett fordon som glider utom kontroll.
De grundläggande reglerna för att köra i svårare väderförhållanden är: Kör i en långsammare jämn hastighet; kör med ett mycket större avstånd mellan dig och fordonet framför dig; sedan starta, stanna och sväng tidigare; överlag hantera fordonet mer skonsamt. Att ha dubbdäck, fyrhjulsdrift och låsningsfria bromsar kommer inte att få fordonet att stanna på kortare sträcka. Dessa alternativ kan bara hjälpa till med dragkraft och hjälpa till att minska glidning i hala förhållanden. Bär alltid en nödsats utrustad med grundläggande behov.
Kör säkert denna vintersäsong! Lycka till med bilismen!
