Är helårsdäck verkligen helårsdäck?

Vi får ofta frågor om helårsdäck när konsumenter försöker fatta rätt köpbeslut för en uppsättning nya däck. Som rubriken på bloggen frågar..."är helårsdäck verkligen helårsdäck?" Svaret är:det beror på vilken del av landet du bor i. Helårsdäck är en kompromiss från första början. De är designade för en förlåtande åktur, lågt ljud, anständig hantering och bra vägskick. Kanske inte så mycket som vad en bra uppsättning grand touring-däck kan leverera, men ganska respektabelt ... och även med ett aggressivt slitbanemönster som kanaliserar vattnet bort från däckets kontaktyta för grepp i vått väder. Helårsdäck har också ett nätverk av sajper, små slitsar som ger hundratals extra bitkanter att gräva i och ger grepp i lätt snö eller slask. Deras slitbaneblandningar är designade för att hålla sig flexibla i ett brett temperaturområde. Allt som allt, om ditt område inte har mer än några centimeter snö varje år, är chansen stor att du klarar dig bra med helårsdäck. Vinterdäck, å andra sidan, är designade för den sortens vinterväder du kan se i New England eller övre Mellanvästern – mycket snö och mycket kalla temperaturer. De har kommit långt från de tunga, otympliga "snödäcken" eller "lergreppen" som kan ha varit på din pappas kombi, men de har fortfarande djupa slitbanor och en slitbanedesign som är avsedd för riktiga vinterförhållanden. Vinterdäck använder en slitbanesammansättning som förblir flexibel vid låga temperaturer för dragkraft, men de bör inte användas när temperaturen kommer över 40 grader. I varmare temperaturer är vinterdäck ökända för för tidigt slitage, tunga hanteringsegenskaper och buller. Ändå är de bra för slask och snöpackade vägar, eller till och med lätta isiga förhållanden. Vissa snödäck finns förborrade för dubbar för dragkraft i otäckt väder. Vid tyngre isförhållanden går inget däck bra och du bör nog helt enkelt undvika att köra bil. Sommardäck, å andra sidan, är avsedda för varmare temperaturer och har en mjuk, "klibbig" gummiformulering som ger bra grepp på våta eller torra beläggningar. De är ganska nära i design och slitbanesammansättning till prestanda eller ultrahögpresterande däck; Deras nackdel är att de inte bör användas i temperaturer under 50 grader, och de har vanligtvis inte samma långa slitagegaranti som touring- eller helårsdäck. Så för att svara på frågan. Är helårsdäck verkligen helårsdäck? Om du bor i områden som har en lagom tuff vinter med lite vintrig nederbörd blir svaret troligen ja. Radialer för hela säsongen passar de flesta förare så att många nya bilar är utrustade med dem. Har du frågor? Funderar du på att det kan vara dags för en uppsättning helårsdäck till din bil? Ring oss och låt en av våra servicerådgivare boka ett möte åt dig!